Acabo de instalar una nueva cadena en mi Trek 2200 Road Bike 2002. La vieja cadena era una velocidad Shimano 9 que instalé hace 18 meses y hace unas 5000 millas. Se había estirado modestamente y estaba lleno de polvo y mugre invernal. La nueva cadena es una velocidad SRAM 9, la primera vez que uso el sistema de anillo de oro. Seguí las instrucciones y me aseguré de tener el mismo número de eslabones que la cadena que salió de la bicicleta. El cassette era nuevo con la cadena antigua, por lo que tiene alrededor de 5000 millas y no parece tener un desgaste significativo. Después de la instalación y una limpieza / limpieza / lubricación / limpieza, lo llevé a un viaje fácil de 15 millas a aproximadamente 15-16 mph. Cambia perfectamente y no tuve que hacer ningún ajuste en ninguno de los cambios. Sin embargo, tres veces, al ponerlo debajo de la mancha (una vez en una escalada modesta de la colina, una vez comenzando desde una señal de alto en una marcha bastante grande, y una vez en una aceleración que salía de un giro brusco) saltó varios dientes y causó que mi pie se golpeara con fuerza. En la colina, en realidad me dolió cuando quité mi peso de la silla de montar (en realidad no estaba de pie) y caí con fuerza en el interior de mi muslo. Creo que los tres estaban en el lado derecho (lado del tren de fuerza), y no creo que todos estuvieran en la misma marcha. Estoy bastante seguro de que fue el cassette trasero el que se saltó, no el plato delantero, pero sucedió muy rápido cada vez. También diré que no es como si estas fueran las únicas tres veces que ejercí una presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, alrededor de 40 grados F o alrededor de 4 grados centígrados. en realidad me dolió cuando quité mi peso de la silla (en realidad no estaba de pie) y me caí con fuerza en el interior de mi muslo. Creo que los tres estaban en el lado derecho (lado del tren de fuerza), y no creo que todos estuvieran en la misma marcha. Estoy bastante seguro de que fue el cassette trasero el que se saltó, no el plato delantero, pero sucedió muy rápido cada vez. También diré que no es como si estas fueran las únicas tres veces que ejercí una presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, alrededor de 40 grados F o alrededor de 4 grados centígrados. en realidad me dolió cuando quité mi peso de la silla (en realidad no estaba de pie) y me caí con fuerza en el interior de mi muslo. Creo que los tres estaban en el lado derecho (lado del tren de fuerza), y no creo que todos estuvieran en la misma marcha. Estoy bastante seguro de que fue el cassette trasero el que se saltó, no el plato delantero, pero sucedió muy rápido cada vez. También diré que no es como si estas fueran las únicas tres veces que ejercí una presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, alrededor de 40 grados F o alrededor de 4 grados centígrados. Creo que los tres estaban en el lado derecho (lado del tren de fuerza), y no creo que todos estuvieran en la misma marcha. Estoy bastante seguro de que fue el cassette trasero el que se saltó, no el plato delantero, pero sucedió muy rápido cada vez. También diré que no es como si estas fueran las únicas tres veces que ejercí una presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, alrededor de 40 grados F o alrededor de 4 grados centígrados. Creo que los tres estaban en el lado derecho (lado del tren de fuerza), y no creo que todos estuvieran en la misma marcha. Estoy bastante seguro de que fue el cassette trasero el que se saltó, no el plato delantero, pero sucedió muy rápido cada vez. También diré que no es como si estas fueran las únicas tres veces que ejercí una presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, unos 40 grados F o unos 4 grados centígrados. No es que estas fueran las únicas tres veces que puse presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, unos 40 grados F o unos 4 grados centígrados. No es que estas fueran las únicas tres veces que puse presión sustancial sobre los pedales en el viaje: no estaba yendo duro, pero no estaba siendo tentativo ni nada. Además, en caso de que sea relevante, hacía frío, unos 40 grados F o unos 4 grados centígrados.
Mi pregunta: ¿Esto me va a hacer daño, o la nueva cadena se 'instalará' en algunos paseos? Busqué aquí y obtuve una confirmación de lo que había pensado anteriormente, que siempre obtienes una nueva cadena cuando obtienes un nuevo cassette, pero deberías poder sacar algunas cadenas de cada cassette. ¡Gracias!