Estoy tratando de obtener algunas cifras de tasas de accidentes en las que, idealmente, solo los ciclistas o, simplemente, los usuarios generales de la vía pública y los peatones, están involucrados en accidentes (o informaron casi accidentes) porque un automovilista / ciclista ha estado usando un teléfono móvil. Me gustaría (si es posible) tener información sobre Suecia y otros países donde el uso de teléfonos celulares no está prohibido, y en países donde ha sido prohibido, como el Reino Unido.
Como ciclista que vivía en el Reino Unido y ahora vive en Suecia, noto una diferencia considerable en mi tasa de "casi accidentes", y la gran mayoría de mis casi accidentes aquí provienen de usuarios de teléfonos (y conductores de autobuses, pero eso fue lo mismo en GB!). Si puedo obtener algunas estadísticas, voy a buscar campañas en mi político local y hacer que los amigos en bicicleta en el área anoten sus tasas de fallas cercanas (cuántos kilómetros por acción evasiva).
Ejemplos del tipo de buenas estadísticas que estoy buscando:
Se sospecha o se prueba que el xx% de los accidentes que involucran a ciclistas en Suecia se deben a que una o más partes involucradas usan un teléfono celular en el momento del accidente.
Desde la prohibición del uso de teléfonos celulares, la tasa general de accidentes que involucran a ciclistas ha disminuido en un xx% en el Reino Unido , y los que involucran teléfonos celulares han disminuido de aa% a bb%