Par de apriete: 5Nm, 40Nm ... ¿cómo lo digo?

Tengo maravillosos manuales nuevos en todas partes, de frenos, ruedas ... En estos manuales veo "apriete hasta 5 Nm", "apriete hasta 40 Nm".

Probablemente debe haber herramientas con tales medidas, pero no tengo ninguna. ¿Hay alguna manera, un equivalente que pueda usar para saber el par aproximado que estoy poniendo en mis herramientas?

tools torque-wrench adjustment-screw

— Antoine
fuente

Le sugiero que compre / pida prestado / contrate / robe una llave dinamométrica. Te sorprenderá la poca torsión que se requiere en la mayoría de los casos. Las bicicletas modernas son livianas y están hechas para tolerancias finas. Un gorila con una llave inglesa puede causar fácilmente daños costosos.

— mattnz

Totalmente de acuerdo con @mattnz. Tenga en cuenta también que el par se vuelve particularmente importante con los cuadros de carbono.

— PeteH

Una nota de que una llave dinamométrica de tipo viga barata cuesta solo 20-40 euros-dólares. Y las vigas baratas, aunque imprecisas, son más precisas que los tipos de clicker sin calibrar. Especialmente si no usa un clicker regularmente, pueden agarrotarse y sobrepar.

— RoboKaren

Si tiene un presupuesto ajustado, las llaves dinamométricas pueden parecer costosas. Si es así, vea si su ciudad tiene una cooperativa de reparación de bicicletas donde pueda visitar y usar sus herramientas, generalmente por una pequeña tarifa. Estos son bastante comunes en las ciudades más grandes (estoy en Ottawa y tenemos tres cooperativas). Si todo lo que necesita hacer es pasar un par de minutos marcando el par con unos pocos pernos, es posible que no le cobren nada.

— SSilk

Lo importante a tener en cuenta es obtener una llave que se adapte a sus necesidades. Muy pocos pernos necesitan un torque de más de 50 Nm y la mayoría de los tornillos caerán por debajo de 10 Nm. Podría decirse que también es más fácil apretar tornillos más pequeños (que necesitan menos torque) que los más grandes. Hay pocas opciones por debajo de 10 Nm (por ejemplo: IceToolz Ocarina) y algunas opciones por debajo de 25 Nm. Si elige 2-100 Nm, es más probable que sufra de una resolución y precisión insuficientes en el extremo inferior de la escala.

— Furmek

Respuestas:

Lo haces con una herramienta llamada llave dinamométrica (a veces llamada dinamométrica). Sin una herramienta, puede estimarlo de esta manera:

Familiarícese con un peso de 1 kg.
Aplique la fuerza con su llave inglesa simple a 10 cm del perno en cuestión

Esto te dará 1 Nm de fuerza. Para obtener 5 Nm, use 5 kg de peso o aumente la longitud a 50 cm. La matemática es simple:

τ = r * F

Donde τ es torque, r es radio y F es fuerza (1 kg tiene 10 Newtons de fuerza)

Si su bicicleta es una máquina de carreras costosa, esta herramienta es imprescindible. Al aplicar demasiada fuerza, corre el riesgo de hacer grietas en materiales livianos.

— Papuass
fuente

Esos números son buenos para una estimación rápida, pero para ser más específicos, 1 kg a 10 cm da 0,98 Newtons. Esto se debe a la gravedad. La fuerza de gravedad (F de la ecuación anterior) es de 9.8 N / kg. Entonces, una masa de 1 kg se crea como una fuerza de 9.8 N. El número r en la fuerza anterior es la distancia en metros. Entonces 10 cm son 0,1 metros. Esto nos da un par de 9.8 * .1 = .98 newtons. Usar 10 como la fuerza generada por 1 kg de masa es lo suficientemente precisa para la mayoría de los propósitos de estimar el torque.

— Kibbee

@Kibbee gracias, lo sé, pero no notarás la diferencia sin medirla :)

— Papuass

Entonces, ¿qué pasa si está apretando su bicicleta, mientras se mueve a velocidades cercanas a la velocidad de la luz? Además, incluso para el caso newtoniano, uno debe tener en cuenta la variación local del campo gravitacional: ¡en la cima de la montaña (justo antes de esa cuesta abajo) sería más débil!

— Vorac

Incluso si su bicicleta no es costosa, necesita una llave dinamométrica, particularmente en dos lugares:

Bielas: si aprieta demasiado los tornillos de las bielas, corre el riesgo de dañar o deformar las bielas o el pedalier.
Frenos: los tornillos de los rotores de los frenos, en particular, deben apretarse al mismo valor. De lo contrario, puede deformar el rotor del freno apretando un lado más que el otro.

Y, por supuesto, si tiene un cuadro de carbono o una tija de sillín, DEBE TENER una llave dinamométrica.

Dado que las llaves dinamométricas son tan baratas (20-40 euros-dólares para un tipo de viga), vale la pena tenerlas en su conjunto de herramientas, o pedirlas prestadas a un cooperativo de bicicletas local, para los momentos en que se requieren.

— RoboKaren
fuente

Acabo de comprar una llave dinamométrica barata. Casi destruí mi tija de sillín porque simplemente no hacía clic y con la palanca larga tienes mucho menos sensación que con una llave hexagonal.

— Michael

Los clickers baratos son problemáticos. Si va a ser barato, obtenga un tipo de barra de torsión barata.

— RoboKaren

En teoría, es posible ser pernos de torsión vagamente precisos sin una llave dinamométrica real.

El par se mide en la fuerza aplicada multiplicada por la longitud del brazo de la palanca. Alcanza el mismo par aplicando una fuerza de 10 libras al extremo de una palanca de 6 pulgadas que aplicando una fuerza de 5 libras al extremo de una palanca de 12 pulgadas. En ambos casos, el par es libras por pulgadas - 60 pulgadas-libras. (Y puede hacer fácilmente la conversión a pie-libras o newton-metros o lo que sea).

Por supuesto, medir la longitud de la palanca es bastante fácil (aunque debe tomar nota de dónde aplica la fuerza en la palanca: la "longitud" es desde ese punto hasta el punto de pivote). Sin embargo, obtener una buena estimación de la fuerza es más complicado.

Los mecánicos expertos en bicicletas tienden a desarrollar un "brazo calibrado" y pueden sentir, dentro de un margen aceptable, cuánta fuerza están aplicando. (Comprenda que estar dentro de un factor de 2 es generalmente adecuado). El mecánico de la tarde del sábado, por otro lado, puede no ser tan hábil.

Presumiblemente, se podría desenterrar una balanza de resorte y usarla para aplicar la fuerza a la palanca (manija de llave de tubo), pero si tiene tantos problemas, también podría obtener una llave de torque. Pero, si tiene algunos objetos para los que conoce el peso, es posible levantar el peso de "referencia", obtener una "sensación" y luego aplicar la misma fuerza a la palanca. Incluso se puede tener una escala exacta "más o menos" a la mitad o 2 veces (aunque más allá de eso es cuestionable).

Tenga en cuenta que no estoy diciendo que tales técnicas de "árbol de sombra" sean preferibles a tener las herramientas adecuadas, solo que existe la opción, si está atrapado en un aprieto.

— Daniel R Hicks
fuente