¿Qué tan difícil es una escalada de categoría 2?

Me mudaré a Ojen España por trabajo durante 3 meses y estaré yendo en bicicleta a Marbella y de regreso.

Puse el viaje en mapmyride.com y dice que el viaje es un gato 2.

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

No soy ajeno a las bicicletas de carretera, trabajé como mensajero cuando era niño y usé una bicicleta para viajar a casi todos los lugares donde he vivido. Empecé a montar de nuevo hace aproximadamente un mes en una estación estacionaria, tan duro como me permitía durante una hora por vez al menos intentar aclimatarme un poco las piernas nuevamente. (No puede viajar en Dubai realmente, terminará como un adorno de capucha)

¿Cuánto me afectará esta escalada al principio? Sé que esto es subjetivo y todos somos diferentes. No espero que esto sea fácil al principio, supongo que me pregunto si esta colina me destruirá absolutamente al principio.

Lo pregunto porque no se ve a la vista y no he montado en probablemente 5 años.

Para alguien que no ha estado montando mucho, esta subida será brutal. Pero se sorprenderá de lo rápido que progresará. Aunque puede fallar la primera vez que sube, este paseo parece un gran desafío.

El año pasado convencí a un amigo para que volviera a montar. Después de media docena de paseos más fáciles, intentamos una escalada de montaña similar al paseo que estás describiendo. En su primer intento, solo llegó a una milla de altura. En su segundo intento, llegó a la cima, y ​​en el tercer intento, lo logró sin tejer por todo el camino. Cuando lo piensas, es sorprendente lo rápido que puedes enfrentar el desafío.

Probablemente sea imposible prepararse adecuadamente en una bicicleta estacionaria porque la sensación de una escalada real es diferente. Definitivamente ayudará si su condición aeróbica ya es bastante buena, pero una bicicleta estacionaria realmente no puede prepararlo para la sensación de que está a punto de comenzar a rodar hacia atrás a pesar de que está presionando tanto como puede. :)

Por cierto, el engranaje en tu bicicleta hará una gran diferencia. Si puede encontrar una bicicleta con un juego de bielas "dobles" o triples compactas, entonces tendrá una marcha baja más fácil para usted, lo que hará que su viaje sea más agradable. Una marcha baja le permitirá pedalear a un ritmo más rápido, lo que evitará desgastar las rodillas o los músculos de las piernas.

La dificultad de cualquier ascenso dependerá de su longitud, inclinación, velocidad y dirección del viento, el peso total de usted y su bicicleta y, por supuesto, su estado físico y su velocidad prevista.

Stephen Touset ha proporcionado cuidadosamente un enlace que muestra el perfil de elevación para la escalada. El grado parece ser relativamente uniforme en lugar de una serie de "escalones" más empinados y planos, por lo que con algunas otras suposiciones podemos poner límites a la cantidad de energía que necesitaría producir para escalar desde Marbella a Ojén a diferentes velocidades.

La ecuación de potencia tiene cuatro partes principales como se describió en esta publicación de intercambio de bicicletas : una parte que describe la potencia necesaria para superar la resistencia a la rodadura, una parte que describe la potencia necesaria para superar los cambios en la elevación (energía potencial), una parte que describe la potencia. necesitaba superar los cambios en la velocidad (energía cinética), una parte que describe la potencia necesaria para superar la resistencia aerodinámica. Al subir una colina, por supuesto, el componente de energía potencial domina.

Usando supuestos sobre la resistencia a la rodadura, el área de resistencia aerodinámica, la densidad del aire y el peso que están en el rango "normal", podemos hacer una estimación aproximada de la potencia total necesaria. La estimación no será exacta, pero debería darle una idea de la potencia requerida. Además, he dividido la potencia total por un peso corporal estimado para obtener "vatios / kg", que es una forma estándar de describir la producción de potencia de un atleta. Los corredores del Tour de Francia pueden mantener 6,0 vatios / kg durante un período de tiempo considerable, un corredor profesional doméstico puede promediar 5.0 vatios / kg, un corredor recreativo muy en forma puede promediar 4 vatios / kg y un viajero que viaja a casa después de un largo día de trabajo podría ser capaz de mantener 1.5 - 2.0 vatios / kg. Finalmente, he convertido la velocidad en la cantidad de minutos necesarios para viajar 5.9 millas mientras escalo una pendiente constante de 4.8%. La siguiente gráfica resume esta información, con el eje x mostrando la cantidad de minutos y el eje y mostrando la salida en vatios estandarizada por la masa corporal en kg. Si puede promediar 4 vatios / kg, la subida tomará alrededor de 25 minutos. Si promedia 1.5 vatios / kg, tomará aproximadamente una hora.

Como comentario aparte, esta publicación de intercambio de bicicletas muestra ejemplos de subidas de Categoría 2 de los recientes Tours de France.

Aquí, por ejemplo, están los ascensos categorizados del Tour 2012. Con 5,9 millas (9,5 km) y 4,8%, la escalada Marbella-Ojen evidentemente encajaría en la categoría 2.

Teniendo en cuenta la escalera de strava, con kom en 20 minutos, y experiencia en escaladas de longitud y gradiente promedio similares, mi novia, que es un jinete ocasional, (menos de 1,000 km al año) hace aproximadamente el doble de tiempo que el kom, y se detiene alrededor de 3 veces al costado de la carretera.

Las carreteras nuevas en España no suelen tener tramos empinados (más de 10), pero las carreteras más antiguas sí.

Para alguien que no ha andado en bicicleta mucho, esto será realmente ardiente. Por otro lado, también es un ejercicio realmente bueno.

Mi segmento local más cercano tiene 447 metros de altura y 7,5 km de largo, por lo que aproximadamente el 90% de los suyos. Esto me lleva 35 minutos sin parar ahora, pero la primera vez hace un año estaba más cerca de 90 minutos con cinco paradas de descanso de 8-10 minutos. Soy un desastre por el final. Necesitarás una ducha al final y tiempo para calmarte.

Además, es probable que la temperatura en una región más ecuatorial sea más alta. Mantente hidratado: imagino que un paquete de hidratación de 2 litros sería bueno, o al menos dos botellas / bidones de 750 ml.

Hay un camino hacia el este que sube la misma distancia durante 15 km, pero lo divide en dos subidas más pronunciadas, con una cuesta abajo de 100 metros en el medio para la recuperación. Esto podría funcionar mejor que una rutina larga de 10 km. El camino no tiene nombre, pero pasa el Cementerio Municipal de Ojén.

Finalmente, publicaste esta pregunta hace dos años. ¿Puedes decirnos cómo te fue y cómo encontraste el viaje? Los futuros buscadores de internet te lo agradecerán.