Efecto aerodinámico del dibujante para el recluta [duplicado]

Esta pregunta ya tiene una respuesta aquí:

¿La redacción causa resistencia al conductor principal? 6 respuestas

Pensé que leer en algún lugar algo como tener a alguien detrás de la redacción también tiene efecto para el piloto que está al frente. Me pregunto si es cierto y me gustaría entender cómo funciona porque es bastante poco intuitivo (si es que es cierto).

Entonces, aparte de robar al jinete que está en frente del viento de cola, ¿ayuda el dibujante?

aerodynamics drafting

— imel96
fuente

Cuando conduce solo, no solo está apartando el aire que está frente a usted, que es la fuente más obvia de resistencia del aire, sino que también lo está reduciendo la velocidad del aire turbulento que lo rodea. Sin embargo ligeramente.

¡Sorprendentemente, tener a alguien que te seleccione te ayudará a suavizar esa turbulencia, y así también te beneficiarás! (Solo asegúrate de que tomen su turno al frente).

http://www.exploratorium.edu/cycling/aerodynamics2.html

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— Scott Hillson
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Este efecto disminuye rápidamente si aumenta la brecha entre los dos corredores. Cuanto más pequeño, mejor.

— arne

Supongo que la pregunta es, ¿puede uno acercarse lo suficiente para que el ciclista de enfrente obtenga un beneficio notable? Solo puedes acercarte mucho antes de que tus ruedas se toquen. ¿Sería más beneficioso estar ligeramente desplazado, con su rueda delantera superpuesta a la rueda trasera de la otra carrera? En caso de que tres jinetes hagan una forma de v (como las aves) en lugar de una línea recta para minimizar la resistencia del aire.

— Kibbee

Creo que el arrastre causado por el aire detrás realmente responde a mi pregunta. Explica que en un grupo, el primero y el último piloto están haciendo un poco de trabajo.

— imel96

De hecho, esta es una de las razones por las que es tan fácil cuando estás posicionado dentro del grupo, ¡incluso la presión del aire a tu alrededor!

— Scott Hillson