Etiqueta impactante

¿Es grosero detenerse frente a los ciclistas detenidos en una luz roja si generalmente es más lento, lo que probablemente significará que lo pasarán de nuevo? ¿Qué sucede si generalmente es más rápido y le ahorra tener que pasarlos?

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— Neil G
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Me parece que lo grosero está pasando por delante de los motociclistas ya detenidos en el semáforo. Quien llegue primero debe permanecer al frente hasta que la luz se vuelva verde, y luego los ciclistas más rápidos pueden avanzar.

— Carey Gregory

Descubrí que cuando tiene la oportunidad de alinearse junto a otros ciclistas, como lo hacemos en la mayoría de los cruces de ciudades del Reino Unido (vea la imagen en la parte inferior de nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety - vueltas y cruces ) - luego, a menudo, los ciclistas más lentos (carpetas, MTB) permanecerán muy a la izquierda y los viajeros / mensajeros se mantendrán a la derecha para adelantar inmediatamente cuando las luces cambien.

— Mera Development

Esta no es realmente mi especialidad, pero observaría que a menudo el problema es asumir que todos los demás ciclistas son como tú, en términos de fuerza, habilidad y sentido de urgencia. Por ejemplo, mis piernas son lo suficientemente débiles como para que sea difícil comenzar, así que intento darme espacio para tambalearme un poco y para que otros se muevan cómodamente a mi alrededor. Pero con demasiada frecuencia en una multitud, incluso cuando me detengo, otros se detendrán junto a mí o lo que sea. Así que creo que el # 1 es tratar de ser consciente / tolerante de las habilidades y limitaciones de los demás.

— Daniel R Hicks

Respuestas:

Sí, es grosero detenerse frente a otro ciclista en una luz roja, especialmente si son más rápidos que usted. Eso es seguro.

Como dice Carey, lo mejor que puede hacer es detenerse detrás de los ciclistas ya detenidos. Si decide balear, al menos tenga la cortesía de ser más rápido.

— superdesk
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+1 ¿Y cómo puedes saber cuál de ustedes es más rápido? Si eres el más rápido, siempre puedes pasar después de la intersección.

— Freiheit

Supongo que técnicamente es correcto, pero no me molesta cuando la gente más lenta se para frente a mí cuando me detienen por luces / señales. Probablemente sea algo bueno porque sucede todo el tiempo. Es bastante fácil pasarlos de nuevo cuando empezamos de nuevo.

— Brian Knoblauch

@freiheit Si en realidad eres significativamente más rápido, probablemente los hayas estado observando frente a ti durante un par de minutos y, obviamente, los has ganado. No es tan difícil saber si van a 10-15 mph mientras que usted va alrededor de 20 mph.

— Cascabel

La regla número uno es ser considerado con otros ciclistas, vehículos motorizados y peatones.

Independientemente de la velocidad, es desconsiderado detenerse directamente frente a un ciclista que está esperando que cambien las luces, sin embargo, hay diferentes situaciones que podrían ocurrir, por lo que decir que parar detrás de ellos está abierto a excepciones como:

Si hay un cuadro de ciclista presente (o espacio de otro modo) en las luces, está bien pararse junto a ellos.
Si se está acercando a las luces a medida que cambian y todavía tiene impulso, no se debe esperar que se detenga detrás de un ciclista ya estacionario. Esto depende de la infraestructura en la intersección y del volumen del tráfico de ciclistas y vehículos. No se recomendaría en un carril para bicicletas estrecho donde no hubiera otra opción que pasar demasiado cerca de otro ciclista.

Si bien es importante detenerse, creo que es igual o más importante estar al tanto de otros ciclistas (principalmente delante y a su lado) y no interrumpirlos si los pasa. Cuando despegue, dé suficiente espacio a los otros ciclistas antes de ingresar en un solo archivo. Cortar a las personas es probablemente la peor ofensa, especialmente porque la primera persona en el semáforo probablemente tendrá la línea preferencial.

— DWGKNZ
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No está de acuerdo con la parte acerca de no tener que detenerse si todavía tiene impulso. Una de las formas de frustración más frustrantes es cuando alguien a quien acabas de pasar, y es claramente mucho más rápido que, te alcanza en el siguiente semáforo a medida que cambia y se detiene frente a ti. No seas ese chico. La mayoría de las veces es peligroso también si se comparte un carril bici o similar --- Ciertamente no espero que alguien intente pasar a mi lado cuando salgo de la acera, pero sucede mucho.

— John Doucette

Otro comentario sobre el ímpetu: si aún tiene impulso mientras el conductor frente a usted se detuvo, probablemente fue demasiado rápido y muy poco observador del tráfico.

— johannes

De acuerdo con @JohnDoucette sobre el impulso: creo que muchos ciclistas usan el impulso como una excusa para ignorar muchas leyes de tránsito, lo que hace que el camino sea menos respetuoso para todos.

— lmjohns3

@JohnDoucette - Ya no viajo pero pasé un par de años viajando en Londres. A menudo había una docena de ciclistas en cada parada, así que nunca sentí que hubiera una expectativa de un sistema de fila de taxis, primero en entrar / primero en salir. Habría todos los niveles de jinetes en las luces y muchos llegarían todo el tiempo. El único sistema evidente sería que los ciclistas más fuertes se acerquen a la mitad de la carretera. Nunca esperaría que un jinete poderoso que fue atrapado, si pudieran pasarme de manera segura, se detuviera a una pausa para dejarme ir.

— DWGKNZ

@DWGKNZ Eso realmente tiene mucho sentido para la situación que describe. ¿Quizás modifique su respuesta para incluir "en situaciones de tráfico muy alto" o "cuando haya una infraestructura adecuada disponible"? En ciudades norteamericanas de tamaño moderado, una situación más común es un ciclista novato solitario que pasa peligrosamente cerca en el pequeño carril para bicicletas que nos han permitido. Es bastante difícil pasarlos después, porque generalmente hay un flujo constante de tráfico en el carril propiamente dicho.

— John Doucette