Configuración del tamaño de la rueda del ordenador

Me compré mi primera bicicleta de montaña, junto con una computadora Bike. Esto necesita ser configurado, pero realmente no estoy seguro de cómo hago esto. El tamaño de la rueda de la bicicleta es de 27,5 pulgadas. La computadora de la bicicleta es un Bontrager Trip 100, que viene con la siguiente configuración de rueda:

700: 23, 700: 25, 700: 28, 700: 32, 700: 35, 700: 38, 29: 2.1, 29: 2.2, 26: 1.5, 26: 1.9, 26: 2.0, 26: 2.1, 26: 2.2, 26: 2.3

Una cosa es qué configuración debo ingresar en la computadora, pero tampoco estoy seguro de dónde debo colocar el sensor y el receptor en la rueda. Creo que debe importar si coloco el sensor y el receptor cerca del centro de la rueda, o si lo coloco necesito el borde.

Mire las páginas 23 y 24 del manual y siga las instrucciones para medir el despliegue de los neumáticos. Mida su llanta delantera y seleccione el tamaño de la rueda en la tabla que tenga la medida más cercana a su llanta. Puede haber una gran diferencia en la circunferencia de los diferentes neumáticos de marca / modelo, incluso si el tamaño indicado es el mismo. La medición de la circunferencia del neumático real le dará las lecturas más precisas. En cuanto a la colocación no hace ninguna diferencia. Siempre que el imán en el radio active el levantamiento, contará las revoluciones. La computadora realiza los cálculos para convertir los datos a mph, distancia, etc. Mi preferencia es montarlo lo más cerca posible del eje. En una bicicleta de montaña, esto lo mantiene fuera del barro y lejos de las ramas.

Una rueda de 27.5 "es una rueda de 650b, que no se encuentra en la lista. Su computadora de bicicleta debe tener una forma de realizar las calibraciones a la antigua usanza: haciendo rodar la bicicleta a una distancia conocida (generalmente algo así como ~ 10 metros) después de montar el imán + Sensor y, a partir de esto, calculará los parámetros necesarios para el tamaño de la rueda. Si no tiene esa capacidad, debe elegir la circunferencia de rueda más cercana que pueda: tenga en cuenta que el sensor solo recogerá la rueda por revolución, independientemente de dónde se encuentre. se coloca.

En cuanto a la colocación del sensor, el manual (*) para el viaje 100 dice que el imán debe estar dentro de 3-5 mm del sensor. Por lo general, esto se hace más cerca de los frenos que más cerca del centro de una bicicleta de carretera, pero es posible que tenga que bajar más para obtener el imán para estar dentro de ese rango en una bicicleta de montaña (la mayoría de las bicicletas de 650b se venden en estos días, especialmente . Los que se comercializan como 27.5 "son bicicletas de montaña, ya que las bicicletas de carretera 650b a menudo se comercializan como 650b, así que supongo que usted tiene una bicicleta de montaña. Si está dentro de este rango, el soporte del sensor es bueno. Si no lo está. T, muévelo a ese rango. Consulte el manual para las imágenes.

(*) Creo que esto es solo la configuración rápida, debería haber un manual más útil en algún lugar, como en la caja.

En esta página , se da la siguiente información.

Use un método de despliegue, es decir, mida la circunferencia con una marca en el neumático   y avance una medida exacta de revolución con una cinta métrica del   distancia recorrida preferiblemente se sentó en la bicicleta, luego puso la dimensión en la   configuración personalizada para el tamaño de la rueda, youtube muestra un buen ejemplo.

De acuerdo con el manual vinculado a @Batman, parece que puede ingresar un tamaño de rueda personalizado después de hacer clic en todos los tamaños de rueda predefinidos. Basado en el hecho de que son 4 dígitos, el tamaño de rueda personalizado es más probable en mm.

Otra forma de calcular la circunferencia es tomar el diámetro de la rueda (distancia total a través y multiplicar por pi (3.14). Si no tiene ningún dispositivo de medición y quiere algo razonablemente cerca, tome el diámetro del asiento del talón, para 650B, este es de 584 mm, agregue 2 veces el tamaño del neumático. Suponiendo que tenga neumáticos de 2 pulgadas, eso es 50.8 mm. Así que terminamos con 584 + 2 * 50.8 = 685.6 mm de diámetro, y al multiplicar por pi nos da una circunferencia de 2152.8 mm.

La forma más precisa que he encontrado para medir la circunferencia de un neumático de ciclo volado es colocar la rueda sobre una superficie plana con una línea trazada a lo largo. Coloque la rueda con el centro del cubo en la línea apoyada con un par de bloques de madera lo suficientemente altos como para que el eje no se acerque a la superficie. Coloque una escuadra o una tabla de 10 cm + en posición vertical sobre su borde en la línea y contra el neumático. Mida la distancia desde la escuadra / tabla fijada hasta el centro del cubo de la rueda. Multiplique esta dimensión x2 para obtener el diámetro del neumático y luego multiplique el diámetro por Pi (3.14).

Para configurar la computadora de la bicicleta, debe averiguar las circunstancias de su rueda en mm. La forma más confiable que conozco es la siguiente.

• ingrese algún valor aproximado y llámelo c0 (circunstancia inicial)
• Maneje una pista de longitud conocida, curso de atletismo, pista de remo, recorrido de 100 km, cualquier cosa que tenga cierta longitud y sepa que es larga. Llamemos a este valor dA (distancia real). Asegúrese de que sus neumáticos estén inflados correctamente.
• lea la distancia medida por su computadora con valor inicial y llámela dM (distancia medida)

Ahora puede calcular la circunstancia real cA de la siguiente manera:

cA = (dA * c0) / dM

Grandes ideas sobre cómo calcular la circunferencia real a través del recorrido de la rueda (¡pasta de dientes!) ... Acabo de usar un marcador colocado en base al vástago de la válvula, extendí una revolución (el vástago de la válvula vuelve a las 6 en punto) y obtuve 2209 mm (es una nueva MTB de una sola velocidad 650B / 27.5 ". Desafortunadamente, mi CPU no me permitió una entrada manual, así que utilicé esta tabla:

http://www.bikecalc.com/wheel_size_math

Para localizar la circunferencia más cercana. Elegí disminuir el valor (asumiendo que mi peso reducirá la circunferencia general (al igual que el desgaste de la banda de rodadura, las reducciones en el PSI, etc.) y utilicé el valor correlacionado más cercano para encontrar una de las 15 opciones que estaban precargadas en mi CPU . Figura: no es una ciencia exacta, pero ¿a quién le importa? Los valores relativos (de paseo a paseo, mes a mes) de uso real son más predictivos de lo que miden el contador de pasos (o CPU en este caso).