¿Cómo se relaciona la presión de los neumáticos "correcta" con el volumen de los neumáticos?

Tengo un monociclo con un neumático Surly Endomorph de 26 "x3.7", y descubrí que este neumático funciona mejor con una presión significativamente menor que los neumáticos más pequeños.

Aunque pese ~ 110 kilos, puedo montar este neumático de 3.7 "a 12 psi sin pinchazos.

Anteriormente monté un neumático Nokian de 24 "x2" que requería al menos 40 psi.

¿Existe alguna relación conocida en la que un mayor volumen de la llanta fomenta una menor presión de la llanta?

tire unicycle

— shapr
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Presumiblemente, montas en la universidad con menos agresividad que decir una MTB. En otro punto, la Protección contra mordeduras de serpiente de Schwalbe puede hacer que las paredes de los neumáticos sean significativamente más duras y P = F / Aya no se sostengan.

— Vorac

Si ignora la resistencia en las paredes del neumático (casi cero para los neumáticos de bicicleta), entonces la presión (que = fuerza / área) multiplicada por el área de contacto del neumático en la carretera debe ser la fuerza que está poniendo en la carretera (es decir, El peso de usted y la bicicleta).

Entonces, para un parche de contacto de llanta grande, necesita una presión más baja para soportar su peso, para una llanta de área pequeña y estrecha necesita una presión mucho más alta

— mgb
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¿Hay alguna manera de estimar el tamaño del parche de contacto dado el tamaño del neumático más el volumen del neumático y el peso del conductor?

— shapr

@shapr Necesitaría conocer la resistencia de la pared del neumático

— Greg B

@shapr: Puede obtener una estimación aproximada en pulgadas cuadradas dividiendo el peso total (ciclista + bicicleta + material transportado, todo en libras) por la presión de los neumáticos (en psi). Divide entre el número de ruedas para obtener el parche de contacto para cada rueda.

— darkcanuck