Recientemente, un conductor zumbó junto a mí, dejando solo un par de pulgadas entre mi manillar y su automóvil. Fue muy aterrador.
En general, ¿cómo puedo evitar que los autos me pasen demasiado cerca?
Por favor, cite las fuentes.
Recientemente, un conductor zumbó junto a mí, dejando solo un par de pulgadas entre mi manillar y su automóvil. Fue muy aterrador.
En general, ¿cómo puedo evitar que los autos me pasen demasiado cerca?
Por favor, cite las fuentes.
Respuestas:
Use el posicionamiento adecuado. Esto es lo más importante. A menos que el carril más externo sea tan ancho como dos SUV , viaje en su centro. Cuando sea seguro, razonable y necesario para dejar pasar a los conductores, muévase amablemente; pero siempre deje al menos 18 pulgadas (0.5 m) entre usted y la acera. El conductor detrás de usted puede tener que esperar uno o dos minutos, pero sobrevivirán. Si han esperado unos minutos, sé amable y detente. (Adaptado principalmente de Wikipedia citando a Cyclecraft ). Paradójicamente, el posicionamiento correcto evitará que la mayoría de los conductores lo molesten. El posicionamiento correcto puede dar miedo, pero se vuelve más fácil .
En raras ocasiones, los conductores aún pueden molestarte. Para prevenir esto:
Use una bandera de seguridad. Una de resorte: por ejemplo, una bandera Flash. ( Fuente ) . Debe estar montado en un resorte, para que pueda doblarse fácilmente si se golpea. (Si no puede pagar una bandera: tal vez podría usar un fideo de piscina de una tienda de dólares más un rotulador lavable. Vea aquí ) .
O usa una muñeca. Coloque una muñeca del tamaño de un bebé en un remolque o en un portaequipajes montado en la parte trasera.
Acerca del intento de asesinato: si un conductor pone en peligro intencionalmente su vida, anote el número de placa, la ubicación, la hora y la fecha. Si valora su seguridad, no toque el automóvil del conductor. Póngase en contacto con un policía : preferiblemente de inmediato; pero mejor más tarde que nunca.
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Los automóviles que adelantan demasiado a menudo se reducen al ancho de la carretera ( ref ):
Para que un ciclista sea superado de manera segura, el ancho requerido depende del ancho del vehículo que adelanta, pero en general se necesita un ancho de carril de 4 m. Para anchos de entre 3 y 4 m, el ciclista se 'exprimirá'. Los anchos de carretera de menos de 3 m aseguran que el vehículo que adelanta debe esperar detrás del ciclista.
Hay una discusión más detallada sobre el ancho del camino y el adelantamiento en humantransport.org . El siguiente diagrama muestra distancias en pies:
Si puede elegir una ruta con caminos anchos, entonces es poco probable que lo superen de manera peligrosa. Las carreteras con (al menos) 2 carriles en cada sentido generalmente funcionan bien si los carriles son lo suficientemente estrechos como para que los autos tengan que cambiar de carril para adelantarlo.
En carreteras más estrechas, puede desalentar los adelantamientos peligrosos si se posiciona correctamente (consulte esta pregunta en Reclamar el carril ). Si se posiciona al menos a 0,5 m del borde de la carretera, tendrá un poco de espacio para maniobrar si es superado peligrosamente.
Puede tambalearse estratégicamente , o montar sin casco y vestido para aparecer como una mujer por detrás .
Fuentes: Vinculadas arriba, como puedes ver. El resumen del estudio británico, de la fuente .
No podrás detener esto por completo. Siempre habrá conductores de automóviles que intenten adelantarte, pase lo que pase. Sin embargo, hay cosas que puede hacer al respecto.
La mayoría de los conductores de automóviles generalmente dejan suficiente espacio entre usted y el automóvil, si es posible. Por lo tanto, es probable que te pasen más cerca cuando:
Ahora, tiene algunas estrategias para enfrentar estas situaciones:
Personalmente, prefiero la opción 1 en las ciudades, porque los autos tendrán tiempo suficiente para verte y reducir la velocidad. Todavía tiene suficiente espacio para conducir a un lado en situaciones de riesgo para aumentar el espacio entre usted y el automóvil.
2 es más arriesgado en las ciudades porque invita a los autos a pasar cerca de ti. Por lo general, hago esto en carreteras anchas, porque allí la mayoría de los autos más nuevos disminuyen la velocidad para esperar a pasar (al menos en mi experiencia).
Hago la opción 3 en carreteras estrechas con tráfico que se aproxima. Estos son generalmente caminos laterales con poco tráfico de todos modos. No me gusta parar, pero al final me lastimaré si un auto me golpea.
Cuando viajo, generalmente uso un pequeño accesorio de espejo retrovisor en mis gafas que me permite ver el tráfico detrás de mí. Si veo que se acerca un vehículo y no tengo la sensación de que me ven, en realidad voy a girar la cabeza, así que es muy obvio que los he visto. La mayoría de los conductores te notarán si haces eso.
(obviamente, para no quitar la respuesta técnica y exhaustiva de @unforgettableld, solo un truco que un amigo me enseñó).