¿Cómo puedo evitar que los autos me pasen demasiado cerca?


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Recientemente, un conductor zumbó junto a mí, dejando solo un par de pulgadas entre mi manillar y su automóvil. Fue muy aterrador.

En general, ¿cómo puedo evitar que los autos me pasen demasiado cerca?

Por favor, cite las fuentes.


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Espigas Boudica?
alex

simplemente memorice el número de matrícula e infórmelo a la policía: p Si sucede en una señal de cruce importante con cámaras de CCTV, la policía generalmente le da precaución o, lo que es peor, una multa de multa fija por conducir sin el debido cuidado y atención. ¿Qué hiciste? ¿No te mantuviste alejado del tráfico cuando pedaleaste? ¿Proporciona más detalles sobre lo que estaba haciendo antes de eso? Sé que a veces las personas son "idiotas", y parece que eso ha sucedido contigo.
Hagubear

Creo que el contexto de cómo sucedió esto es irrelevante, ya que la pregunta es " En general , ¿cómo puedo evitar que los autos me pasen demasiado cerca?"
Uooo

Es relevante ya que necesita saber qué HACER y NO HACER en el futuro.
Hagubear

Estimado votante cercano: ¿Por qué siente que esta pregunta es "mala subjetiva" en lugar de "buena subjetiva"?
unforgettableidSupportsMonica

Respuestas:


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  • Use el posicionamiento adecuado. Esto es lo más importante. A menos que el carril más externo sea tan ancho como dos SUV , viaje en su centro. Cuando sea seguro, razonable y necesario para dejar pasar a los conductores, muévase amablemente; pero siempre deje al menos 18 pulgadas (0.5 m) entre usted y la acera. El conductor detrás de usted puede tener que esperar uno o dos minutos, pero sobrevivirán. Si han esperado unos minutos, sé amable y detente. (Adaptado principalmente de Wikipedia citando a Cyclecraft ). Paradójicamente, el posicionamiento correcto evitará que la mayoría de los conductores lo molesten. El posicionamiento correcto puede dar miedo, pero se vuelve más fácil .

  • En raras ocasiones, los conductores aún pueden molestarte. Para prevenir esto:

    • Use una bandera de seguridad. Una de resorte: por ejemplo, una bandera Flash. ( Fuente ) . Debe estar montado en un resorte, para que pueda doblarse fácilmente si se golpea. (Si no puede pagar una bandera: tal vez podría usar un fideo de piscina de una tienda de dólares más un rotulador lavable. Vea aquí ) .

    • O usa una muñeca. Coloque una muñeca del tamaño de un bebé en un remolque o en un portaequipajes montado en la parte trasera.

  • Acerca del intento de asesinato: si un conductor pone en peligro intencionalmente su vida, anote el número de placa, la ubicación, la hora y la fecha. Si valora su seguridad, no toque el automóvil del conductor. Póngase en contacto con un policía : preferiblemente de inmediato; pero mejor más tarde que nunca.

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@hagubear: ¿Qué impide que el conductor lo alcance cortésmente si viaja en el centro del carril?
Mladen Jablanović

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En realidad, es ilegal circular en el centro del carril en algunos lugares a menos que haya una razón abrumadora para hacerlo; por ejemplo, escombros,
baches

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Primero, y lo más importante, al "reclamar el carril" no está bloqueando el tráfico. Simplemente lo estás desacelerando. Además, el OP preguntó sobre la prevención de adelantamientos peligrosos. Conducir en el medio del carril es una de las formas de hacerlo: si no hay espacio para adelantar de manera segura, al reclamar el carril, usted está haciendo que los conductores detrás de esto se den cuenta. Por supuesto, cuando ve que pueden adelantar con seguridad, se mueve hacia la derecha para permitir que lo hagan.
Mladen Jablanović

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@jimirings: ¿Puedes citar una ley, desde cualquier lugar, que creas que la hace ilegal? Cuando lea declaraciones legales como "los vehículos que se mueven lentamente deben mantenerse lo más a la derecha posible", tenga en cuenta que "práctico" no significa lo que usted cree que significa. :)
unforgettableidSupportsMonica

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@jimirings: las leyes de bicicletas de su estado no son tan claras como podrían ser . Aún así, RSMo 307.190 enumera "cuando el carril es demasiado estrecho para compartir" como una de las excepciones a la regla. El consenso es que cualquier carril más estrecho que dos SUV es "demasiado estrecho para compartir". Vea también este artículo de MoBikeFed . ¿Ya estás convencido?
unforgettableidSupportsMonica

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Los automóviles que adelantan demasiado a menudo se reducen al ancho de la carretera ( ref ):

Para que un ciclista sea superado de manera segura, el ancho requerido depende del ancho del vehículo que adelanta, pero en general se necesita un ancho de carril de 4 m. Para anchos de entre 3 y 4 m, el ciclista se 'exprimirá'. Los anchos de carretera de menos de 3 m aseguran que el vehículo que adelanta debe esperar detrás del ciclista.

Hay una discusión más detallada sobre el ancho del camino y el adelantamiento en humantransport.org . El siguiente diagrama muestra distancias en pies:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Si puede elegir una ruta con caminos anchos, entonces es poco probable que lo superen de manera peligrosa. Las carreteras con (al menos) 2 carriles en cada sentido generalmente funcionan bien si los carriles son lo suficientemente estrechos como para que los autos tengan que cambiar de carril para adelantarlo.

En carreteras más estrechas, puede desalentar los adelantamientos peligrosos si se posiciona correctamente (consulte esta pregunta en Reclamar el carril ). Si se posiciona al menos a 0,5 m del borde de la carretera, tendrá un poco de espacio para maniobrar si es superado peligrosamente.


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+0: ​​conducir sin casco es demasiado arriesgado. Pero tambalearse estratégicamente podría ser útil. Gracias por los enlaces.
unforgettableidSupportsMonica

Venden tabardos de alta visibilidad en el Reino Unido que dicen POLITE en la parte posterior. A primera vista, esto parece POLICÍA. Tiende a alejar a las personas de ser especialmente idiotas. :)
GordonM

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No podrás detener esto por completo. Siempre habrá conductores de automóviles que intenten adelantarte, pase lo que pase. Sin embargo, hay cosas que puede hacer al respecto.

La mayoría de los conductores de automóviles generalmente dejan suficiente espacio entre usted y el automóvil, si es posible. Por lo tanto, es probable que te pasen más cerca cuando:

  • El camino es angosto
  • Hay tráfico que se aproxima

Ahora, tiene algunas estrategias para enfrentar estas situaciones:

  1. Conducir más en el medio de su carril para que el automóvil detrás de usted no pueda pasar a menos que haya más espacio o no haya tráfico en sentido contrario
  2. Conducir muy a la derecha (cuando hay tráfico del lado derecho, de lo contrario a la izquierda) para que los autos puedan pasar sin problemas
  3. Detente y deja pasar el auto

Personalmente, prefiero la opción 1 en las ciudades, porque los autos tendrán tiempo suficiente para verte y reducir la velocidad. Todavía tiene suficiente espacio para conducir a un lado en situaciones de riesgo para aumentar el espacio entre usted y el automóvil.

2 es más arriesgado en las ciudades porque invita a los autos a pasar cerca de ti. Por lo general, hago esto en carreteras anchas, porque allí la mayoría de los autos más nuevos disminuyen la velocidad para esperar a pasar (al menos en mi experiencia).

Hago la opción 3 en carreteras estrechas con tráfico que se aproxima. Estos son generalmente caminos laterales con poco tráfico de todos modos. No me gusta parar, pero al final me lastimaré si un auto me golpea.


No viajaría en el medio de la calle, a menos que sea un camino estrecho de sentido único, entonces el conductor no tendrá otra opción. +1 para no. 2 y 3 .. Aunque soy del Reino Unido, no. 2 es lo que hacemos al quedarnos en el área más a la izquierda. Sí, es cierto que no. 2 es arriesgado pero depende de qué ciudades o incluso países lo hagas. Montando en Europa usando el no. 2 es lo que la gente hace de todos modos. No sé sobre América del Norte. No. 3 también está bien prescrito utilizando el ejemplo de tráfico que se aproxima.
Hagubear

@hagubear lo siento, quise decir más en el medio de tu carril, no de toda la calle. Lo corregí ;-)
Uooo

Genial ... eso es algo que haría felizmente ... y asegúrate de denunciar a cualquiera que intente atropellarme: p
hagubear

Gracias por su respuesta. ¿Qué son las "carreteras amplias"? ¿Son caminos residenciales? Caminos arteriales? Autopistas? ¿Cuál es el límite de velocidad? ¿Estás sugiriendo montar en el hombro pavimentado? ¡Salud!
unforgettableidSupportsMonica

@unforgettableid Me refiero a calles como esta , donde los automóviles pueden conducir en ambas direcciones. El límite de velocidad está en mi país hasta 100 km / h (62 mp / h). Si hay aceras sin nadie caminando sobre ella, prefiero andar en ella (no quiero molestar a nadie). Sin embargo, me parecen raros ...
Uooo

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Cuando viajo, generalmente uso un pequeño accesorio de espejo retrovisor en mis gafas que me permite ver el tráfico detrás de mí. Si veo que se acerca un vehículo y no tengo la sensación de que me ven, en realidad voy a girar la cabeza, así que es muy obvio que los he visto. La mayoría de los conductores te notarán si haces eso.

(obviamente, para no quitar la respuesta técnica y exhaustiva de @unforgettableld, solo un truco que un amigo me enseñó).


Gracias por el cumplido. Además, +1: gracias por el consejo.
unforgettableidSupportsMonica
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