¿Debo engrasar la tija de mi asiento?

En una pregunta anterior , pregunté cómo eliminar el óxido del tubo / poste de mi asiento. En los comentarios de una respuesta, alguien dijo que debería engrasar la tija del sillín para evitar que se oxidara en el tubo del asiento, pero me preocupa que esto pueda resbalar cuando se sacudió.

¿Debo aplicar una fina capa de aceite en la tija del sillín para evitar que se forme óxido entre ella y el tubo del sillín? ¿Qué tipo de aceite, si hay alguno, debería usar?

— meagar
fuente

Como comentario aparte, tengo un poco de aceite de cadena Wet Ride bastante espeso para el ciclismo de invierno; ¿Es este un aceite apropiado para usar en la tija del sillín?

— meagar

Respuestas:

Engrasar la tija del asiento evitará problemas como este: "Quitar la tija del asiento oxidada en el tubo inferior" .

No use aceite de cadena, la grasa es lo que desea. Como señaló whatsisname, todos los sujetadores de su bicicleta deben engrasarse ligeramente. Esto es lo que les impide corroerse y agarrotarse con el tiempo, convirtiéndose en un verdadero dolor para eliminar.

Si tiene problemas con una tija deslizante (como yo), lo que necesita es grasa de carbono. Contiene suficiente arena para evitar el deslizamiento, a la vez que ofrece protección.

— darkcanuck
fuente

No puedo imaginarme usar grasa. ¡He tenido muchos problemas para deslizar las tijas del asiento cuando están secas! Tal vez para ustedes, ciclistas livianos, está bien, pero no todos tenemos 5'8 "y 120 libras. :-) Incluso tuve dificultades para encontrar pedales porque supero el peso máximo para muchos de ellos en el mercado. ..

— Brian Knoblauch

@Brian: Es posible que la tija de tu asiento que se ha deslizado sea del tamaño incorrecto para tu marco. Especialmente si se resbala cuando está seco. Debe encajar perfectamente en la tija del sillín sin grasa. Cuando tenga un tubo de asiento / ajuste de poste de asiento adecuado, solo quedará una capa muy fina en la tija de sillín, que protegerá contra la corrosión. Peso 200 libras y no tengo problemas de deslizamiento de la tija.

— whatsisname

@Brian Knoblauch: mido 6'3 ", 220 libras en un buen día. Confía en mí, la grasa de carbono funciona y no requerirá un martillo y un vicio para quitar la tija del sillín en el futuro.

— darkcanuck

Esto está en mi bicicleta de carretera. Se adapta bien, sin espacios, pero aún se desliza fácilmente. Lo aprieto y estará bien para un paseo o 2, luego comenzará a resbalar si no lo vuelvo a apretar. Tal vez es porque es un marco de Al? Mi bicicleta batidora de 24 años de edad, que uso en invierno, que tiene un cuadro de acero, no tiene ese problema de deslizamiento. Tampoco tiene el problema de pegado tampoco. Pasé una buena docena de años sin ajustarlo y funcionó bien después de aflojar el perno ...

— Brian Knoblauch

@Brian: ¿vale la pena publicarlo como una pregunta separada?

— darkcanuck

Debe engrasar absolutamente la tija del asiento (a menos que sea de fibra de carbono). No se deslizará si la abrazadera de la tija de sillín está apretada correctamente.

Obtenga algo de grasa en la tienda de bicicletas, como la grasa de la herramienta de parque PPL-1. Mejor aún, consigue la bañera grande.

Luego, aplíquelo generosamente en todo el tubo de asiento. Cuando creas que tienes suficiente, agrega un poco más. Luego coloque la tija de sillín y gírela mucho y muévala hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que la grasa cubra toda la superficie de las tijas de sillín.

Las roscas de los tornillos a menudo se engrasan cuando se instalan, pero eso no hace que se suelten más fácilmente. Lo mismo con la tija de sillín.

— whatsisname
fuente

Esa grasa también es útil en hilos de pedal, y probablemente también en un millón de otros lugares.

— Neil Fein

Mi regla general es que si quieres desmontarlo más tarde, engrasarlo cuando lo juntas. Para algunas partes, como el pedalier, donde el crujido puede ser un problema, el deslizamiento de cobre suele ser el camino a seguir.

— Jackson

@kmm: enlace actualizado.

— cuál es el

La grasa resistente al agua es una buena idea.

La resbaladiza no es la razón de la grasa. El objetivo aquí es evitar la humedad y el oxígeno, lo que desalienta la oxidación. El óxido de aluminio es especialmente problemático, ya que sus moléculas son sustancialmente más grandes que las moléculas de aluminio en su asiento. La oxidación hará que se atasque muy fuertemente.

En general, no tiene que preocuparse de que su poste de asiento se resbale. La superficie del poste del asiento y el tubo del asiento no son perfectamente lisos. Los "puntos altos" empujarán la grasa fuera del camino, hacia los "puntos bajos" donde de otro modo podría ver humedad y oxígeno.

No se necesita mucha grasa para hacer el truco, ya que la tija del asiento ya está bastante ajustada. Solo asegúrate de que esté todo cubierto.

En algunos casos es posible que la grasa quede atrapada y no pueda exprimirse, dando un resultado similar al hidroplaneo. Aprietas y aprietas y las cosas siguen resbaladizas. No es probable en este caso, porque la abrazadera del poste del asiento es estrecha.

Para exagerar, incluso puedes usar anti-seize:

Anti-agarre

— Jay Bazuzi
fuente