Leí la respuesta de Chris Cleeland y me horrorizó que la suya fuera la respuesta aceptada. Permítanme decir primero que solía ser un mecánico de bicicletas, y ando en condiciones climáticas adversas durante todo el año.
Como otro ya dijo, WD40 es útil para limpiar, pero nunca debe usarlo en su tren de transmisión (cadena, rueda libre, engranajes delanteros).
Usted escribió que le preocupa que: "Mis tornillos, cadenas y discos para mis frenos" se están oxidando.
- El óxido de la cadena es terrible para su bicicleta y debe protegerse con cuidado. Si su cadena ya está oxidada, le recomiendo que continúe y la reemplace de inmediato. El óxido en su cadena desgastará su cassette y plato, por lo que no vale la pena ahorrar el dinero en reemplazar la cadena solo para tener que reemplazar el cassette más tarde. Te diré cómo cuidar tu cadena a continuación.
- La oxidación de los tornillos no es realmente un gran problema, aunque es feo y dificultará el mantenimiento. Puede comprar pernos de acero inoxidable sin óxido y reemplazarlos por un costo mínimo, lo que hago en todas mis bicicletas tan pronto como veo un poco de óxido. También puedes comprar joyas de titanio caras, pero considero que es una pérdida de dinero. Cuando reemplace los pernos, preste atención al par (fuerza de rotación) y no los apriete demasiado. Haga uno a la vez, especialmente en los auriculares, para que no tenga que preocuparse por cambiar la configuración (si afloja todos los pernos de los auriculares a la vez, por ejemplo, tendrá que ajustar los auriculares).
- Me sorprendió escuchar que tiene óxido en los frenos de disco ya que nunca antes había visto eso (trabajé como mecánico de frenos de disco previo, y nunca veo óxido en las bicicletas que mantengo actualmente). Busqué en Google un poco y parece ser un problema común. Es solo cosmético, por lo que puede ignorarlo con seguridad: cualquier óxido en la superficie de frenado se eliminará rápidamente cuando frene. Pero como odio el óxido, sugeriría frotarlo con una almohadilla de whisky escocés, pero nada que pueda dejar un residuo aceitoso.
Bien, ahora cómo cuidar tu bicicleta:
- Esto es solo una opinión, pero sugiero aligerar la limpieza. Un poco de suciedad en un mtb solo muestra que realmente montas. En general, simplemente elimino el lodo con un cepillo y agua, por lo que no es una tarea difícil hacer el mantenimiento. Intento mantener los descarriladores, los pedales, el plato y el cassette razonablemente ordenados (el cepillo y la manguera de baja presión son suficientes). Sin embargo, es importante mantener los frenos y el tren de transmisión limpios y bien mantenidos.
- Nunca usaría una lavadora a presión o aire comprimido para limpiar una bicicleta. Sus componentes tienen sellos bien diseñados para evitar la entrada de agua y suciedad, pero no están diseñados para proteger contra una lavadora a presión o aire comprimido. Puede hacer que su bicicleta se vea bonita, pero degrada la mecánica. También puede conducir la suciedad a través de su trabajo de pintura al arañarlo, por lo que incluso en las partes estáticas no lo usaría. Un buen cepillo de fregar es mucho más seguro y funciona igual de bien.
- Cómo mantener su tren de transmisión Esto es sorprendentemente fácil, pero pocas personas lo hacen bien. Primero compre un lubricante apropiado para el clima que tenga. Su tienda de bicicletas local puede ayudarlo. Luego, asegúrese siempre de que su cadena tenga una ligera capa de aceite. Una ligera capa de lubricante significa suficiente para lubricarlo, pero no lo suficiente para retener la suciedad. Si tiene una impresión negra de aceite en la mano cuando lo toca, ha aceitado demasiado. Demasiado aceite es tan malo como muy poco, ya que el aceite atrapa la suciedad y la suciedad desgasta el tren de transmisión. Para engrasar su cadena, solo haga lo siguiente: 1. ponga un poco de aceite en la cadena. 2. sostenga un trapo contra la cadena y pase la cadena por el trapo hasta que no quede más aceite en la cadena. Si tienes una cadena realmente sucia, y obtienes un lodo negro y feo en el trapo, puedes repetir este proceso varias veces. Haga esto regularmente y es un proceso súper rápido. Sugiero que nunca engrase su cadena sin limpiarla con un trapo después.
Generalmente engraso y limpio mi cadena una vez cada dos semanas, y cada vez que he hecho un viaje realmente húmedo o embarrado. De vez en cuando sacaré la rueda trasera y limpiaré el cassete si noto que se está volviendo pesado, pero si mantienes la cadena bien mantenida, esto a menudo no es necesario. Lo mismo con las ruedas de cadena.
En cuanto a WD-40: a veces lo usaré para limpiar las ruedas de cadena o el cassette (luego lo limpiaré bien), pero nunca rociaría la cadena. Diluye tu lubricante, haciéndolo menos efectivo. Es excelente en cables y pernos, pero tenga cuidado de no dejarlo caer sobre los frenos de disco.
Buena suerte.