¿Podría haber dañado los rodamientos / cono al reemplazar un neumático? La rueda delantera se mueve de lado a lado

Anoche instalé llantas nuevas en mi bicicleta. La rueda delantera ahora se tambalea de lado a lado. Noté un pequeño movimiento de aproximadamente 1-2 mm cerca del cono del eje / eje.

Verifiqué para ver si el pincho está completamente ajustado en los soportes de la horquilla, y también verifiqué que el pincho esté bien apretado. La rueda está correctamente alineada en el centro.

Después de leer este post ( ¿Cómo puedo saber si es necesario ajustar mi cono / tapa / rodamientos? ), Reconozco que los cojinetes de mi rueda pueden necesitar ser ajustados / reemplazados; Recientemente tuve mis ruedas en un LBS.

No hubo ningún bamboleo antes de que cambiara el neumático. ¿Es posible que pudiera haber dañado los rodamientos / conos al volver a poner la rueda?

Los comentarios sobre cómo evitar esto la próxima vez son bienvenidos; Como cambiaré a neumáticos más anchos durante el viaje de invierno.

Cada vez que cambie su neumático, es una buena oportunidad para Compruebe el estado de sus conos y rodamientos. .

Lo que a veces sucede es que los conos o las tuercas de retención están comenzando a aflojarse, pero la compresión de las tuercas de montaje o el pincho de liberación rápida mantiene todo lo suficientemente apretado como para que no lo note. Después de cambiar el neumático, puede instalarlo con menos tensión en las tuercas de montaje o en el pincho, y esto permite que se note la holgura en el sistema.

Es fácil de arreglar con un juego de llaves de cono, o una llave de combinación regular. Una ventaja de las llaves de cono especializadas es que normalmente son lo suficientemente delgadas para apretar o aflojar los conos mientras la rueda aún está en la bicicleta.

Es poco probable que haya dañado los conos o los cojinetes al cambiar el neumático, pero puede destruir todo el cubo muy rápidamente si viaja en un centro con conos sueltos.