Ruedas de 29 ": ¿qué ventaja ofrecen sobre ruedas más pequeñas?

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Me preguntaba qué ventajas dan las ruedas de 29 ". Por lo que entiendo, son muy adecuadas para el ciclismo de montaña. ¿Pueden ser de alguna utilidad en las bicicletas de carretera?

wheels 29er

— Maní
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Con respecto a las bicicletas de carretera, el tamaño de la llanta de 29 "es en realidad el mismo que el de las ruedas 700c estándar que se usan en las bicicletas de carretera: solo el neumático es diferente (más grande).

Una diferencia que no veo mencionada a menudo es que las ruedas de 29 "frente a 26" cambian su engranaje efectivo. Si tiene dos bicicletas con el mismo engranaje pero una con ruedas de 29 "y una con ruedas de 26", la rueda más grande tendrá un engranaje más alto en general debido al mayor diámetro de la rueda (una vuelta de los pedales lo mueve más abajo en el camino). Esto significa que el 29er puede ayudarlo a alcanzar una velocidad máxima más alta, pero el 26er tendrá un equipo de escalada más bajo.

Vea también la comparación en Wikipedia .

— darkcanuck
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Solo para aclarar, si bien el tamaño de la llanta es el mismo, no debe usar llantas de carretera ligeras para su bicicleta de montaña, por razones muy claras.

— Papuass

@Papuass: de acuerdo. Pero las ruedas 700c touring o híbridas / de viaje podrían funcionar bien en una bicicleta de montaña 29er. Siempre y cuando estén diseñados para brindar resistencia / durabilidad.

— Freiheit

El diámetro de la llanta es el mismo, sin embargo, el ancho de la llanta tiende a ser más ancho para las llantas 29er que las llantas diseñadas para bicicletas de carretera. Sin embargo, suele haber mucho margen de maniobra con ancho de llanta y lo que funcionará en comparación con lo que se recomienda. Ver compatibilidad de ancho de neumáticos en sheldonbrown.com/tire-sizing.html

— Benzo

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Se discute mucho sobre las ruedas de 29 pulgadas frente a las ruedas de 26 pulgadas. Lo resumiría como tal:

Gran ventaja de las ruedas de 29 pulgadas: capacidad de rodar obstáculos más fácilmente.

Desventaja principal: peso

Hay otras ventajas / desventajas, pero creo que esas son las principales. Teniendo en cuenta que la reducción de peso es uno de los principales objetivos de las bicicletas de carretera, y rodar sobre obstáculos no es una gran necesidad, no veo ruedas de 29 pulgadas enganchadas para bicicletas de carretera.

Hay muchos lugares en línea que resumen el debate más completamente, por ejemplo. . .

http://www.mountain-bike-world.com/29-inch-mountain-bikes.html

— Baltimark
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Actualmente el costo es otro factor. Esto se debe en gran medida a que las ruedas de 29 '' son lo nuevo en el mercado.

— sixtyfootersdude

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Aquí hay un video de YouTube que explica la ventaja de tener ruedas más grandes. Esto es solo una parte de la respuesta, darkcanuck explicó las razones más importantes:

— Papuass
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Si bien esto puede responder teóricamente la pregunta, sería preferible incluir aquí las partes esenciales de la respuesta y proporcionar el enlace del video como referencia.

— Freiheit

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Vienen en un 36er? Esto no lo sabía.

— MrBoJangles

@MrBoJangles debe hacerse a medida

— Papuass

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Rodan objetos con mayor facilidad, si busca un ángulo de incidencia en Google, le explicará por qué.

También tienden a mantener el impulso mejor, ya que el peso está más lejos del eje. Esa misma distancia es la razón por la cual acelerarán más lentamente. Piensa en una pelota de tenis con una cuerda. cuerda corta fácil de poner en marcha y parar. Más largo, más difícil de poner en marcha, pero seguirá moviéndose más fácilmente.

También hay una ventaja de tracción ya que el parche de contacto es más grande.

— sillyyak
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El parche de contacto es una función de la presión de los neumáticos. La forma del parche será diferente (más larga y más estrecha en un 29er), pero no el área.

— jpkotta

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@jpkotta True - más o menos. El 29er generalmente tiene un volumen total de neumático más grande y un ancho de parche de la banda de rodadura. Como resultado, muchos pilotos de AM / Enduro y XC correrán el 29er a una presión de aire más baja. Esto produce un parche de contacto mucho más grande. Mi 2.5 Maxxis DHF en mis llantas de ancho interno de 29 mm y 30 mm a 20 psi tienen mucha protección de llanta y bajo rebote, gracias al parche de contacto más grande. Solo algo a tener en cuenta.

— El coordinador del