¿Es una buena idea una tija de sillín con una bomba integrada?

Vi esto http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html y pensé que parecía una idea genial. Pero si realmente fuera una gran idea, ¿hubiera esperado ver a más personas usando algo como esto?

¿Hay alguna deficiencia importante al integrar una bomba de neumáticos en la tija del sillín?

Una bomba de poste de asiento ofrecería un tipo de conveniencia que puede no ser aplicable a una amplia gama de pasajeros.

• Los postes de los asientos de alta gama están hechos de fibra de carbono. Incluso muchas bicicletas de aluminio de gama media tienen tijas de sillín de fibra de carbono. El uso de una bomba de poste de asiento de aluminio negaría los beneficios de los postes de asiento de carbono.

• Las bombas de cartucho de CO2 ofrecen más comodidad que una bomba de poste de asiento. Las personas que buscan gastar la mayor cantidad de dinero en dispositivos parecen gravitar más hacia los botes de CO2 que las bombas manuales.

Al final, una bomba de tija de sillín probablemente sea la más atractiva para quienes viajan diariamente, pero podrían estar más interesados ​​en comprar una bomba más barata que una que ahorre un poco de peso al combinarla con una tija de sillín. Probablemente no haya un defecto fatal con este tipo de diseño, pero hay razones por las que no es tan común como la bomba de bastidor básica.

Creo que la foto es un poco engañosa, incluso la bomba posterior de 33.9 mm de diámetro tiene solo 580 mm de largo. Los de menor diámetro tienen solo 350 mm de largo. Por lo tanto, es más una bomba compacta de alta presión que una bomba de piso adecuada.

A $ 25, espero que sea barato y horrible. Una tija de asiento de aluminio decente cuesta mucho sin la bomba. Me preocuparía que se desgastara y que las piezas no estuvieran disponibles. He visto otros tipos de bombas de tija de sillín y la única que parecía funcionar era una de $ 100 + una integrada en la muy larga tija de sillín de una bicicleta plegable. El que vi en una bicicleta de montaña combinó la irritación de tener un asiento de bicicleta unido a un extremo de una bomba de bicicleta con la mala calidad de construcción de un truco. De la memoria que uno rompió, y tener la tija del sillín no es una experiencia divertida.

No mencionan el peso: es muy probable que sea más pesado que la mayoría de las combinaciones de tija de sillín más bomba.

Un problema con tener la bomba dentro de la tija del sillín es que no la ves. Por lo tanto, es poco probable que lo mantenga, o incluso lo verifique regularmente. Uno adjunto al marco o en su kit de herramientas es más visible. Y a menos que haya una escala grabada en él, cada vez que lo saque tendrá que reajustar la altura de su asiento.

Sugiero mirar otras bombas de bicicleta de menos de $ 25 y pensar cuidadosamente sobre lo barata que debe ser la parte de la bomba para que puedan agregar una tija de sillín al mecanismo.