Deseo ponerme en forma, por lo tanto, ¿debería tener una bicicleta pesada?

Muchas personas parecen practicar ciclismo para ponerse en forma, y ​​hablarán sobre cuán livianas son sus bicicletas.

Sin embargo, según tengo entendido, una bicicleta pesada usa más energía para pedalear. ¿Debería alguien que quisiera ponerse en forma encontrar una bicicleta muy pesada?

Asumiré que su definición de "ponerse en forma" es perder peso y desarrollar una forma aeróbica. También voy a suponer que la persona en cuestión no es apta para empezar.

Con todo, una persona puede ponerse en forma (o no) en una bicicleta pesada o ligera; Realmente dependerá de cómo vayan sobre su programa de acondicionamiento físico.

Para lograr una condición física aeróbica o cardiovascular, uno debe participar en una actividad que eleve la frecuencia cardíaca a una zona objetivo y mantenerla allí durante períodos de tiempo. Para perder peso, uno debe quemar más energía (calorías) de las que consume. Para hacer esto, la actividad debe realizarse de manera regular.

Sobre el peso de la bicicleta ... Digamos que una persona puede elegir una bicicleta de carretera de 15 lb, una bicicleta de montaña de 25 lb o una bicicleta de 35 lb para su programa de ejercicios. No hace absolutamente ninguna diferencia qué bicicleta eligen para perder peso y desarrollar una condición aeróbica. Lo único que importa será cómo usan la bicicleta. Entonces, para ponerse en forma, la elección de la bicicleta dependería más del tipo de uso que una persona desee que del peso de la bicicleta.

También hay inconvenientes para elegir una bicicleta más pesada en aras de que sea más pesada. Una es que sería más difícil para las rodillas de una persona no apta, e incluso una persona en forma, si tienen que subir colinas. Otra es que es simplemente más difícil tener que cargar. Y también, sería mucho menos agradable una vez que la persona se ponga en forma.

Mi segundo trabajo es trabajar como entrenador físico. Si un cliente vino a mí con ganas de ponerse en forma con el ciclismo, no recomendaría que consiga una bicicleta 'pesada'. Yo recomendaría que consiguen la mejor moto que pueden permitirse razonable, basado en el tipo de conducción que prefieren hacer. Probablemente también recomendaría que comiencen con una conducción regular y estable y que se acumulen hasta un entrenamiento a intervalos. La pregunta es sobre conseguir una bicicleta pesada para hacer ejercicio; y yo diría que no, no consigas una bicicleta pesada para hacer ejercicio. Consigue una bicicleta que se use con frecuencia.

Como entrenador, he tenido varios clientes que recurrieron al ciclismo por razones físicas. Uno de ellos consiguió una bicicleta 'urbana' adornada con guardabarros, cremallera trasera, maletas, etc. y procedió a perder 30 libras y, de lo contrario, mejoró su estado físico con un viaje diario de 16 millas RT, además de divertidos paseos de fin de semana. Otro cliente fue con una bicicleta de carretera cara y ligera; se las arregló para quemar 25 libras, y 6 meses después montó su primer siglo. Entonces, el peso de la bicicleta no debería ser el factor determinante. Como otros han dicho, debe tratarse de la diversión y el disfrute y de encontrar un estilo de conducción que sea sostenido.

Es posible que una bicicleta más pesada no se maneje tan bien como una bicicleta más ligera, y puede ser menos agradable de manejar. Es más divertido conducir más lejos y más rápido, por lo que es probable que se use una bicicleta más ligera.

Además, puedes hacer que una bicicleta sea más pesada transportando cosas, ¡es difícil hacer una bicicleta más ligera!

¡Sugeriría que alguien que quisiera ponerse en forma pedalee más y más rápido en una bicicleta más ligera y busque muchas colinas!

En gran medida, el comentario de @ wdypdx22 es correcto. La excepción principal es si está trabajando en un área montañosa.

El peso o la masa de la bicicleta y el ciclista hacen una gran diferencia en la aceleración inicial, pero una vez que se mueven sobre terreno plano, los efectos de inercia se hacen cargo. Si bien la mayoría de los ciclistas hacen todo lo posible para evitar comenzar y detenerse con frecuencia, puede hacer que su entrenamiento sea más difícil simplemente haciendo intervalos rápidos repetidos. Reduzca la velocidad a 5-8 mph, luego corra a más de 20 por 30 segundos - haga espuma, enjuague, repita .

Una vez que rueda a una velocidad bastante constante, está tratando principalmente de superar el arrastre de fricción de los neumáticos y la resistencia aerodinámica al tratar de empujarse por el aire. Es por eso que solo puede esperar un aumento del 2-3% en la velocidad con el mismo esfuerzo cuando cambia de una bicicleta de montaña (con slicks) a una bicicleta de carretera.

Por lo tanto, si está montando en bicicleta en los pisos y quiere hacer que su entrenamiento sea más difícil, puede reducir la presión en sus neumáticos o usar pinzas (ver si hay pinchazos) y usar ropa suelta y agitada como un paracaídas.

Si vas cuesta arriba, la historia cambia significativamente. El esfuerzo para elevarlo a usted y a su bicicleta en vatios es

Watts = M*g*[Sin(Arctan(grade))]*V
where:
V = Speed (Velocity)
M = Mass (Weight of you and your bike in Kg)
g = The gravitational acceleration constant (9.8)
grade = % grade. A hill that rises 4.5 ft over 100 ft has a 4.5% grade

Si suponemos una masa de 87 kg (aproximadamente 190 libras) y una pendiente de 4.5 que se siente empinada para la mayoría de las personas, al conducir a 200 vatios su velocidad será de aproximadamente 10 mph. De los 200 vatios, ~ 170 se gastan en levantar su masa hacia arriba, y ~ 30 vatios se gastan para avanzar. Aumentar o disminuir la misa puede hacer una diferencia mucho mayor en las colinas.

Este artículo es una gran explicación de la física de una bicicleta en movimiento .

Haciéndose eco de lo que otros han dicho, cualquier cosa que te lleve a montar triunfa sobre todo lo demás.

Si irías al trabajo, pero no en mojado, los guardabarros te ayudarán a ponerte en forma. Si eso es lo que se necesita para conducirlo, eso es lo más importante.

¿Te pones un traje en el trabajo? Conduzca su automóvil 1 día / semana, para que pueda guardar ropa fresca en la oficina. Conducir de repente 1 día / semana es la clave para estar en forma

¿Harías viajes de supermercado en bicicleta? Prepárese con alforjas extraíbles . Llévelos a la tienda con usted y coloque los comestibles directamente en ellos en la caja registradora.

¿Tienes niños pequeños? Obtenga un trailer estilo tándem o un trailer estilo sentado.

¿Vives en una zona montañosa? Si eso le impide conducir, obtenga una bicicleta de asistencia eléctrica , preferiblemente una que requiera que pedalee.

Una bicicleta que está diseñada para ser súper liviana puede ser emocionante para conducir, hasta que las horquillas de fibra de carbono colapsen o los tacos de las ruedas de radios radiales. Como Clydesdale, la mayoría de los cuadros se flexionan tanto debajo de mí que no disfruto montarlos.

Obligarse a montar cuando no es divertido solo funciona por un corto tiempo. Pronto te minarás a ti mismo. Para mí, al menos, esta es la razón por la cual los "programas de ejercicios" y las "dietas" no funcionan.

Averigua lo que se necesita para montar y haz eso.

Ya hay una cacofonía de respuestas, pero sus detalles oscurecen la respuesta simple a su pregunta: no, una bicicleta más pesada no lo ayudará a ponerse en forma más fácilmente que una bicicleta liviana.

En pocas palabras, obtendrá la misma cantidad de potencia independientemente del peso de la bicicleta que está montando. En una bicicleta más pesada, irás más despacio de lo que lo harías en una bicicleta más ligera.

Actualización: el contraejemplo de esto es si participa en paseos de entrenamiento grupal. Si montas en una bicicleta más pesada que el resto de tu grupo, suponiendo que sigas con ellos, (probablemente) estarás haciendo un mejor entrenamiento de lo que hubieras estado montando en una bicicleta más ligera. Sin embargo, la diferencia no es tanto como avanzar a una ruta más extenuante con un grupo de ritmo más rápido.

Una persona puede quemar más calorías por km con una bicicleta pesada, pero la bicicleta más ligera y posiblemente más divertida hará que el viaje sea agradable. Si la persona se divierte, ayudará a desarrollar un estilo de vida activo que será mejor al final.

Y quemar calorías es bueno, pero quieres que ese corazón bombee. La misma persona puede alcanzar su objetivo de bpm a 15 km / h en la bicicleta pesada y a 25 km / h en la ligera. Al final todo es buen ejercicio cardiovascular.

Alguien que quiera ponerse en forma en bicicleta debería subirse a una bicicleta y comenzar a hacerlo . Más pesado o más ligero no hace la diferencia con la parte de ponerse en forma.

La razón de la parte de ligereza es:

• Si compites en carreras y quieres ser competitivo, tu bicicleta debe ser lo más ligera posible.
• Vas más rápido mientras gastas la misma cantidad de energía, por lo tanto, si estás en bicicleta con un grupo, será más fácil mantenerte al día.
• Puedes ir más rápido, lo que tiende a ser más divertido (aunque también podría ser aterrador).
• Es más fácil en zonas montañosas.
• Gastar dinero en tu hobby es divertido. Esforzarse por la ligereza es la mejor manera de gastar dinero en bicicleta.
• La gran cantidad de dinero invertido en la bicicleta liviana funciona como una motivación externa para que algunas personas sigan andando en bicicleta (o la otra persona importante se quejará).

Necesitas la bicicleta que andarás. Debes elegir según el impacto que tendrá en la frecuencia con la que conduces.

Si eres pesado (220 libras o más), es posible que desees una bicicleta más pesada y sólida. Algo en lo que puede sentirse un poco más seguro y algo que crujirá menos.

No mencionas qué tipo de atracciones te gustan. Monté por un par de años en y alrededor de un pequeño descenso. Estaba constantemente saltando en bordillos, conejito saltando baches cruzando las vías del ferrocarril. Fui por una bicicleta con marco de acero sin importar el peso. Probablemente un híbrido hubiera funcionado igual de bien, pero obtuve el doble trabajo en los paseos de fin de semana.

Si solo planea salir a la carretera, una buena bicicleta liviana parece hacer las cosas más fáciles y eso podría alentarlo a andar más.

En cuanto a la energía utilizada, realmente no importa. El engranaje le permitirá realizar el mismo esfuerzo, solo que a velocidades ligeramente diferentes dependiendo del peso de la bicicleta.

Creo firmemente en "La forma más fácil de quitar media libra de tu bicicleta es perder media libra". No compro nada liviano y caro hasta que es hora de la carrera.

Una bicicleta liviana es mucho más divertida de manejar que una pesada que es más probable que la use. Además, encuentro que en mi bicicleta más ligera, ya que es más fácil ir más rápido, siempre estoy presionando para ir lo más rápido que puedo (porque rápido es divertido). En la bicicleta pesada, es tanto trabajo que termino yendo lento y finalmente no trabajando tan duro. Una hora en la bicicleta pesada y ni siquiera estaré cansado. ¡Una hora en la bicicleta liviana y estoy exhausto y los músculos arden y estarán doloridos por un día o dos! :-)

No necesita una bicicleta más pesada para ponerse en forma, necesita montar la técnica correcta y observar la disciplina correcta (plan de entrenamiento bien diseñado) y el compromiso.

Creo que el argumento equivocado sobre el peso de la bicicleta radica en ignorar la inercia. Obviamente, se necesita más energía para acelerar una bicicleta de 32 lb de 0 a 20 mph que acelerar una bicicleta de 15 lb a la misma velocidad. Sin embargo, una vez que se alcanza esa velocidad, mantener esa velocidad necesita casi la misma energía, debido a la inercia. En ese punto, es más probable que la fricción y la resistencia te hagan quemar más o menos energía.

No obstante, puede modificar la cantidad de energía gastada durante un viaje, al igual que puede cambiar la forma en que conduce para ahorrar combustible. Se aplican los mismos principios. Si maneja sin descanso, de manera deportiva, acelerando y frenando fuertemente, terminará gastando mucho más combustible que si condujera de manera más controlada. Con las bicicletas de varias velocidades, tiene esa alternativa para modificar el propósito de su conducción, especialmente en terrenos montañosos.

Puedes subir la misma colina haciendo dos extremos: usa el engranaje más grande que puedas soportar, pedaleas mucho más rápido pero conduces despacio, eso será ejercicio cardiovascular, hará que tu corazón lata más rápido y mantendrá tu respiración rápida y ligera , hacer esto regularmente es ideal para quemar grasa corporal, pero debe hacerse varias veces a la semana y durante al menos 40 minutos (aprox) cada vez.

O puede escalar en la combinación de marchas más dura, pedaleando lentamente, pero ejerciendo mucha más fuerza en cada golpe de pedal. Usted desarrollará la fuerza muscular. Hacer esto regularmente, incluso solo dos veces por semana, desarrollará rápidamente la fuerza muscular, pero principalmente solo en las piernas.

Tengo muchos amigos y conozco a muchas personas que corren mucho, lo que significa que viajan regularmente, pero todos están pedaleando lentamente cuesta arriba, todos tienen piernas muy fuertes y musculosas, pero mucha grasa abdominal. (Personalmente estoy un poco en esta categoría).

Otros ciclistas que escalan las mismas rutas que nosotros, usan velocidades más bajas y una cadencia más rápida, podemos conducir lado a lado, por lo que la velocidad de avance es casi la misma. Tienen una mejor forma física general, o al menos se ven así.

Comparando estas dos "técnicas de escalada", puedo decir que: por lo general, me veo más cansado que ellos mientras escalo, mi respiración es más lenta y profunda que la de ellos, y mi pulso también es más lento y profundo (no se mide, solo siento un dedo en la muñeca ) PERO, por otro lado, generalmente puedo seguir yendo más lejos y seguir pedaleando por un período de tiempo más largo.

También hago viajes esporádicos en una ciudad muy montañosa, y he probado ambas técnicas y puedo decir que pedalear duro con cadencia lenta funciona mejor para mí.

Debido a esto, he llegado a la conclusión de que la cadencia lenta quema menos energía "por minuto", por lo que supongo que esto es menos efectivo para perder peso.

Escribí sobre mi experiencia como ciclista de montaña, montando en el estilo de "todas las montañas". No puedo hablar por la ruta, pero me parece que es mucho más cardiovascular.

Depende de la persona.

Respuesta: ¿qué es lo que más te gusta del gimnasio?

Si su respuesta es hacer ejercicios aeróbicos, obtenga la bicicleta más ligera y aumente el viaje diario cada día.

Si su respuesta es pesas, obtenga la bicicleta más pesada y agregue carga / pedal más rápido cada día.

Estaba 10 kg por encima de mi peso normal. Detesto cardio. y me encanta levantar pesas. Así que conseguí una bicicleta de montaña de 12 años, con neumáticos anchos. restaurado lo suficiente. llevar muchas cosas y una cadena pesada. comenzó a hacer un promedio de 12 km / h, saltó la primera semana a 21 km / h en un viaje de más de 6 km. ahora estoy haciendo un promedio de casi 26 km / h. No es nada para alguien a quien le gusta andar en bicicleta. Odio :) volví a mi peso en unos 12 días.

En pocas palabras, la eficiencia de la actividad es NADA comparada con su disposición a progresar en ella. Entonces, si el peor método tiene más cambios de usted adhiriéndose a él, vaya con el peor método.

¡Tarde para esta fiesta pero buena lectura aquí!

Hay un par de joyas en este hilo. El matemático que demuestra que el peso de la bicicleta podría ayudar 2-3% no tiene precio. Como ciclista con sobrepeso, cuando alguien me pasa yendo cuesta arriba y lo hacen con frecuencia, un aumento del 10% en mi velocidad no me ayudaría a seguir el ritmo. Estoy haciendo 7, ellos están haciendo 12, ya lo sabes.

Luego está el comentario de Lance diciendo que es más fácil aligerar al ciclista que a la bicicleta. Tan verdadero. Cuando llegue a mi meta más adelante en el año, habré perdido más que el peso de la bicicleta más pesada que existe.

Pero aquí está el problema, los novatos y los tipos como yo que intentan ponerse en forma y perder algunas libras se van a equivocar con esta luz es lo correcto. Casi todas las bicicletas livianas que he visto caen en el primer anillo de la cadena y tienen neumáticos pequeños y muchos incluso faltan radios. Mi Surly LHT es una bicicleta pesada y la razón por la que obtuve esta bicicleta fue por el engranaje, tiene un juego de bielas y cassette MTB. Estoy bastante seguro de que subirá a un poste de teléfono si puedes mantener los neumáticos pegados a él. Viajo en el tercer anillo la mayor parte del tiempo, pero cuando necesito bajar, necesito bajar. Todos estamos de acuerdo, las colinas hacen al hombre (persona).

Eso me deja con los neumáticos y las ruedas, pasar de 26x2.2 a 700.37 es realmente más fácil, pero esos pequeños neumáticos de carrera no son algo para lo que esté listo. Quizás es más entre mis oídos que real, pero mis Continental viajan muy bien, gracias por el granito astillado, algo que vemos por aquí. No puedo imaginar golpear un pozo con esos pequeños neumáticos y la mitad de los radios.

Si bien es pesado, mi LHT es un viaje muy suave y con un ajuste profesional, me siento cómodo en viajes de 25 millas. Todos están de acuerdo en que la bicicleta tiene que ser divertida de conducir y para que el chico nuevo que lucha por ponerse en forma, necesite estar equipado con la bicicleta y necesita cambios bajos si va a montar colinas y pasos elevados o la bicicleta no será divertida .

¡No, consigue una bicicleta cómoda! ¡Cuanto más cómoda sea la bicicleta, más tiempo pasarás montando en ella!

Debes conseguir una bicicleta lo más ligera posible.

Tienden a ir más rápido. Cuando vas rápido, andar en bicicleta es más divertido. Cuando sea divertido, lo harás más. Cuando lo haces más, te pones en forma más rápido.

También es más caro comprar una bicicleta ligera. Cuando las personas gastan mucho dinero, tienden a usar más sus bicicletas. Y te verás mucho más increíble cuando te pongas en forma si tienes una bicicleta increíble. Esa es la teoria. La práctica es que comprarás algo menos espectacular y ahorrarás algo de dinero.

La fórmula matemática en algún lugar es agradable y muy correcta, pero ya sabes lo que realmente dice: si tienes una bicicleta liviana y haces la misma cantidad de trabajo que alguien con una bicicleta pesada, volarás más allá de él y lo humillarás con tu increíble poderes de escalada. Si esa no es una razón para obtener esa increíble maravilla de fibra de carbono (y ponerse en forma), no sé qué es.

Si tiene 4 horas libres cada día, compre una bicicleta de carretera ligera y elegante que pese 20 gramos. Sin embargo, si tiene un viaje corto y fijo y una vida, desea desperdiciar tanta energía como sea posible, así que encuentre una bestia pesada de alta fricción con los frenos atascados a la mitad que alguien está tirando, tome el camino montañoso cubierto de peatones que fuerzan para quemar la energía de los frenos y arrastrar un neumático viejo detrás de ti. Personalmente, creo que andar en velocidad en una nueva bicicleta costosa y liviana en un grupo grande donde casi nunca tienes que pedalear puede ser bueno para la salud social, pero es inútil para la salud física y es simplemente peligroso. Creo que ha habido un marketing inteligente y que hay algo de orgullo en juego ...