Los recorridos en monociclo no admitidos no son muy comunes porque no funcionan muy bien; realmente necesitas llevar más cosas de las que puedes llevar cómodamente en una mochila mientras andas en bicicleta, lo que limita la cantidad de tiempo en la unidad, lo que a su vez limita qué tan lejos se puede ir. Además, las unidades son más lentas que las bicicletas, lo que limita aún más las distancias. Remolcar un tráiler de alguna manera derrota el punto de una unidad y hace que todo el proceso sea muy difícil. Pero eso es lo que necesita si desea llevar más de un día de comida y agua. Dicho esto, las personas manejan regularmente 50-60 km al día, por lo que es posible hacer un recorrido.
Estos dos lograron 3500 km en Australia, y los foros de monociclo son donde encontrarás la mayoría de los detalles.
Un ciclista en una gira récord por América del Norte y del Sur llegó a Columbia Británica, después de andar en bicicleta más de 22,000 kilómetros en una rueda.
Cary Gray de St. Louis, Missouri, inició su viaje épico el 1 de julio de 2013 y ya ha abarcado 11 países: Estados Unidos, Canadá, México, Belice, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, y colombia.
En Panamá, Gray rompió el récord mundial Guinness por el viaje en monociclo más largo,
(a través de CBC News)
El mismo tipo a través de Pinterest
Muchas de las "giras en monociclo" que he podido encontrar son totalmente compatibles: son una o dos personas en monociclos, seguidas por al menos un vehículo de motor que transporta todo su equipo. Este tipo recorrió 15.478 km a través de Australia y también afirma tener el récord mundial Guinness (ese sitio se trata del esfuerzo de recaudación de fondos).
(editar) Además, la legalidad puede ser difícil: en muchos países, los monociclos técnicamente no están permitidos en la carretera, o las reglas son extrañas (los monociclos son bicicletas, por lo que los conductores deben tener al menos una mano en el manillar en todo momento, por ejemplo , o debe tener dos frenos). En Australia y Nueva Zelanda, por ejemplo, a veces son "bicicletas" y otras veces "dispositivos recreativos con ruedas" que deben montarse en el sendero. No he visto esas reglas aplicadas en ninguno de los países, pero existen. Sospecho que si un ciclista fuera atropellado por un automóvil, recibirían un trato aún peor que un ciclista en la misma posición.