Deje una bicicleta bajo la lluvia por un día, ¿es seguro?

Uso mi bicicleta (gt avalanche 1.0) para ir al trabajo. Ahora es otoño y la lluvia puede ocurrir solo todos los días.

Entonces las preguntas son: ¿es perjudicial dejar mi bicicleta afuera? ¿Debería llevar la tija conmigo o mejor dejarla en su lugar?

No hay problema, pero hay algunas cosas a considerar:

• Mantenga todas las partes móviles bien engrasadas. Tenga en cuenta que incluso si solo circula por carreteras habrá más suciedad, por lo que deberá limpiar bien la cadena, dejarla secar y engrasarla. Esto debería evitar que los mecánicos se oxiden demasiado, algunas cabezas de tornillo se oxidarán pero no demasiado.
• Las llantas mojadas no frenan también, especialmente si la mojada no es pura, por lo que después de conducir la primera parada puede tomar más tiempo (y ser ruidoso). Si la lluvia se detiene, puede valer la pena aplicar los frenos (con cuidado) una o dos veces después de comenzar su viaje, para que las llantas se sequen.
• Obtenga una cubierta impermeable para el sillín, luego quítela cuando quiera andar, mucho más cómoda que una silla mojada, especialmente si la silla tiene costuras que dejan entrar el agua. Esto es mejor que una bolsa de plástico, porque puede dejarlo encendido, y solo quítelo si está mojado. Alternativamente, obtenga una silla de montar con una superficie de plástico, luego puede limpiar la lluvia.
• Si espera una lluvia muy fuerte, es posible que sus luces no se lleven (como descubrí recientemente), por lo que es posible que desee llevarlas con usted (por supuesto, es posible que desee llevarlas de todos modos para que no se las roben). Esto es para luces extraíbles; Si tiene luces que deben instalarse permanentemente (para uso de dinamo), generalmente serán impermeables.

Si conduces bajo la lluvia, mantén la bicicleta en un cobertizo en un día húmedo, de todos modos no se secará correctamente durante horas, por lo que el almacenamiento exterior real no es un castigo adicional en la parte superior del recorrido (suponiendo, por supuesto, que está mojado todo el día)

Evite llevar la tija con usted si espera lluvia. La lluvia entrará en el interior del marco y se acumulará en el pedalier. Esto pronto conducirá a un pedalier muy chirriante.

Refinaría el comentario anterior: la transmisión debe estar bien lubricada y seca (sin agua ni aceite). Una cadena aceitosa o grasosa es un imán para la suciedad y se desgasta mucho más rápido.

Probablemente también valga la pena intentar ver si puedes encontrar una manera de guardar tu bicicleta en el interior de la oficina. Un día bajo la lluvia no dañará demasiado su bicicleta, pero el almacenamiento continuo al aire libre se acumulará.

Asegúrese de limpiar esa transmisión a menudo mientras viaja en mojado.

-Jb

Yo diría que el agua que cae sobre una bicicleta por un corto período de tiempo, no causará ningún daño, si en breve consideramos menos de una hora. El agua que queda en la bicicleta puede causar corrosión. Es decir, toma tiempo para que ocurra corrosión.

Es por eso que puedes lavar perfectamente tu bicicleta, siempre que sacudas el exceso de agua y la dejes secar antes de guardarla en un lugar cerrado.

Si "estaciona" la bicicleta al aire libre, consideraría algunos factores como el momento del evento de lluvia. Diría que es peor para su bicicleta si llueve en la mañana y permanece estacionaria y húmeda por el resto del día, dando suficiente tiempo para que ocurra corrosión. Si la bicicleta se empapa pero se conduce poco después, la vibración causada por la conducción y la circulación del aire sacudirán el agua y, en algunos casos, casi la secarán, por lo que una lluvia por la tarde, justo antes de salir de la oficina, casi no hará daño.

Otro factor es si las salpicaduras arrastrarán la suciedad y otras materias extrañas a la bicicleta. Es por eso que ayuda si bloquea la bicicleta en un lugar limpio y sin suciedad. Sin embargo, estas preocupaciones no son diferentes a andar en calles / senderos mojados. Una bicicleta correctamente lubricada debe sobrevivir sin problemas.

Al igual que con el agua, un poco o incluso mucho lodo no causará daño si se limpia lo suficientemente pronto.

Monto principalmente XC en un país tropical, aquí llueve todo el año (algunas temporadas más que otras), por lo que es muy habitual llegar a casa con una bicicleta fangosa. Simplemente la lavo lo antes posible, agítela un poco y deje descansa en el interior. No tengo absolutamente ningún problema causado por el agua o el barro.

Un marco de aluminio no tendrá ningún problema con el agua. Un marco de acero debe mantenerse con un buen trabajo de pintura, cubriendo cualquier rasguño que exponga el metal con cualquier pintura adecuada o incluso esmalte de uñas. También recomiendo sellar los orificios de ventilación (cerca de los extremos de las estancias, están allí para dejar salir los humos de soldadura durante la fabricación). Esto se puede hacer con pegamento caliente, junta de silicona o cinta aislante. Sellaría o cubriría el collarín de la tija del sillín y el cojinete del auricular si sospecho que el agua puede entrar fácilmente.

Los cubos de los cojinetes sellados y los soportes inferiores son casi inmunes a la lluvia suave. Otros tienen "tapas antipolvo" adecuadas que los hacen muy adecuados para entornos lluviosos, siempre y cuando no se trate de montar en lodo. Para los rodamientos no sellados sin juntas adecuadas, se recomienda reempacarlos frecuentemente con grasa fresca. Sugeriría una vez cada dos meses, dependiendo de las condiciones particulares.

Para el tren de transmisión, especialmente la cadena no cubierta con desviadores, la limpieza frecuente con la lubricación adecuada es el único camino a seguir. Confío en la inspección visual para determinar si es necesario limpiar "¡ahora!". Cuando hay una acumulación evidente de arena en los piñones o la cadena está cubierta con una mezcla de aceite y tierra como pasta, es hora. Y un viejo cepillo de dientes y 20 minutos de paciencia son suficientes. Lubricar después del secado.

Todos estos consejos son mi mantenimiento preventivo habitual para bicicletas de montaña en senderos de tierra. Para los desplazamientos en buenos steets de la ciudad se aplican las mismas medidas, pero no tan frecuentes.