Por lo general, debe comprar una luz diseñada para funcionar con una dinamo de bicicleta debido a las características de potencia de una dinamo (las luces necesitan corriente continua). Una dinamo de concentrador bien ordenada (personalmente tuve mucha suerte con los concentradores Schmidt ) puede producir hasta aproximadamente 6 W de potencia dependiendo de su velocidad y el diseño del concentrador, que es una cantidad razonable de potencia para trabajar. La clasificación de 3 W que leyó puede haber sido una especificación de potencia mínima a una velocidad lenta especificada.
En términos de su objetivo general de un frente de 800 lúmenes más trasero, la respuesta es sí (con advertencias).
Faros
Hay dos opciones de faros (que yo sepa) que pueden producir 800 lúmenes:
- Luces de exposición Revo Mk1
- Super Nova E3 Triple
Investigué el Supernova E3 Triple hace un tiempo y parecen hacer algunos trucos impresionantes para obtener esa salida. Básicamente, parecen encender y apagar selectivamente los LED dependiendo de su velocidad. La salida completa probablemente será a una velocidad razonablemente rápida (no estoy seguro de los números exactos). No se equivoque tampoco es una opción costosa.
Luces traseras
Si desea estar totalmente alimentado por dinamo, necesitará una luz trasera específica de dinamo. Ambas compañías también tienen opciones de luces traseras y, a menudo, puede usar diferentes marcas de luces traseras de dinamo con un faro de dinamo. Dicho esto, en este caso investigaría cuidadosamente estas posibilidades, ya que estas luces de alto rendimiento ya que están haciendo algunas cosas funky para obtener ese rendimiento máximo, lo que puede limitar su compatibilidad con las luces traseras.
Nota para viajeros
Finalmente, advertiría contra el uso de estas luces delanteras de dinamo de alto rendimiento para viajar (no se mencionó su propósito final) ya que ambas luces delanteras brillan sobre el horizonte, como la luz de carretera de un automóvil y la salida de 800 lúmenes también se acerca a la de un automóvil faro. Cuando brillas sobre el horizonte, es excelente para ver ramas aéreas (en el camino), pero ciegas a los vehículos y ciclistas que se aproximan. ¿Alguna vez te condujo un automóvil con las luces altas encendidas?
Hay otras opciones de dinamo LED que tienen espejos diseñados para no brillar por encima del horizonte (similar a los faros normales de un automóvil). A menudo se citan como aprobando las regulaciones alemanas de carreteras.
En América del Norte, no creo que existan regulaciones para las luces de bicicleta. Como tal, he notado que más y más ciclistas usan luces de sendero de salida muy alta (por ejemplo, un exceso de 1000 lúmenes) en la carretera y cegan a todos con alegría. Casi me he estrellado en un carril bici como resultado de estar cegado (no pude ver nada durante un minuto después). Si bien no es ilegal, es totalmente desconsiderado.
Puedo comenzar a lanzar mi botella de agua de metal a los delincuentes este invierno :-)