Recuperando el pezón suelto del borde interior

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Así que tengo un juego de ruedas que realmente me gusta, el único problema es que la primera vez que monté las ruedas se me salió un pezón del radio cuando lancé un tope que iba cuesta abajo. Durante mucho tiempo permaneció en silencio (el pezón debe haberse quedado atascado en algún stan's o algo así) pero recientemente se soltó y traqueteó por todos lados al frenar. Estoy bastante seguro de que esto me va a volver loco.

Buscando estrategias que las personas hayan encontrado exitosas para obtener un pezón en esta situación. Me imagino que si lo peor llega a ser peor, puedo quitarme la llanta, quitar el núcleo de la válvula y poner un poco de cemento de goma en la llanta que con suerte atrapará el pezón. Pero me gustaría pescarlo si puedo.

wheels rims nipples

— AlexCuse
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mi consejo ... retire su poste del asiento, vierta un puñado de rodamientos de bolas sueltos en el tubo del asiento y reemplace el poste. Luego, coloque algunas tarjetas de béisbol en sus radios. Ya no escucharás el pezón. De lo contrario, tendrá que quitar la llanta y la tira de la llanta y pescar que succionan. Es un poco molesto ya que estás corriendo sin cámara, así que mi voto es por los rodamientos y las cartas.

— Sí, uso MUMPS el

Tengo el mismo problema con una válvula de presta rota :(

— Dana the Sane

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Si quita la cinta del borde, debería poder sacudirla a través de uno de los agujeros por los que inserta los pezones. He dejado caer algunas llantas internas y nunca tuve problemas para sacarlas de esta manera.

— jimchristie
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Dejo caer pezones en el borde todo el tiempo cuando estoy construyendo ruedas y siempre he sido capaz de sacudirlas.

— WTHarper

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Sí, perdí un pezón dentro de un borde una vez, cuando reparo el campo de un radio roto. Afortunadamente, no logró escapar y pudo recuperarlo, a pesar de las condiciones de trabajo menos que ideales. (Desde entonces he aprendido a enroscar el pezón hacia atrás en el radio y usar el radio para insertarlo, en lugar de tratar de dejarlo en su lugar, luego mantenerlo en su lugar hasta que el radio esté asegurado).

— Daniel R Hicks

Supuse que esto también funcionaría. La próxima vez que quite los neumáticos, lo intentaré (están colocados sin cámara, por lo que es una tarea difícil). No es tan ruidoso cuando estoy en la bicicleta como cuando la bicicleta está en el soporte, así que creo que puedo vivir con ella por un tiempo. Tal vez tenga suerte y se atasque nuevamente.

— AlexCuse

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use una aspiradora !!! Funciona de maravilla

— taco
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Bienvenido a Bicycles . Cuando tienes suficiente representante, tal publicación podría hacerse como un comentario.

— andy256

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¿Puede darnos algunos detalles más sobre cómo usaría una aspiradora para resolver el problema mencionado?

— Gary

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Si usa una aspiradora para esto, intente colocar medias u otra malla fina sobre el extremo del tubo. Todavía atrapará el pezón, pero es posible que le resulte difícil recuperarlo si entra en una bolsa de aspiradora o simplemente se mezcla con el otro polvo.

— Adam Eberbach el

O limpie la aspiradora de antemano. La mayoría de las personas usan aspiradoras con botes en lugar de bolsas ahora.

— Batman

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Tomo una llave Allen, la envuelvo con una pequeña cinta e la inserto en el orificio interno del vástago de la válvula y la introduzco con suficiente cinta para mantenerla quieta, pero sin insertarla completamente a través del orificio exterior. Luego, cuando la pieza rota del pezón rebota dentro del borde, golpea el fondo de la llave inglesa, lo que detiene su movimiento latteral y tiende a caer por el orificio exterior del vástago de la válvula.

— Alex Kablack
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Si se desprendió un pezón, ¿qué pasó con el radio suelto? ¿Has estado montando con un rayo perdido?

Si ese es el caso, entonces debe arreglarlo en algún momento, y para eso tendrá que quitar el neumático y la tira de la llanta, para tener acceso a los orificios a través de los cuales se instalan los pezones en primer lugar. Luego, reemplaza el pezón por uno nuevo a medida que instala el radio de reemplazo. (Si surgió, existe una gran posibilidad de que los hilos del rayo o del pezón se dañen en el incidente).

Si ya reemplazó el radio, entonces se debe haber retirado el pezón en ese momento, si no, bueno, lo único factible sería quitar con precisión el neumático y la tira de la llanta solo para sacar el pezón.

Simplemente considere que la cabeza del pezón es más grande que cualquier orificio en la pared exterior de la llanta (el que es visible incluso con el neumático instalado), excepto el orificio de la válvula, por lo que no hay forma de sacarlo sin quitar al menos la válvula, (y no hay una sola técnica conocida para quitar una válvula que no necesite quitar también la llanta), por lo que ahorraría el ejercicio mental y simplemente me quitaría la llanta.

— Jahaziel
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Creo que no está familiarizado con la construcción del típico borde de doble pared.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Estoy familiarizado con las llantas de doble pared. Edité mi respuesta con la esperanza de aclarar mi pensamiento.

— Jahaziel

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Ponga la rueda en un soporte y gírela lentamente, saldrá por sí sola.

— Tom Stricklin
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