¿Por qué las bicicletas de una velocidad con frenos de disco son difíciles de encontrar?

He estado buscando bicicletas (cuadro y componentes decentes), y descubrí que los híbridos tienen frenos de disco (hidráulicos), pero nunca son de una sola velocidad. Mientras que las bicicletas de una sola velocidad suelen tener frenos de tracción lineal .

¿Porqué es eso? ¿Algo en la mecánica que haría a los dos incompatibles?

(En mi caso, solo quiero un freno de disco en la parte delantera, para viajar).

— Baumr
fuente

No es un mercado lo suficientemente grande. Las personas con velocidades únicas con mayor frecuencia desean piezas "retro", sin frenos, o lo más ligero posible de una bicicleta. Los frenos de disco realmente no se ajustan a ninguna de esas descripciones. Aunque he pensado en construir una reparación con frenos de disco, al menos en la parte delantera. Parece que sería una bicicleta muy bonita.

— Kibbee

Echa un vistazo a la Pompetamina On-One. Love mine :)

— Mera Development

Puede valer la pena mirar esto si está buscando hacer una conversión de su velocidad única actual. cxmagazine.com/…

— Ken Hiatt

chainreactioncycles.com vende dos bicicletas de velocidad única con frenos de disco bajo su propia marca Vitus. chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=80998

— user1049697

chainreactioncycles.com afirma ser la tienda de ciclismo más grande del mundo, y son enormes y, por lo menos, la tienda predeterminada en Europa. Creo que la mayoría de las bicicletas Vitus generalmente se consideran decentes por el precio, pero no tengo idea de la calidad de ese modelo en particular. Es barato, pero está hecho de acero de alta resistencia que tiene una reputación un tanto desafortunada.

— user1049697

Respuestas:

Por lo general, los solteros deben tener deserciones horizontales para que pueda aflojar la cadena ajustando la posición del eje trasero.

Eso significa que cualquier freno que esté adherido al cuadro se "saldrá de su posición" cuando ajuste la posición del eje trasero. Esa es, por cierto, la razón por la cual algunos abandonos horizontales no son del todo horizontales, sino diagonales: estar casi perpendicular al asiento se queda donde se unen los frenos de llanta, de modo que el movimiento de la rueda sea "tangencial" a los frenos.

Desafortunadamente, con los frenos de disco regulares, este ajuste desalinearía totalmente las pastillas de freno en relación con el disco, si el ajuste es posible.

Aunque hay algunas bicicletas con ranuras para la pinza de disco, donde puede "deslizar" la pinza, generalmente no vale la pena, porque la holgura de la cadena debe corregirse muy a menudo, y la configuración de la pinza es relativamente laboriosa.

Además, sería posible aflojar con un pedalier excéntrico, pero eso es aún más esotérico.

Además de eso, algunas velocidades simples vendrán con un centro de flip-flop. Un cubo flip-flop y un freno de disco no funcionan bien juntos.

Espero que esto ayude.

— heltonbiker
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Hay bicicletas que usan una puntera deslizante o una puntera basculante con los soportes de freno de disco en la parte deslizante de la puntera. Con esos, ajustar la tensión a través del punzón no requiere jugar con el freno de disco, ya que se mueve con la parte de ajuste del punzón. Todavía no he visto esto en bicicletas baratas o de rango medio, solo que son caras o personalizadas hasta ahora.

— Freiheit

SI realmente quisieran construir una reparación con frenos de disco delanteros y traseros, se podría lograr con una horquilla lista para discos y un cuadro con punteras verticales y una carcasa de soporte inferior excéntrica para ajustar la holgura de la cadena. (Estuvo de acuerdo en que no se ajusta a los deseos y necesidades

— típicos del

Pero este problema afecta a la parte trasera. A quién le importan los frenos traseros. Si una bicicleta tuviera un solo freno, la pondría en la rueda delantera, no en la trasera, y si tuviera un solo freno de disco, iría en la parte delantera. En otras palabras, esta respuesta no explica por qué no hay bicicletas de una sola velocidad que tengan un freno de disco en la parte delantera. (O solo ese freno, o ese freno en combinación con algún otro tipo de freno en la parte trasera, como un freno de cubo.)

— Kaz

@Kaz Supongo que para el fabricante es mucho más fácil obtener un PAR de frenos OEM (discos, pinzas, palanca), que solo uno. Tal vez en el futuro más fabricantes aprovechen la "bicicleta de una sola velocidad con freno delantero", pero me temo que esto no sucederá por ahora.

— heltonbiker

En muchas jurisdicciones, es ilegal vender bicicletas con un solo freno (y con razón, en mi opinión). Una marcha fija más un freno delantero harían el trabajo, pero si tiene una sola velocidad, es recomendable tener los frenos delanteros y traseros incluso si tiene una rotura de cable o algún otro tipo de falla de freno. Incluso en mi reparación, tengo tanto adelante como atrás porque en una situación de emergencia no tienes tiempo para poner los pies en la posición de frenado por deslizamiento, sin mencionar la mayor distancia de frenado si tienes que frenar con las piernas.

— Kibbee

Es una cosa de costo y mercado. Los frenos de disco son generalmente un poco más costosos y requieren diferentes cuadros y horquillas. Hay algunas bicicletas de velocidad única con discos, especialmente en el mundo CX. Para su aplicación, considere obtener una bifurcación CX que esté configurada para que el disco reemplace la bifurcación en una sola velocidad. Tenga en cuenta que también deberá reemplazar la rueda.

— Ken Hiatt
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