TL; DR : Habrá mucha diferencia. Una bicicleta de 1500 euros hoy probablemente sería comparable a una bicicleta de 6-7000 euros de hace 10 años.
Elaboración:
Habrá bastantes mejoras en la bicicleta debido a los avances tecnológicos y la investigación y el desarrollo. Algunos de los modelos base no serán radicalmente diferentes de su marco, aunque incluso allí, hay algunas diferencias.
Primero está la composición del cuadro, ya que bastantes bicicletas de carreras (incluso de nivel básico) ahora son todas de carbono. Esto está habilitado ya que cuando se crea una bicicleta por primera vez, hay muchos costos de investigación y desarrollo que deben compensarse. Después de unos años, eso se compensa, y el modelo "superior" a menudo se convierte en el modelo "medio" a medida que se desarrolla un nuevo marco para el extremo superior de la escala.
Aquí hay un par de atracciones que tienen una forma bastante similar y son bicicletas de carretera de nivel de entrada. Tenga en cuenta que el gigante tiene el recorte (1500 euros), y el Allez especializado no (1250 euros). El Allez es de aluminio, el Giant es de carbono.
El segundo es la forma del marco y las formas del tubo. Para el nivel de entrada, es posible que no vea mucha diferencia (especialmente en las marcas conocidas), pero casi todos todavía tienen tubos superiores que se inclinan hacia abajo hacia el tubo del asiento, y algunos tienen recortes más pequeños para la rueda trasera. Cuando asciende en la escala de precios, los tubos comienzan a cambiar de forma y las consideraciones aerodinámicas se vuelven mucho más dramáticas.
Como puede ver en el Specialized Venge a continuación, el tubo superior se inclina lejos del auricular, y el tubo del asiento tiene una muesca mucho más que los paseos de nivel de entrada para acomodar un neumático más cerca y más protegido, lo que aumenta la aerodinámica. Los tubos también son más ovalados / en forma de ala, en lugar de redondos.
Si desea subir de precio, puede mirar el Cervelo S5 (se puede decir que Cervelo es la mejor compañía de bicicletas para comprender la aerodinámica), que tiene una rueda trasera mucho más protegida, las horquillas más integradas con el cuadro y mucho más limpio líneas a lo largo.
El área final es la tecnología de goteo en los grupos, que consiste en sus desviadores, brifters (combinación de freno / palanca de cambios), frenos. Los grupos Shimano 105 y SRAM Force, que normalmente se encuentran en las bicicletas de nivel más básico, son comparables a los grupos Dura Ace y Red de hace 4 o 5 años, y a medida que avanzan los niveles superiores, la tecnología de los grupos principales anteriores comienza a disminuir. hasta los siguientes niveles a continuación.
En las bicicletas, puedes tener ligeras, baratas y confiables. Puedes elegir cualquiera de los dos de esa lista.
