Las mejoras más efectivas en bicicleta de carretera


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A principios de este año compré mi primera bicicleta de carretera (una 2013 - Felt F75). Nunca antes había montado realmente, así que no quería gastar demasiado dinero por adelantado sin saber cuánto iba a montar realmente. Con todo, creo que estoy montando más de lo que realmente pensé que haría.

Mi pregunta es esta:

Si quisiera comenzar a actualizar los componentes de mi bicicleta, en términos generales, ¿dónde puedo sacar el máximo provecho de mi inversión? Escuché que obtener ruedas nuevas puede marcar la diferencia día y noche en algunos casos, pero no escuché mucha evidencia para respaldar eso.

¿Qué piensan ustedes? Aquí está la lista de especificaciones para el F75 como referencia:
http://www.feltbicycles.com/USA/2013/Road/F-Series-Road-Bike/F75.aspxEnlace roto.
Para la edición 2016 ver http://www.feltbicycles.com/International/2016/Bikes/road/race/f75.aspx


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Siempre y cuando la bicicleta te quede bien, nada de lo que hagas marcará la diferencia. Simplemente disfruta de la bicicleta y solo reemplaza las cosas que descubras que no te convienen.
Daniel R Hicks

Bueno, si estás compitiendo y algún cambio te hace avanzar 0.5 km / h más rápido, entonces, en una carrera que dura 2 horas, estarás 1 km por delante de una persona que vaya a tu velocidad anterior. Entonces puede hacer la diferencia. Aunque si no estás compitiendo, probablemente no te importe el hecho de que tu viaje de 2 horas ahora sea 1,5 minutos más corto. Probablemente obtendrás el mejor dinero al optimizar el engranaje y trabajar en la técnica para saber en qué equipo estar en lugar de cambiar las piezas por otras mejores.
Kibbee

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Creo que deberías montar al menos un año en esa bicicleta antes de considerar las actualizaciones. Estás comenzando en una máquina muy bonita. Necesita experiencia en el mundo real antes de comenzar a gastar aún más dinero en actualizaciones de dudosas utilidades.
Dibujó el

Respuestas:


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mirando su bicicleta, que básicamente veo como una configuración alu-105 (aunque es una buena configuración, los fieltros son bicicletas encantadoras), puedo sugerir algunas cosas, pero enseguida diré que no creo que haya una "magia bala". En ningún orden en particular:

  • ruedas, como dices. En muchas bicicletas de rango bajo a medio, solo debe observar qué juego de ruedas tienen para darse cuenta de que aquí es donde el fabricante mantiene bajos los costos. Obviamente, esto desaparece a medida que sube el rango, pero de cualquier manera que lo mire, cuanto mejores sean las ruedas, más caras serán. Por ejemplo, actualicé mis ruedas el año pasado, pero las que obtuve me costaron el 50% de lo que pagué por la bicicleta, más de 1000GBP. (De hecho, comencé con casi la misma pregunta que acabas de hacer, y esta fue mi respuesta). Entonces, relativamente hablando, mucho. Sin embargo, en términos de rendimiento, esta es probablemente una de las mejores actualizaciones que podría hacer. Como con la mayoría de las cosas en bicicleta, estás pagando por la ligereza y la aerodinámica.
  • grupo Su bicicleta tiene 105 componentes, siempre puede actualizar sus componentes a Ultegra. (Estoy pensando específicamente en el Ultegra mecánico de 10 velocidades en lugar de las versiones electrónicas o de 11 velocidades aquí). El lado positivo aquí es que puede hacer esto de manera gradual, para que se ajusten a su presupuesto / marco de tiempo, La desventaja es que estas piezas resultan mucho más caras si se compran por separado de lo que serían si vinieran en una bicicleta nueva. Eso se reduce a economías de escala. ¡Otra posible desventaja es que no notarás mucha diferencia! 105 no es un grupo malo.
  • siga guardando hasta que pueda actualizar el marco en sí. Siempre tienes la opción de ir al carbono.
  • ¿Cuánto te interesa la mecánica real de tu bicicleta? En términos de mantenimiento, por ejemplo. Algunas personas entregan sus bicicletas a la tienda de bicicletas, otras hacen cosas por sí mismas (o les gustaría). Si estás en la última categoría, ¿quizás un conjunto de herramientas decente? Además, por supuesto, este tipo de "actualización" te duraría de por vida.
  • Por último, no tanto la bicicleta en sí, sino cosas periféricas como obtener buenos pedales automáticos, si aún no los tiene, zapatos más cómodos, etc. Quizás, si lo enciende, una computadora de viaje con GPS habilitado. Personalmente, me encanta el aspecto de los "datos", y un Garmin 800 estuvo en la cima de mi lista de "próxima compra de ciclismo" durante mucho tiempo, por supuesto, no me hace mejor ciclista, pero poder ver todo mi Paseos retrospectivamente sin duda se suma a mi disfrute. Tal vez también piezas de bicicleta más pequeñas, como una mejor silla de montar, etc. Obviamente, no hay grandes explosiones aquí, pero si tiene un presupuesto ajustado ...

Creo que, si es que alguno de estos, eliges, en última instancia dependerá de cómo te ves usando tu bicicleta en el futuro. ¿Quieres ir más rápido? montar más? ir de gira? ¿competir? etc. etc. etc.

Del mismo modo, puede ver cada sugerencia y decidir que ninguna de ellas vale la pena.


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Observo que, incluso años después, esta respuesta parece recibir votos bastante regulares. ¿Posiblemente otra "actualización" sería un medidor de potencia? Esto probablemente esté cubierto por mi último punto, aunque el costo significativo involucrado posiblemente justifique que esto se mencione por derecho propio.
PeteH

Un pequeño punto de información sobre las almohadillas de salmón Kool Stop. Estas fueron, y siguen siendo excelentes mejoras sobre las pastillas de freno de llanta de serie en las bicicletas de nivel de entrada. Todavía los recomendaría ahora mismo. Las pastillas de freno de llanta estándar de Shimano en 105 y grupos superiores han mejorado considerablemente, por lo que podría quedarse con esas si las tiene. Además, muchas bicicletas se han movido a frenos de disco. La actualización de las pastillas en los frenos de disco puede ser más complicada.
Weiwen Ng

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Al tener un Felt F75 yo mismo, recomendaría la siguiente ruta de actualización del stock:

  1. Pedales sin clip Se acostumbran un poco, ¡pero contempla la potencia y la comodidad adicionales!
  2. Neumáticos (y tubos) . Vredestein Fortezza Tricomp o neumáticos plegables livianos similares proporcionarán un agarre notablemente mejor que el equipo de serie. Los tubos internos de látex suavizarán la marcha y reducirán la resistencia a la rodadura.
  3. Pastillas de freno . Las pastillas de freno Kool Stop Salmon darán un frenado notablemente mejor.
  4. Ruedas . Deberá gastar al menos 300 USD para obtener una mejora notable con respecto al juego de ruedas estándar. (Fui con Campagnolo Sciroccos yo mismo).
  5. Computadora para bicicleta con GPS Con sensores de frecuencia cardíaca y cadencia. Es divertido ver los datos adicionales y ayudarán a su entrenamiento. (Recomiendo el Garmin Edge 510.)
  6. Ropa . Gasta algo de dinero en un kit de calidad. Estarás más cómodo y quizás incluso más rápido.
  7. Silla de montar . El sillín estándar no está mal, pero se pueden tener opciones más cómodas y más ligeras. (Fui por el cuchillo de carga yo mismo).
  8. Bicicleta En este punto, también puede actualizar a un cuadro de carbono completo con un grupo de nivel Ultegra o mejor que aplicar mejoras adicionales a su bicicleta actual.
  9. Medidor de potencia . Por todas las cuentas una herramienta de formación valiosa, pero más costosa. Coloca una en tu próxima bicicleta.

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^ Esto. Sin clip, neumáticos, frenos. (Rueda si su presupuesto lo permite). Clipless mejora la eficiencia de la transferencia de energía y fomenta la buena técnica. Los neumáticos grippy aumentan su confianza al girar y acelerar fuera de las curvas. Las mejores pastillas de freno significan que puedes frenar más tarde. Todas estas cosas te harán más rápido. Pero como se ha mencionado antes, subir de grado> comprar actualizaciones: D
linguamachina

De hecho, compré pedales automáticos con la bicicleta, así que nunca he montado sin ellos. Finalmente, pasé unos meses a una computadora GPS Garmin Edge 500. Además, no puedo recomendar estos baberos de Soto lo suficiente: enlace : son muy cómodos. Todavía no he comprado neumáticos nuevos, pero he echado un vistazo a algunos Continental Gatorskins por un tiempo, pero no los he vendido al 100%. Gracias por el aporte.
GoodwinSQL

A menos que conduzcas de manera competitiva, no compraría llantas nuevas hasta que las actuales estén desgastadas. Entonces, por supuesto, toma algunos Gators: son bastante resistentes a los pinchazos y ruedan bien. Pero puedes hacerlo mucho, mucho mejor que Gatorskins: nunca he entendido por qué están tan publicitados. Si desea un par de neumáticos para el mejor domingo, podría hacer mucho peor que estos . No es exactamente resistente, pero creo que son los clinchers más rápidos y suaves del mercado.
linguamachina

Recomendaría contra los neumáticos plegables porque son un PITA para montar (especialmente la primera vez) y los tubos de látex porque tienden a filtrarse rápidamente. Reemplace las pastillas de freno solo si no le gusta la acción de las originales.
Daniel R Hicks

@headeronly: +1 para "subir calificaciones> comprar actualizaciones".
Jahaziel

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Parece que elegiste sabiamente. Muy bonita bicicleta! En cuanto a las actualizaciones en este punto, si fuera usted, simplemente andaría en bicicleta y lo disfrutaría por ahora. Encontrarás cosas en el camino que quizás quieras probar. Las ruedas Mavic deberían funcionar muy bien para usted. Los neumáticos posiblemente sean lo primero que posiblemente "actualice" cuando use los neumáticos originales, pero para entonces habrá hablado con otros ciclistas y tendrá muchas opiniones sobre qué neumáticos son los mejores para su estilo particular. andar y por las condiciones de la carretera en las que más andas. Para obtener el máximo provecho de su bicicleta, simplemente realice tareas regulares de mantenimiento en las partes móviles críticas y disfrute de sus paseos.


¿Alguna recomendación aproximada sobre cuántas millas para poner neumáticos antes de cambiarlos?
GoodwinSQL

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@JGood cuando montas lo suficiente como para encontrar algo que falta y luego actualiza. Pero si comienza a actualizar ahora, entonces realmente no sabe si valió la pena porque no sabía qué reemplazó.
Brad

@JGood re tire de por vida una cifra aproximada será de unos pocos miles de millas, pero hay muchos factores que influirán en esto. El último par de llantas que he reemplazado se debieron a pinchazos únicos que dañaron las llantas, en lugar de desgastarse.
PeteH

+1 para actualizaciones de neumáticos. Lo haría ahora, de hecho. Los buenos neumáticos cuestan mucho menos que los buenos y pueden marcar una gran diferencia a velocidades no profesionales.
John Doucette

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Muchos componentes de actualización funcionarán mejor que su contraparte de menor costo, muchos son simplemente más livianos. A veces, el ahorro de peso tiene un costo de confiabilidad. Intentaría probar algunas bicicletas más con componentes de gama alta, incluso si tiene que pedir prestado o suplicar. Mientras está en el viaje, trate de notar si los cambios parecen más suaves, la silla de montar se ajusta mejor, los frenos parecen más estables, el manejo más nítido y menos nervioso. Si no siente la diferencia entre su 105 y Ultegra, no gaste el dinero en esa actualización. Si siente que su trasero se fue al cielo, actualice la silla de montar. La mejor manera de aprovechar al máximo su dinero es actualizar ya que los artículos necesitan reemplazo. Si está roto o desgastado, el costo adicional de mejores componentes es de 25 a 50 por ciento más que el original.


el "cuándo" actualizar y los porcentajes son buenas ideas. Además, para algunos componentes es obvio que debe subir de nivel cuando necesite actualizarse debido a la pequeña diferencia de precio. Por ejemplo un cassette o una cadena. Sin embargo, cosas como los cambiadores y las bielas tendrán una gran diferencia de precio.
PeteH
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