¿Cómo quitar un brazo de manivela con hilos pelados?

Un amigo me llamó ayer después de una mala aventura durante su intento de una revisión de pedalier. Quitó los hilos del brazo de la manivela (izquierda) mientras usaba un extractor de manivela Park. En un apuro, alquilamos un extractor de engranajes automotriz pero no pudimos obtener suficiente compra para que eso funcione.

¿Algún consejo sobre esto? Especialmente una forma que no arruine el brazo de la manivela. (Lo sé, el brazo de la manivela ahora está arruinado en términos de extracción futura, pero mientras tanto con una revisión del pedalier y sin más daños, lo llevará a través del viaje de otra temporada).

Actualización 31/12/2011 Esta pregunta se hizo hace más de un año, por lo que el problema se resolvió en ese momento. Seguimos el consejo de whatsisname y conseguimos aflojar el brazo de la biela dando vueltas lentamente alrededor de la manzana varias veces. Una vez que se soltó, pudimos terminar el trabajo utilizando algunos golpes estratégicos con un martillo de golpe acolchado. Luego reemplazó / reconstruyó todo el juego de bielas y el soporte inferior. (La cosa fue destruida más allá de los problemas de eliminación ...) Las respuestas adicionales recientes pueden ser útiles para otros que se encuentran en una situación similar.

Tu brazo de manivela está destrozado.

Con el perno de la biela retirado, maneje suavemente unas pocas millas, debería soltarse lo suficiente como para poder tirar de él.

De lo contrario, muchas tiendas tienen básicamente un extractor de manivela un poco más grande para abordar este problema, donde persiguen un conjunto más grande de hilos, luego usan el extractor más grande para quitarlo. Sin embargo, el brazo de la manivela generalmente entra en la basura en ese punto.

Una idea similar a la de whatsisname : use un mazo de goma para golpear a ambos lados del brazo de la manivela, alternando entre el interior y el exterior, para soltar el brazo. Los golpes no tienen que ser brutales, sino con la fuerza suficiente para que se produzca algún movimiento para que el brazo se afloje. Aplique más fuerza en la cara interna, ya que está tratando de quitar el brazo y solo un ligero golpe en la cara externa. Este método tiene la ventaja de no tener que subirse a la bicicleta y correr el riesgo de sufrir un accidente si el brazo se desprende inesperadamente.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/removal-of-cranks-with-damaged-threads-square-type-only

http://cgi.ebay.com/Bicycle-Research-Crank-Arm-Thread-Chaser-TC-8-/110600007315?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19c0462e93

http://www.ehow.com/way_5865105_bicycle-crank-removal-stripped-threads.html

Buscador de roscas del brazo del cigüeñal Research Research, TC-8

o:

puedes probar una herramienta llamada "Var # 932"

Acabo de calentar el brazo de la manivela con una antorcha de butano, agarré una deriva de aluminio, coloqué en bicicleta sobre mis rodillas, y le di al jefe donde el plato interno se atornilla con un golpe firme con un martillo usando la deriva. Salió muy fácil.

Si conoce a alguien que trabaje en automóviles, pregunte si tiene un extractor de tirantes. Parece un diapasón de servicio pesado con extremos cónicos. En ausencia de uno de estos, use dos destornilladores grandes y acuñe entre el brazo de la manivela y la parte inferior soporte, teniendo cuidado de no dañar el plato. Toque los destornilladores o la herramienta de barra de acoplamiento lo suficientemente fuerte como para ejercer presión. Si no se salta, intente calentar el brazo de la manivela con una pistola de calor o un secador de pelo. es calentar y expandir el brazo de la manivela pero no el eje. A medida que se calienta, toque los destornilladores para ver si se mueve. Es posible que desee aplicar un poco de lubricante, solo tenga cuidado con el calor y los fluidos combustibles. Deje reposar durante la noche con la presión aplicada y siga golpeando la herramienta hasta que se libere.

Acabo de pasar por esto en una restauración que estoy haciendo. Tengo un taller bien equipado para que algunas personas tengan que encontrar un mecánico amigable ... La herramienta Park simplemente sacó los hilos de la manivela. No he tenido ese problema antes, así que sé que no soy yo. A menudo sospeché que la herramienta Park es muy pequeña, por lo que esto no inspiró mi confianza.
Intenté calentar (gas MAP, no use oxiacetileno, derretirá la manivela), varios solventes / fluidos de liberación, andar en bicicleta sin pernos en colinas empinadas, golpear con martillos a los lados, etc., todo fue en vano.
Finalmente, antes de rendirme y cortar las malditas cosas, lo llevé a mi amigable tienda de bicicletas, donde su herramienta de grado profesional pudo cavar en las formas de hilo restantes y simplemente volar con la manivela del lado de la transmisión ... pero no la otra. Desde aquí pude desmontar el pedalier y utilicé una prensa de 12 toneladas para sacar el eje del brazo de la biela derecha. El cono se ve bien, pero antes de volver a instalar, me estoy preparando para perforar los brazos de la manivela y empujar un inserto roscado de acero. Voy a tratar de retener el inserto con solo fricción y Locktite Green (671), pero es posible que deba ser peeado. Hacerlo de esta manera no debería debilitar el brazo de la biela y proporcionará hilos de acero para tirar la próxima vez ... No es la respuesta para todos, y puede ser demasiado costoso contratar a un maquinista. Incluso con las herramientas y la habilidad,

Pensamiento: vaya a un lugar de suministros de construcción y obtenga un paquete de cuñas cónicas. Probablemente las de plástico serían las mejores. Inserte cuatro cuñas, en pares, con conos opuestos, un par a cada lado del cigüeñal. Golpee las cuñas más y más fuerte hasta que el brazo se salga (o la copa del cojinete se salga, lo que ocurra primero).