Recumbent, marco de diamante o remolque para mover cosas pesadas?

Las cosas pesadas pueden ser muchos libros, latas de cerveza llenas, maderas de construcción y otros misceláneos en un lugar donde no puedo usar un automóvil y el viaje es largo y adecuado para montar. Entonces, ¿cuál preferirías? ¿Y qué tipo de ajuste harías para mover cosas pesadas? He visto una oficina de correos con una bicicleta con marco de diamante enmarcada con un elemento de equilibrio metálico, por ejemplo. ¿Alguno de estos dispositivos para otras opciones y cómo se llaman? ¿Estabilizador? Dispositivo de soporte?

Durante mucho tiempo he estado buscando algo así, pero aún no lo he encontrado en el mercado de segunda mano, creo que podrían tener un precio razonable. Un ejemplo más robusto aquí de Austria con ruedas laterales, ahora el marco es original. Todavía no sé cuánto pueden soportar tales soportes laterales tan abiertos a cualquier sugerencia, no es necesario que estén enmarcados con diamantes como en la imagen.

Yo iría con una silla reclinada de cuatro ruedas para transportar una gran carga a cualquier distancia, solo porque es cómoda y controlable. Tengo uno, después de construir y probar una amplia variedad de bicicletas de carga. Llevará 120 kg en un contenedor de 60x80x50cm (220l), y con un poco de madera contrachapada en su lugar ha llevado un congelador tipo cofre y una lavadora (por separado). Con un remolque que tiene un contenedor similar, puedo transportar 250 kg de tierra u otro material a granel. Tiene un cubo Rohloff y frenos de disco en las cuatro ruedas, lo que hace que las cargas de 250 kg sean relativamente controlables.

La clásica bicicleta "long john" es un buen compromiso: puede transportar cargas a granel de 60-80 kg con bastante facilidad y es tan rápida y casi tan maniobrable como una bicicleta de cuadro de diamante de peso similar. Pero, por supuesto, la carga es de una sola pieza, baja frente a ti. Especialmente cuando llevas niños, la ventaja de poder ver tu carga es significativa. Un juan largo a menudo también puede tomar un bastidor trasero para mayor capacidad (pero vuelve a romper la carga y colocarla en alforjas).

Si puede dividir la carga, un Surly Big Dummy (o XtraCycle) funciona bien, son más fáciles de manejar que un juan largo, pero la carga dividida los hace menos flexibles.

Para viajes cortos, un triciclo vertical basado en un rickshaw funciona bien, pero conducir un poco inclinado (desde la curva de la carretera) es una sensación muy extraña a la que lleva un poco de tiempo acostumbrarse. He visto a uno de ellos con una silla de ruedas atada a la plataforma, que era bastante genial.

Los remolques funcionan bien para cargas de hasta aproximadamente 100 kg, pero más de eso se está volviendo bastante peligroso: si su bicicleta se cae, el remolque no se detendrá, lo atropellará. Para cargas largas, un "remolque jinker" donde se conecta la carga a su bicicleta, entonces el remolque en la parte posterior de la carga puede funcionar realmente bien. He llevado 6 metros de bambú y madera detrás de una bicicleta vertical de esta manera. Un remolque barato a menudo es un buen comienzo, pero generalmente están mal fabricados y se desmoronan si se usan regularmente. Espere gastar $ 500 o más en un remolque que transportará su carga nominal de 5Mm o más.

Mi "gran remolque" tiene 1 m de ancho por 2,4 m de largo con cuatro ruedas y frenos de inercia en las ruedas delanteras. Solo es seguro remolcar detrás del quad, pero tomará ~ 500 kg. Es más una cuestión de cuánto puedo tirar.

La carga pesada en una bicicleta puede elevar el centro de gravedad. Con carga más pequeña, si uno usa un remolque o coloca la carga en la bicicleta (estantes de carga con correas, alforjas, una mochila, etc.) es, hasta cierto punto, una preferencia personal. (No sé si hay bicicletas de carga reclinadas, así que realmente no puedo comentar sobre eso).

Sin embargo, cuando la carga se hace lo suficientemente grande, un remolque se convertirá en la mejor opción por un par de razones:

• Un remolque tiene más espacio que los bastidores, cestas o alforjas de una bicicleta. Los artículos particularmente grandes simplemente no encajan bien en el portabicicletas, o al menos no con elegancia.
• Un remolque mantendrá el peso más bajo en el suelo, manteniendo el centro de gravedad más bajo.
• Los remolques de buena calidad pueden durar mucho tiempo, pero pueden ser caros.

Sin embargo, las alforjas y bastidores tienen las siguientes ventajas:

• Flexibilidad. Uno puede traer cuatro maletas (o seis en una bicicleta como el Big Dummy) o solo una.
• Algunas bicicletas se manejan mejor con maletas
• Tienen espacio limitado y pueden desgastarse rápidamente.
• Los bastidores son difíciles de colocar en algunas bicicletas, particularmente una bicicleta con suspensión o sin ojales en el cuadro. Existen soluciones para ambos escenarios.

Las cestas son otra opción. - Tienen la ventaja de la facilidad de uso: el usuario puede tirar cosas en la cesta y rodar. - Sin embargo, las cosas pueden explotar y son más pesadas que las alforjas.

Hay bicicletas que están construidas para carga, como la Surly Big Dummy (esencialmente una bicicleta con el cuadro detrás del sillín extendido para una mejor colocación de la carga) y bicicletas de caja. Además, hay triciclos industriales con espacio para grandes cestas en la parte posterior, diseñados para llevar alrededor de cajas de herramientas grandes y otras cosas pesadas similares.

Probablemente sea imposible decir qué estilo de bicicleta es mejor para cargas grandes. Es por eso que tengo varias bicicletas, algunas buenas para colgar maletas, algunas buenas para tirar de un remolque.

Las bicicletas reclinadas pueden transportar maletas o remolques. Sin embargo, nunca he visto uno con ningún tipo de cesta. ¿Quizás alguien más pueda opinar sobre este aspecto de la pregunta?

Lo que lleva y dónde lo lleva es muy importante para decidir qué vehículo usar. Si voy a acampar en bicicleta donde sé que no necesito lidiar con tramos de caminata (como escaleras, senderos empinados), es mucho más probable que tome mi Xtracycle en lugar de mi bicicleta corta de diamante con remolque. . Si tengo que negociar áreas donde tendré que levantar mi bicicleta para lidiar con las escaleras, mezclaré un remolque y alforjas como sea necesario. Si necesito transportar niños, podría elegir el Xtra. Si necesito recorrer largas distancias y no necesito negociar subidas empinadas, una operación reclinada con un remolque es una operación muy cómoda.

Si prefiere montar una bicicleta reclinada y no necesita un remolque, un Cargo Monster podría interesarle. Las máquinas con motor humano de Eugene también hacen triciclos más pesados .

Es posible que también desee considerar una opción de asistencia eléctrica. Clever Cycles StokeMonkey es una adaptación que he visto en Xtracycles antes, hay otras conversiones de asistencia eléctrica por ahí. Los ciclos de Lightfoot también hacen triciclos reclinables de asistencia eléctrica.

Muchos estilistas de bicicletas tienen diferentes bicicletas para diferentes propósitos. Si necesita transportar madera, le sugiero una bicicleta que pueda transportar un remolque utilitario de aluminio largo (más de 8 pies). Si lleva muchos artículos cuadrados y desea el centro de gravedad más bajo, es posible que prefiera un juan largo como una bicicleta de carga Bullitt o CETMA . Los ciclos de Lightfoot parecen hacer un triciclo de carga con un casillero en la parte posterior, lo que podría ser apropiado si transporta objetos de valor como medicamentos.

Su terreno y clima también afectarán su elección. Las bicicletas pueden manejarse mejor en la nieve que los triciclos, pero es posible que prefiera un triciclo con neumáticos con clavos si desea transportar una carga en calles aradas y heladas. Si está en el desierto donde es posible que necesite manejar nieve, granizados, hielo y grava, puede considerar un Surley Pugsley (con llantas de 4 pulgadas de ancho) y remolcar un remolque. Puede invertir en varias bicicletas según lo dicten sus tareas y temporadas.

www.atomiczombie.com tiene diseños para remolques de carga y bicicletas si desea probar y rodar los suyos.

Esas bicicletas postales austriacas tienen sentido en un contexto en el que el ciclista comenzará y se detendrá mucho, ya que esas ruedas estabilizadoras sostendrán la bicicleta cuando se detenga. Pero no creo que sean útiles para conducir de manera constante en distancias más largas.

Las alforjas están bien si la carga se puede dividir entre alforjas, pero la pregunta se refiere a los materiales de construcción. Para eso, creo que un trailer es la mejor opción más obvia. Las bicicletas de carga (como un longjohn / bakfiets) o los triciclos de carga también serían una buena opción, pero serían mucho más caros y menos flexibles que una bicicleta convencional con remolque, y podrían no transportar la carga también.

El motor de una bicicleta (nosotros) produce tan poca potencia que es importante optimizar la bicicleta para el propósito en cuestión. Si un Longjohn llevará todo lo que necesita y lo usará como una bicicleta de carga lo suficiente como para que tenga sentido tener una bicicleta de carga dedicada, esa es una buena opción. Si no tiene sentido tener una bicicleta de carga dedicada o si el Longjohn no puede transportar toda la carga que necesita, obtenga un remolque.

En mi experiencia, un Yuba Mundo eléctrico ha funcionado muy bien. Al agregarle un remolque, he transportado cargas muy voluminosas como un asiento de amor apilado sobre un sofá. El manejo y el rendimiento son buenos hasta aproximadamente 100 kg, aunque tanto la bicicleta como el remolque están clasificados para más. Con mis baterías, puedo recorrer cómodamente unos 35 km, pero es posible realizar más viajes con más baterías. Aquí hay algunas fotos de varias cosas que he transportado.

He llevado algunas cosas largas moderadamente incómodas en mi bicicleta plegable, sujetándolas al marco principal en la parte delantera y trasera de la viga principal.

Luego los amarro a la parte trasera del estante para paquetes. Podría haber sujetado un aparato ortopédico al estante que sobresalía por los lados, hubiera sido mejor.

Esto dio una longitud soportada de aproximadamente 1,8 metros, y cualquier exceso debería ser compartido de manera uniforme entre el frente y la espalda. La longitud máxima de su carga sería de aproximadamente 4 metros de esta manera, PERO las leyes locales pueden limitar sus dimensiones máximas. Averigüe de antemano!

Desventajas:

• Con cosas atadas al cuadro de la bicicleta, es realmente difícil pedalear en ese lado. Puede cambiar ese pedal por uno más largo, pero nunca será bueno.

• Interferencia: la carga puede interferir con su dirección o con los cables de freno / engranaje.

• Daño: la carga rozará su pintura en algún lugar y podría dañar el acabado de su bicicleta.

• Longitud excesiva: considere colgar una bandera u otra cosa para mostrar los extremos de su carga. Si está afilada, envuélvala en tela para proteger a los demás y a usted mismo. Tal vez tome los caminos más tranquilos hasta su casa y conduzca bien desde la acera.

• Frenado: si su carga es ligera, esto no importará. Si la carga se eleva en masa, podría alterar la dirección, el frenado y el manejo de su bicicleta. Sé lento y cauteloso. Frene temprano.

• Cansancio: está moviendo más peso, le llevará más trabajo, por lo que se cansará más rápido. No lleve grandes pesos un largo camino para hacer un punto o dar un ejemplo.

• Retención de carga. Uso un montón de correas de retención de velcro y un paracord ligero para sujetar las cosas. Deténgase y revise sus amarres periódicamente para que la carga no se mueva o caiga inesperadamente.

Si la carga es muy pesada, usaré mi remolque, pero eso limita la longitud total.

El último recurso es simplemente pagar extra por la entrega. No es tan inusual, y recibir un artículo entregado significa que otra persona posee el riesgo mientras está en tránsito.