¿Cuál es el propósito del disco de plástico entre el cassette y la rueda trasera?

Hay un disco de plástico entre el cassette y la rueda trasera de mi bicicleta. No parece tener ningún efecto en la transmisión real; pero lo he visto en varias bicicletas.

¿Para qué sirve?

wheels cassette equipment

— Billy ONeal
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El protector de radios está allí para que cuando su descarrilador trasero mal ajustado / maltratado desplace la cadena de la rueda dentada superior, no se atasque en los radios. Esta es la diferencia entre estar simplemente molesto y ser arrojado de la bicicleta (y posiblemente dañar la rueda).

— Daniel R Hicks

@Daniel: Si tan solo hubiera sabido buscar "guardia de radios". Por otro lado, si hubiera sabido que no habría tenido que hacer la pregunta :)

— Billy ONeal

Estoy convencido de que su verdadero propósito es soltarse y luego sacudirse hasta que te vuelva loco.

— RoboKaren

A los plásticos también les gusta deformarse y comenzar a frotar el cambio también ...

— Brian Knoblauch

El término coloquial es "disco de dork", que indica cómo muchos ciclistas los ven.

— Adonalsium

Respuestas:

De Sheldon Brown :

Protector de radios

Un disco de plástico o chapa que se ajusta entre el grupo y los radios del lado derecho de una rueda trasera. Esto tiene la intención de evitar que el descarrilador o la cadena se enganchen en los radios, posiblemente causando daños / destrucción muy extensos / costosos a la rueda, el descarrilador y el cuadro.

Un protector de radios no es una necesidad en una bicicleta que está bien tratada, porque el descarrilador no puede entrar en los radios si está correctamente ajustado y si no está doblado. Sin embargo, las bicicletas que se someten a un manejo brusco son propensas a golpear el descarrilador trasero y, en tal caso, el protector de radios puede evitar daños muy graves.

Y por experiencia anecdótica puramente personal: tengo un amigo al que no le gustan los protectores de radios y ha sido bastante expresivo al respecto. Faith diría que un desviador XTR mal ajustado destrozó su rueda y se destruyó a sí mismo. Un protector de radios habría evitado justamente eso.

— usuario1049697
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Sí, principalmente se consideran poco geniales. En cuanto a la decoloración, siempre puede comprar uno nuevo cada pocos años.

— Daniel R Hicks

@ user1049697 - O puede indicar que eres prudente.

— Daniel R Hicks

La suciedad y el guijarro tienden a atascarse entre él y el cassette, por lo que a veces es casi imposible pedalear. Este feo trozo de plástico debe romperse y retirarse inmediatamente después de la compra de la bicicleta.

— J-unior

Los desviadores @ user1049697 se pueden golpear con bastante facilidad, incluso en cobertizos para bicicletas cuando ni siquiera se sabe que ha sucedido algo. Y la mía ciertamente fue útil en el primer viaje de prueba después de cambiar el cassette y la cadena.

— Chris H

Estoy de acuerdo con J-unior. Si trata bien su bicicleta y prueba los cambios en la cadena / cassette / cambio en un soporte de reparación en lugar de la carretera, es completamente inútil, hasta que esté trepando con fuerza, y la cadena se cae dentro del engranaje más grande cuando cambia porque Su marco se está flexionando. Así que no, la afirmación "Si trata bien su bicicleta y prueba los cambios en la cadena / cassette / cambio en un soporte de reparación en lugar de en la carretera, es un trozo de basura completamente inútil y feo" es el bullhockey completo . Ragging en protectores de radios es solo más elitismo de razas Cat 6 MUP.

— Andrew Henle

Es un guardia de radios. Evita que la cadena pase entre los radios y el cassette, causando daños si se desplaza demasiado. Esto solo puede suceder en engranajes mal ajustados o en palancas de cambio de fricción antiguas.

— Kibbee
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Erm, espero que no se ajuste una palanca de fricción de modo que sea necesario ...

— Billy ONeal

Incluso cuando usa una palanca de cambios de fricción, todavía tiene los topes de límite alto y bajo que le impiden lanzar la cadena a los engranajes. Sin embargo, los accidentes suceden.

— Batman el