¿Necesito conectar los puertos de enrutamiento de cable interno?

Acabo de pedir una rueda dentada OneUp Components 42T y un anillo simple estrecho / ancho Race Face 30T para poder convertir mi tren de transmisión de 3x10 en 1x10. Esto significa que voy a quitar el cambio delantero todos juntos. Tengo un cuadro de carbono con enrutamiento interno del cable, así que una vez que haya quitado el cable de la palanca de cambios habrá "puertos" abiertos en el cuadro. ¿Es importante conectar estos puertos? ¿Qué podría pasar si no los enchufo? Hay uno donde el cable entra en la parte superior del marco, y uno debajo del soporte inferior donde sale el cable.

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maintenance frames cable

— Stefan Moser
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Gran trabajo para 1x10, ¿hay alguna manera de dejar el cable en los puertos en caso de que decida volver a 3x10 (o lo que sea que le depare el futuro) o vender la bicicleta? Por lo que he leído, es un PITA volver a cablear a través de puertos internos.

— DWGKNZ

Respuestas:

Si fuera yo, lo haría, pero no creo que sea necesario. Los marcos de todos los materiales tendrán puertos de drenaje en ellos. Mi bicicleta de carretera de carbono Focus, por ejemplo, tendrá agua saliendo. Marco cuando se mantiene verticalmente después de un viaje muy húmedo, así es como fue diseñado. Los marcos de metal tienen agujeros para permitir que escapen los gases de soldadura, el agua puede drenar de estos. Entonces, conéctelos si puede, pero si no, ¡no se preocupe!

— pa1983
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Cuando publiqué esta pregunta, también me puse en contacto con Rocky Mountain para ver qué tenían que decir. Tu respuesta es más o menos lo que dijeron. Sería mejor enchufar el superior (incluso hacen un tapón de goma específicamente para los marcos Element), pero el que está debajo del soporte inferior es menos importante y debe tener algunos espacios para permitir el drenaje.

— Stefan Moser

Los enchufaría. Si se deja abierto, tendrá la posibilidad de agua, suciedad, etc., dentro del marco. El agua y la arena eventualmente llegarán al pedalier. Incluso si los rodamientos están sellados, todavía se colocarán en las roscas de la carcasa del rodamiento o en el inserto roscado, lo que dificultará su extracción.

— Mike
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E incluso los rodamientos sellados no durarán para siempre si se suspenden en el agua, especialmente si hay sal involucrada por conducir en invierno.

— arne

El agua se abrirá camino independientemente, si la bicicleta se usa mucho bajo la lluvia (o se deja afuera bajo la lluvia). El agua necesita una forma de salir.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks, ¿cuál es tu consejo?

— Vorac

@Vorac: no selle el marco con fuerza. Debe haber orificios de ventilación, al menos, y en algunos casos los orificios de los cables sirven para este propósito. Intente "sellar" para evitar la entrada de agua pero no bloquee totalmente el flujo de aire, especialmente con el puerto inferior.

— Daniel R Hicks