Monto menos de 200 millas a la semana, y estoy aproximadamente en la marca de 200 millas en mi nueva bicicleta de carretera. La mayor parte de mi conducción se realiza en la carretera en una ciudad urbana, por lo que hay muchos escombros extraños y poco naturales. Mi LBS me dijo que lubricara mi cadena cada 150 millas, pero he leído opiniones contradictorias.
¿Con qué frecuencia debo lubricar mi cadena?
Respuestas:
Lubricar cuando sea necesario. No creo que sea posible poner un marcador de milla cuando lubricar. Creo que la mayoría de la gente agrega lubricante de cadena con demasiada frecuencia. Demasiado puede hacer que se acumulen escombros en la cadena. Muy poco lubricante puede causar fricción innecesaria; pero lo sabrás rápidamente por su aspecto (y posiblemente por el sonido) si tienes muy poco lubricante.
Consejos:
Consejos:
^ [*]. La limpieza de la cadena se realiza mejor en un puesto de trabajo o mientras la bicicleta está en una posición en la que puede girar el cigüeñal para que pueda sostener un trapo mientras la cadena se mueve.
Definitivamente lubrique la bicicleta después de limpiar la transmisión o después de conducir bajo la lluvia. En términos de agregar lubricante entre limpiezas, cada semana o dos deberían estar bien, más a menudo si la transmisión se está volviendo ruidosa. Solo unas pocas gotas de lubricante deberían ser suficientes, a menos que viaje en carreteras muy sucias.
Yo diría que es mejor limpiar y lubricar su cadena después de cada viaje. Cuanto mejor mantenga su cadena, más durará.
Para limpiar su cadena, puede usar una herramienta de limpieza de cadena, yo uso esta de Park Tool, que es excelente:
La alternativa es poner un SRAM powerlink en su cadena:
y retire la cadena y límpiela con un solvente como parafina (queroseno para los estadounidenses)
La elección del lubricante también es discutible, hable con alguien en su LBS y obtenga sus recomendaciones para sus condiciones de conducción.
Monto 250 km por semana y le doy un chorro justo antes de mi largo viaje los fines de semana. Realmente no puedes dañarlo sobre lubricando la cadena. Claro, si lo almacena dentro de demasiado lubricante puede hacer que la cadena gotee. Si lo hace justo antes de un paseo, no gotee en la casa.
Solo lubrique después de limpiar la cadena. Monto alrededor de 100 millas por semana en promedio. Mi bicicleta ha aguantado bien a lo largo de los años. Yo limpio y lubrifico una vez cada 2-3 semanas.
Tengo un par de lubricantes diferentes. Uno es para clima seco y es propenso a lavarse si llueve demasiado o se acumula agua sobre él, es fácil saber cuándo es necesario reemplazarlo porque puede escucharlo chirriar. El otro es un lubricante húmedo que suelo usar de otoño a primavera, pero es mucho más pegajoso e incluso con una buena limpieza después de la aplicación, acumulará polvo, suciedad y mugre.
Si noto demasiada acumulación, es hora de limpiar y volver a lubricar. A menudo limpiaré con un trapo, rociaré con GT-85 para desplazar el agua por un momento y luego limpiaré antes de aplicar el lubricante según las recomendaciones de los otros carteles. Dejar durante 2-5 minutos antes de limpiar el exceso.
En pocas palabras, lubrique cuando sea necesario como @ 42-17 dijo. Monto hasta que escucho el chirrido de la cadena , que a veces no noto, ya que con el tiempo se vuelve más fuerte.
Cuando viajo en un clima agradable y seco de California, puedo ir meses y cientos de millas sin necesidad de lubricante. Por otro lado, me lubricaba un día y hacía que la cadena comenzara a chillar unos días después si estaba en un ambiente polvoriento o húmedo (o no lo lubricaba bien).
Utilizo mi bicicleta para viajar, por lo que no hago ningún mantenimiento innecesario que toma mucho tiempo por poca recompensa. En este contexto, eso significa que no hay necesidad de lubricar con demasiada frecuencia o hacer un lavado de cadena complicado. Si eres un corredor quizás tengas diferentes necesidades.
Este comentario causará revuelo. No soy mecánico ni toqueteo con mis bicicletas, solo ando. Antes de montar, corrí motos de enduro. Solo me dijeron que usara el WD40 como lubricante de cadena, así que después de cada carrera, lavé la bicicleta con un chorro de agua de alta potencia, rocié con WD40 para desplazarme y luego rocié nuevamente antes de mi próximo viaje. Casi todos los fines de semana viajaba en Gales mojado y pantanoso con nada más que WD40 como lubricante. Nunca rompió una cadena una vez. Pero ahora que he leído todos los debates sobre este producto, para mi mtb lo uso para disipar solo entonces lubrique con actualmente un lubricante seco ya que estoy en Marruecos. Lema final 'Nunca dudes del nombre en la lata, pero duda de los comentarios que lees'
He recorrido miles de millas en cadenas que acabo de limpiar con un chorro liberal de WD40 cada 300-400 millas.