Tengo que cambiar las llantas de mi bicicleta y tengo que elegir entre 32 o 36 (o 48 o cualquier otra variación). Nunca pensé en esto hasta ahora y siento que es una pregunta tonta, pero no tengo ni idea de si esto tiene un impacto perceptible o no.
Hasta ahora, entiendo que más radios significa una rueda más fuerte, pero también más radios significa un poco más de peso. A pesar de eso, un radio no pesa casi nada, así que creo que no es una diferencia práctica a tener en cuenta.
¿Hay algo mas? Monto una bicicleta de una sola velocidad principalmente para desplazamientos urbanos, ¿hay alguna diferencia práctica entre elegir radios 32/36 (u otro número)?
Muchas gracias gente!
Declaró que está cambiando las llantas (¿pero no las ruedas?). ¿Significa esto que está manteniendo su centro o quiso decir que está obteniendo ruedas nuevas? Si es lo primero, es mejor hacer coincidir el conteo de radios de llanta con el conteo de radios del eje.
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Rider_X
@Rider_X Olvidé mencionar eso, pero sí, me quedo con los cubos solo si elijo una llanta con el mismo número de radios (32 en mi rueda actual), cualquier otro caso significa cambiar también el cubo.
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Rodrigo
Sería difícil encontrar una razón por la que usarías un hub con un número de radios diferente al del borde en estos días.
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Batman
Además de un ligero aumento de peso, más radios provocan un ligero aumento de la resistencia del aire. Pero la diferencia no es significativa a menos que esté montando en el TdF. Pero menos radios es "sexy" (para algunas personas).
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Daniel R Hicks
(Si no eres una persona pesada, y no haces giras cargadas o montas en terrenos difíciles, entonces las ruedas de 32 radios probablemente estén bien. Monto ruedas de 36 radios pero me imagino que todavía soy un turista y Estoy un poco pesado. Probablemente sea mejor no ir por debajo de 32, pero para ti probablemente no haya una razón convincente para elegir 36 sobre 32 o viceversa.)
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Daniel R Hicks