¿Una bicicleta eléctrica es más una bicicleta o más un scooter?

Con las nuevas tecnologías de batería, ha surgido un nuevo tipo de "bicicleta", llamada e-bike.

Suele tener un motor eléctrico en una de sus ruedas. El motor funciona con una batería bastante grande (del tamaño de una bolsa pequeña). Los pedales, las ruedas de estrella y la cadena todavía están en su lugar, por lo que el usuario puede

• úsalo como una bicicleta normal o
• usar pedales para ayudar al vehículo o
• solo confíe en el motor y úselo como un scooter.

Normalmente se prometen velocidades como 20 km / h sin usar pedales.

Lo que no entiendo es en qué escenario y cómo uso ese vehículo.

¿Lo uso como un scooter con capacidad para ser conducido por pedales una vez que se agota la batería o lo uso como una bicicleta con el motor ayudándome y soltando más rápido sin demasiada actividad?

Hay diferentes bicicletas eléctricas con diferentes experiencias.

Algunos son pesados ​​y potentes, y se mueven con solo presionar un botón. Sus pedales tienen más que ver con el estatus legal que con el poder humano. Los llamaría "scooters".

Algunos están diseñados para suministrar energía solo cuando los pedales están girando. En ese caso, debe hacer un poco de trabajo para que el motor eléctrico arranque. Por lo general, se denominan pedelec (del "ciclo eléctrico del pedal").

Algunos usan sensores en la transmisión para decidir cuándo aplicar la potencia. Esos a menudo tienen un interruptor para que pueda conducir el motor sin pedalear, dándoles un "modo scooter".

Algunos (como el StokeMonkey) aplican la potencia directamente a la transmisión, por lo que siempre debe pedalear para que funcionen. Si está buscando ejercicio, esta es una buena idea: no sienta la tentación de navegar solo bajo el poder.

En el Reino Unido, una bicicleta eléctrica es más una bicicleta, debido a las regulaciones. Una bicicleta eléctrica debe tener una velocidad máxima baja (15 mph) cuando funciona con el motor, y su potencia de salida es limitada. En mi experiencia en un carril bici, no puedes distinguir la diferencia entre una persona en una bicicleta eléctrica y una bicicleta normal hasta que miras de cerca. Las leyes para bicicletas eléctricas en el Reino Unido son las mismas que para una bicicleta normal.

Una bicicleta eléctrica es buena cuando el ciclista no está lo suficientemente en forma para subir algunas colinas, pero desea usar una bicicleta. También son relativamente baratos y se pueden estacionar en soportes normales para bicicletas, etc. Es posible levantar una bicicleta eléctrica unos pocos escalones, etc.

En el Reino Unido en estos días, un scooter es solo una moto "amigable" diseñada para el uso de personas "normales" en la ciudad. Son menos potentes que una moto normal y no están diseñados para personas que desean mostrar su velocidad. Un scooter a menudo tiene una velocidad máxima de aproximadamente 30 mph, se adapta perfectamente al pozo trófico de la ciudad. Un scooter eléctrico es un scooter con un motor eléctrico en lugar de un motor normal, son demasiado pesados ​​para subir escaleras, etc., tienen sus propios soportes incorporados y el conductor necesita una licencia para usar uno en el Reino Unido. (Al igual que las motocicletas, no están permitidas en carriles bici y caminos)

(Un scooter de movilidad utilizado por personas discapacitadas con 3 o 4 ruedas es muy diferente a una bicicleta eléctrica).

La bicicleta eléctrica que tengo es definitivamente más una bicicleta; tiene un motor, pero el motor solo funciona cuando pedaleas. El propósito es darle un mayor impulso del que obtendría solo con la potencia de los pies, especialmente al subir colinas.

Pero sí haces ejercicio. El pedaleo hace latir tu corazón. Lo que no obtienes son esas colinas agotadoras que te dejan agotado en la cima. La idea principal es hacer que sea más fácil hacer cosas como viajar.

Una cosa buena es que, en teoría, y a diferencia de un scooter, si la batería se agota por completo, aún puede pedalear. (Sin embargo, en la práctica, entre las baterías y el motor, la bicicleta eléctrica es bastante pesada y no es tan agradable pedalear sin la batería).

En NSW (Australia) estamos limitados a 200W, pero esa es realmente la única restricción.

Lo que estamos viendo mucho son cosas que parecen scooters pero tienen pedales sobresaliendo por los costados y se venden como "bicicletas eléctricas, no se necesita licencia". El asiento es tan bajo y los pedales están tan atrás y tan lejos que no es posible pedalearlos a ninguna distancia. Divertidamente, hubo un caso en la corte recientemente en el que un policía vio a uno de esos scooters eléctricos ser montado en una bicicleta y le dijo al ciclista "andar 200m usando solo la potencia del pedal", y luego cuando el piloto no pudo emitir un ticker para una moto sin licencia. El jinete lo llevó a la corte y perdió.

Lo irritante para las tiendas de bicicletas es que tienen partes de scooter, por lo que las tiendas de bicicletas realmente no pueden repararlas. Y las tiendas de motocicletas los odian porque los propietarios no quieren pagar los precios de las motocicletas por las reparaciones. Entonces, los propietarios entran a la tienda de bicicletas después de haber recibido una cotización del tamaño de una moto para reparaciones o han jurado y les han dicho que no regresen, pero luego la tienda de bicicletas no puede arreglarlos. Sospecho que hay muchos de ellos sentados en cobertizos que han recorrido menos de 500 km.

Aparte de eso, obtenemos la gama completa de todo, desde kits de modificación absurdos, motores de cubo controlados por acelerador hasta las bicicletas electrónicas Gazelle. Y los trabajos de motor de cubo DIY 2000W completamente ilegales.

Como una adición a las otras respuestas: Tenga en cuenta que hay (al menos) dos tipos de bicicletas con motores eléctricos:

• E-Bike
• Pedelec

Una bicicleta eléctrica tiene un motor que funcionará sin pedalear (como una moto); un pedelec solo lo apoyará mientras pedalea (el motor se activa al pedalear).

Este último generalmente está regulado como una bicicleta en la mayoría de los países, mientras que el primero a menudo se trata como una motocicleta ligera (se requiere licencia, matrícula, seguro).

Desafortunadamente, la terminología es algo inconsistente, algunas personas usan "E-Bike" como un término general para bicicletas eléctricas ...

Hay diferentes tipos de bicicletas eléctricas como se describe en otras respuestas, pero al final todo depende de lo que el comprador tenía en mente. Incluso si una bicicleta eléctrica está diseñada para X, hay buenas posibilidades de que no sea lo que va a hacer. (Ver el número de bicicletas de montaña con suspensión en la carretera)

Hay personas mayores y / o enfermas que necesitan ayuda en las partes más difíciles, hay personas perezosas que quieren un scooter barato, hay personas que van a trabajar que no quieren estar cansadas / sudorosas, hay personas que están fuera de lugar. dar forma a las personas que quieren un poco de ayuda al principio y así y así ...

Definitivamente no es para todos, y si vas en bicicleta por el aspecto deportivo más que para moverte, puede ser por eso que "no entiendes" cómo usar estas máquinas.