Desviadores, afortunadamente, han sido bastante estandarizados. Las especificaciones simples como estas pueden ayudarlo a determinar qué cambio es mejor para su bicicleta. Aquí hay una breve descripción de algunos de estos:
- Capacidad máxima : la cantidad máxima de dientes entre los anillos más grandes y más pequeños. p.ej. 48T-22T = 26T.
- Dientes de engranaje superior : la gama disponible para el anillo más grande. Cualquier anillo de tamaño en este rango funcionará. Incluso algunos anillos fuera de este rango pueden funcionar, pero no en su mejor potencial.
- Enrutamiento de cables : los desviadores vienen en múltiples tipos de tracción:
- Oscilación superior : la abrazadera está debajo de la jaula y la jaula gira sobre la abrazadera. El cable se conecta desde arriba.
- Balanceo inferior : la jaula está debajo de la abrazadera y se balancea desde debajo de la abrazadera. El cable se conecta desde abajo.
- Doble tracción: puede tirar desde cualquier dirección.
- Ángulo de sujeción de la cadena: el ángulo de la vaina de la cadena es el ángulo entre el soporte de la cadena y el tubo del asiento. El cambio debe ajustarse a este ángulo o arriesgarse a que la jaula golpee la cadena.
Por supuesto, Sheldon Brown tiene buena información, pero si realmente quieres sumergirte en todos esos números, conversa con un mecánico en tu LBS. No sabía nada sobre estos ángulos hasta que mi mecánico señaló que el ángulo del tubo de mi asiento había cambiado cerca del BB y significaba que debería tener un columpio inferior en lugar del columpio superior que compré. Funciona, pero no proporciona el mejor cambio posible.