Mi rueda delantera gira a la derecha. ¿Cómo lo resuelvo?

Hace algún tiempo tuve un pequeño accidente con mi bicicleta. Con el accidente, la rueda delantera se desalineó del manillar.

Simplemente lo puse en la posición correcta sosteniendo la rueda con las piernas y girando el manillar. Solución fácil

Desde entonces la rueda tiene un comportamiento extraño. Si suelto el manillar al conducir la rueda (y el manillar) gira a la derecha "automáticamente". ¿Tienes alguna idea de lo que está pasando?

Nota: Inicialmente pensé que podría ser una rueda deformada, pero no parece ser el caso.

Depende de cuán "pequeño" fue el accidente.

Primero verifique que el manillar esté realmente "cuadrado" respecto a la horquilla y que no esté ligeramente inclinado en una dirección u otra. (Aunque este problema no debería hacer que la rueda gire cuando la suelta).

Luego, por extraño que parezca, haga el mismo chequeo con su asiento. Si el asiento está ligeramente inclinado hacia un lado o hacia el otro, perderá el peso y tendrá la tendencia a girar. (Además, tenga en cuenta que tendrá este problema si coloca peso en una canasta en un lado de la bicicleta o algo así).

Si no es así, levante la parte delantera de la bicicleta y gire la rueda; asegúrese de que no se tambalee a medida que gira. Haz lo mismo con la parte trasera.

Si no es así, sospecharía que el marco está doblado. Si se para frente a la bicicleta e imagina una línea que baja por el centro del eje de dirección, esa línea debe estar exactamente en línea con el cuadro de la bicicleta detrás. Si gira hacia un lado o hacia el otro, entonces ese es su problema: marco doblado.

También mire la horquilla en sí (algo un poco más difícil de hacer con precisión). En su accidente, un "diente" del tenedor puede haber sido empujado hacia atrás en relación con el otro. Especialmente probable si el accidente involucró golpear algo.

En cualquier caso, te sugiero que lleves la bicicleta a una tienda de bicicletas (o un amigo experto) y la revises.

Otro cheque aún no mencionado:

El rodamiento en el tubo de dirección puede haber sido golpeado para darle un punto en el que el manillar prefiere permanecer.

Esto sucedió con una bicicleta más vieja y como este punto estaba ligeramente hacia un lado, el manillar terminaría moviéndose a ese lugar si intentara quitarme las manos, lo que significaba que no podía ser liberado con las manos libres.

La solución fue reemplazar el rodamiento por completo.

Tal vez haya doblado la horquilla, ¿ahora su cuchilla de la horquilla derecha está un poco detrás de la cuchilla izquierda? ¿O tal vez has abollado algo en el auricular?

Depende de la bicicleta, pero un problema común es que la horquilla y el manillar no están alineados. Esto es más común en bicicletas antiguas que no usan auriculares sin hilo. Solía ​​pasarme con frecuencia.

Si tiene una bicicleta más antigua con auriculares y horquilla roscados, puede aflojar el perno en la parte superior del vástago, ajustar las barras para que se alineen con la rueda y volver a apretar el perno. Este estilo de abrazadera tiende a permitir esto más fácilmente que los diseños más nuevos de horquilla / auriculares / vástago sin rosca.

Si tiene una bicicleta más nueva con un auricular sin rosca, probablemente necesite aflojar la tuerca de estrella en la parte superior de la columna de dirección, así como los pernos de sujeción en el vástago antes de poder ajustar la posición y volver a apretar. Sin embargo, esto es mucho menos común con esta configuración ya que el vástago tiende a sujetarse directamente en el tubo de dirección de la horquilla, lo que evita que se desalineen fácilmente.

Mientras maneja la bicicleta, intente mirar el neumático delantero desde ambos lados. Solo en la posición de conducción noto la inclinación de la horquilla. Si la horquilla está doblada, entonces el neumático se puede ver fácilmente solo desde cualquier lado hacia el que se dobla la horquilla.

Es posible que el neumático haya sido empujado de forma extraña debido al accidente. Intente desinflarlo y volver a inflarlo para intentar corregirlo.

De lo contrario, podría haber algo mal en el buje delantero, pero el efecto es realmente extraño.

Si cree que algo puede doblarse, haga que una tienda lo inspeccione.

Sin embargo, su prueba no tiene sentido. Cualquier bicicleta que monte también irá hacia la derecha porque tiendo a inclinarme hacia la derecha.