Reparar un cuadro de bicicleta doblado, ¿vale la pena?

Tengo una bicicleta con un cuadro increíblemente doblado. La bicicleta en sí la he intentado reemplazar con otras mezclas económicas, pero esta tenía una cierta geometría que siempre quiero resucitar. Es una de esas bicicletas de carretera Schwinn Firenze GL 5000 de los años 80 .

Continúo tratando de encontrar un reemplazo, ya que estoy seguro de que será más barato (y la bicicleta no tiene ningún valor sentimental aparte de la calidad del viaje); pero como referencia, ¿cuánto costaría volver a poner en forma un cuadro de bicicleta? Creo que este cuadro probablemente era de acero liviano, pero también se agradecería hacer referencia a los precios del aluminio y el carbono. (No sé si es una solución viable, pero quería al menos aplastar la esperanza si no lo fuera).

Si está "increíblemente doblado", entonces la respuesta es no.

Reemplazar un tubo en un marco de acero con carga típico le costará unos cientos de dólares de un buen constructor de marcos. Sube desde allí.

Incluso si el marco es reparable, debe considerar las fuerzas que experimentó que llevaron a su flexión en primer lugar. El acero, y estos marcos Firenze eran de acero, creo que Chromo-oly, aceptará un poco de abuso y no es tan propenso a fallas catastróficas como el aluminio. Sin embargo, me han roto los marcos de acero, y siempre sucede en algún punto donde el metal estaba estresado.

Si esta bicicleta ha pasado por el escurridor lo suficiente como para doblarla "increíblemente", incluso si la arreglases, los problemas no terminarían allí. Un día, si tienes suerte, verás un aviso de un nuevo balanceo en el cuadro ... entonces notarás que el tubo inferior se está agrietando en las soldaduras de la palanca de cambios. O tal vez escuche un chirrido y note que uno de los asientos se ha separado del tubo del asiento ... hay demasiadas variables para que sea VALOR lo que costaría incluso reemplazar un tubo como se sugiere razonablemente.

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Estoy de acuerdo con los otros carteles: doblar hacia atrás probablemente no funcionará, porque cada acto de doblado debilita el metal (menos para el acero que para la aleación ligera, pero aún así).

Si realmente le gustó la bicicleta debido a una "cierta geometría que quiero resucitar", ¿ha considerado obtener un cuadro personalizado?

Esto sigue siendo costoso, pero probablemente en el mismo estadio, como reparar el cuadro, y puede pedirle al constructor que le haga una bicicleta con la misma geometría que la bicicleta vieja (o tal vez incluso mejorarla :-)).