¿Hacer un giro muy brusco al girar sobre la rueda delantera?

Existe esa maniobra fría que te permite hacer un giro muy brusco (90 ° o incluso 180 °) en situaciones muy estrechas, como descender dos tramos de escaleras (en la ciudad) o senderos estrechos y muy empinados (en la naturaleza).

Se trata de presionar el freno delantero para que la rueda delantera se bloquee y la rueda trasera se eleve en el aire. A continuación, volvería a colocar la rueda trasera hacia abajo donde lo desee, desengrane el freno delantero y continúe conduciendo en la nueva dirección.

Vi al dueño de una tienda de bicicletas hacer esto una vez, pero lo he visto solo en videos en línea desde entonces.

Entonces, ¿cómo se llama esta maniobra? Vi nombres como "endo" o " stoppie ", pero "endo" parece referirse a accidentes, y "stoppie" parece significar un "truco", solo hecho para la apariencia genial. ¿Existe un nombre que implique hacer esto de una manera mundana, como cuando la ruta de viaje parece tener una escalera en ángulo?

Además (si esto no es mucho pedir en la misma pregunta), ¿cómo practicar esto?

En alemán esto se llama "Hinterrad versetzen" - "desplazar la rueda trasera". Aprendí esto en un curso de MTB que tomé hace un tiempo. Si puede, trate de encontrar un instructor u otro jinete experimentado para que le enseñe.

Cómo practicar

Comience muy, muy pequeño y siempre use equipo de protección completo, es decir, un casco integral y chaleco en caso de que se estrelle. Te vas a estrellar. Estar preparado. Tener un amigo contigo por si acaso.

Busque un espacio abierto, vacío e incluso como un estacionamiento o similar donde pueda frenar sin temor a resbalar. Si es posible, evite el concreto o superficies similares muy duras.

Primero, practicas el stoppie, sin girar. Comience con poco, es decir, simplemente levante la rueda trasera un par de centímetros. No necesita andar muy rápido, se trata principalmente del equilibrio en la bicicleta. Es absolutamente posible hacer esto desde un ritmo de caminata. En lugar de mover su peso hacia atrás, como lo haría normalmente en una parada difícil, manténgalo (más o menos) al frente. Encuentre el punto donde es fácil levantar la rueda trasera sin tener la sensación de que se bloqueará en cualquier momento. Haz esto un par de veces. Aumente lentamente la altura de la rueda trasera.

Haga solo el tapón hasta que se sienta cómodo "parado en la rueda delantera" durante un segundo o dos sin perder el control.

Si se siente seguro sosteniendo el tapón, intente empujar la rueda trasera unos centímetros dejando que la inercia gire la bicicleta. Solo necesita proporcionar el movimiento más pequeño usted mismo, la física hará el resto. Aumente lentamente el arco hasta que esté donde quiere estar.

Nota 1. Si tiene suspensión delantera, tenga cuidado con la horquilla cuando se encuentra en el tapón. Esto puede volcarte fácilmente.

Nota 2. No probaría esto en las escaleras o en un camino rocoso o peligroso hasta que estuviera absolutamente seguro de poder hacerlo. Además, no lo fuerces. Practicar este tipo de cosas lleva tiempo y te agota más rápido de lo que piensas. Intente integrar el entrenamiento en los paseos normales en lugar de salir solo para entrenar.

Se llama endo y puede comenzar a aprenderlo en cualquier lugar en este momento (por ejemplo, en un estacionamiento). Al principio, no intentes aprender a girar endos ni a rodar endos.

Aquí hay un buen video instructivo (no importa que esté en un bmx):

En http://www.pinkbike.com/video/259956/ (después de las 3:30) se pueden ver algunos endos avanzados para girar y rodar en una bicicleta de montaña .

Se llama un tapón o un caballito nasal; en algunas regiones, supongo que también lo llaman endo, aunque de dónde soy un endo se va por encima de las barras en un choque.

En términos de cómo practicar, el consejo de arne para el equipo de protección es prudente. También sería precavido si usa pedales automáticos. Pueden ayudarlo a levantar la parte trasera de la bicicleta del suelo, pero si pierde el equilibrio y desabrocharse no es una segunda naturaleza para usted, es posible que no pueda bajar el pie a tiempo para evitar que se caiga.

Practica todo esto a baja velocidad.

• Primero, debe sentirse cómodo al quitar la rueda trasera del suelo. Practique bloquear el freno delantero hasta que la rueda trasera se despegue del suelo. No necesita elevarlo, solo siéntase cómodo para levantarlo.
• Una vez que tenga eso, practique haciendo esto con su trasero fuera de la silla de montar y dando un pequeño salto mientras aplica gradualmente los frenos. Esto hará que la rueda trasera se despegue del suelo mucho más fácilmente, así que tenga cuidado de no pasar por encima de las barras.
• Esfuérzate por conseguir tiempo para esta maniobra Tenga en cuenta que realmente no necesita estar cerca del punto de inflexión para hacerlo de manera eficiente. Si se encuentra volcando sobre las barras, empuje su trasero hacia atrás detrás de la silla de montar para inclinarse hacia el otro lado, en ese momento puede soltar los frenos para dejar caer la rueda rápidamente.
• Una vez que se sienta cómodo con solo el tapón, puede comenzar a agregar el pivote. Esta es la parte difícil. Imagina que tienes las manos en la esquina de una mesa, y estás saltando mientras empujas la mesa para girar hacia el otro lado. Eso es básicamente lo que estás haciendo con esta maniobra, solo tu mesa solo tiene una pierna. Practica esto contra una mesa. De Verdad. Ayudará. Básicamente, estás saltando hacia adelante y hacia los lados cuando la rueda trasera se levanta para girar la parte trasera de la bicicleta alrededor de la rueda delantera, que actúa como tu punto de pivote.
• Prepárese para limpiar (eso significa poner el pie en el suelo), pero no asuma que necesitará limpiar cada vez que intente esto. Intenta pegarlo. Esto parece un simple consejo, pero te sorprendería lo importante que es prepararse mentalmente para el éxito al intentar algo nuevo como este, ya sea una sección difícil del camino o una maniobra como esta.