El ciclista promedio no notará la diferencia en el peso y la rigidez a la torsión. Además, la mayoría de las bicicletas que no se usan para fines deportivos no vivirán lo suficiente como para que su BB se desgaste tanto que debe ser reemplazado, por lo tanto, el desgaste bajo no es de gran importancia.
Entonces, ¿por qué los BB convencionales son más baratos?
Es la cuestión de un cartucho cerrado (BB convencional) frente a un sistema abierto (algún tipo de) abierto (BB externo). Una gran ventaja del enfoque de cartucho cerrado es que el fabricante tiene menos puntos en los que debe cumplir con las dimensiones exactas: para un convencional, todo está bien siempre que la rosca sea correcta y el eje esté cuadrado, especialmente el eje puede soportar cierta tolerancia en Los conos cuadrados donde se montan las manivelas. El resto de los componentes internos se pueden construir más o menos libremente, lo que facilita el trabajo para el fabricante.
En el caso externo, el eje es parte del juego de bielas, pero no necesariamente del mismo fabricante. Sin embargo, debe encajar muy exactamente en los cojinetes de la BB. Eso significa que la guía, tanto para el eje como para el propio eje, deben trabajarse con mucha precisión para que encajen también entre diferentes fabricantes. Por encima de eso, si el BB consta de dos mitades (Shimano Hollowtech II), entonces las dos mitades tienen que alinearse muy bien entre sí. En resumen, hay más pasos de producción que requieren una mayor precisión en comparación con un cartucho BB convencional, lo que hace que las cosas sean más caras.
Otro punto es que, en el sistema cerrado, el BB permanece encapsulado si retira las bielas. En el caso de la BB externa, la BB está algo abierta después de quitar las bielas, lo que requiere tener más cuidado al realizar trabajos de mantenimiento. Eso significa que es más tiempo y esfuerzo para el mecánico que tiene que pagar o si lo hace usted mismo, hay más puntos en los que debe saber qué es mejor no tocar o mantenerse limpio.