Respuestas:
Yo limpio mi engranaje y todo el tren de transmisión cada pocos meses. Monto alrededor de 250 km a la semana, así que no es un requisito de tiempo, sino algo útil.
Sugeriría que cada pocos miles de kilómetros o cada año, desarme todo su tren de transmisión y lo limpie por completo. Reemplace su cadena, pero conserve la antigua por si se salta la nueva. Reemplazo mi cadena con cada limpieza para que el engranaje no se gaste para adaptarse a la cadena y, por lo tanto, se salte. Vale la pena el precio de unas pocas cadenas adicionales frente al costo de un casete de reemplazo.
Mi objetivo para cada limpieza es que todas las partes deben volver a su color original. Cuanto más viejos son, menos puede hacer eso agudamente a medida que avanzan, pero estoy seguro de que entiende la idea.
Desengrasar la transmisión es una buena idea. No tiene que desmontarlo y remojar el cassette para quitar la grasa. Use un desengrasante de espuma, cítrico, ecológico y un cepillo de plástico grueso (ambos se pueden comprar en su LBS). curtismchale tiene un buen punto sobre el engranaje que usa una cadena estirada ... pero hacerlo con cada limpieza es excesivo y costoso.
Deben estar lubricados pero no sucios. Dicho esto, hay una cantidad de suciedad que no se puede evitar: es una bicicleta.
Es fácil limpiar los dientes / cassette / rueda libre sacando la rueda trasera, rociando una pequeña cantidad de desengrasante y usando hilo dental entre los dientes con un trapo. Coloca el trapo entre dos dientes y muévelo de un lado a otro. Notará que el cassette gira a medida que pasa el hilo dental hacia la izquierda y el trapo recoge la suciedad cuando pasa el hilo dental hacia la derecha.