¿Cuánto tiempo debe soportar una presión una llanta de carretera?

¿Cuánto tiempo debe una llanta de carretera mantener una presión de alrededor de 100 psi y qué factores pueden reducir este tiempo?

Antecedentes:

Las presiones de mis neumáticos disminuyen constantemente a alrededor de 60 psi después de aproximadamente una semana (tres viajes diarios, un total de ~ 50 millas), lo que hace que la bicicleta se sienta lenta y menos receptiva.

Recientemente obtuve una bicicleta de carretera, pero siempre he tenido bicicletas de montaña, siempre han mantenido alrededor de 30 psi durante semanas y semanas sin problemas. Me pregunto si es la presión más alta lo que hace que mis neumáticos necesiten inflarse con más frecuencia, ¿o algo más?

Esta respuesta a otra pregunta , y algunas otras respuestas que he visto, sugieren que debe verificar la presión de sus neumáticos todos los días , pero ¿es esto cauteloso o es probable que tenga que inflar sus neumáticos todos los días?

Hazte un gran favor, inflarlos a diario.

Como son de alta presión y bajo volumen, tienden a perder aire más rápido que el de un tubo de baja presión y alto volumen (MTB).

Con las comprobaciones diarias de inflación, reducirá enormemente las instancias de pinchazos, que IMO suelen ser el resultado de una presión demasiado baja. Los tubos de butilo, el tubo típico, retienen su presión mejor que su contraparte de látex, pero aún así ... verifique regularmente.

Esto explica por qué sus llantas se derraman (solubilidad, etc.): ¿Hay alguna diferencia en tener llantas llenas de CO₂ vs aire?

Inflar a diario podría ser un poco más de trabajo de lo necesario. Inflarlos antes de cada viaje. Según mi experiencia con neumáticos 700x25c a 115 PSI, encuentro que pierden alrededor de 5 PSI después de 24 horas, solo debido a las propiedades naturales del caucho.

Conduzco varias veces a la semana, y es parte de mi lista de verificación estándar previa a la conducción para darle a cada neumático aproximadamente 3-4 golpes en la bomba de piso, o lo que sea necesario para que vuelvan a 115.

Con 23s a 100psi, es posible que deba inflarse diariamente. Mis 35s corren a 100psi y necesito inflar cada 3-4 días, y la tasa de fuga relativa aumenta a medida que disminuye el ancho de los neumáticos.

Pero dos cosas:

• Use tubos de calidad decente y tenga cuidado con algunas marcas. Algunos tubos de "carrera" son muy delgados y tienen fugas muy rápidamente. Pregúntale al tipo de tu LBS de qué marcas reciben quejas y aléjate de ellas.
• No apriete demasiado la válvula. Hay una junta de goma en la válvula que puede dañarse si se aprieta demasiado. La presión de aire es suficiente para mantener la válvula cerrada, y la tuerca está ahí solo para asegurar la válvula en golpes, etc.

Mi recomendación es que las bicicletas de carretera se inflen antes del primer viaje de cada día. Con neumáticos de bicicleta de montaña de baja presión, encuentro que la presión es aceptable si los he inflado en los últimos 7 días.

Otra cosa es que vale la pena invertir en una buena bomba de oruga (conocida como bomba de piso en otras partes del mundo). Aquí en Australia puede obtener uno razonable por alrededor de 70-80 AUD. Con una bomba de oruga, solo lleva uno o dos minutos rellenar los neumáticos y verificar su presión.

Con neumáticos 700x28 a 110 psi, solo los inflo aproximadamente una vez cada dos semanas (si no recuerdo mal), o justo antes de un viaje importante. Siempre aprieto rápidamente los neumáticos antes de cada viaje solo para asegurarme de que ninguno haya desarrollado una fuga lenta.

La inflación diaria, o antes de cada viaje, me parece excesivo. Cuando conecta una bomba o medidor para medir la presión de los neumáticos, probablemente esté perdiendo hasta 5 psi solo por el aire utilizado para llenar la bomba / medidor (más cualquier fuga mientras los alinea correctamente). Esto empeora cuanto más pequeñas son las llantas.

Utilizo neumáticos 700x23c con 120 psi recomendados. En mi experiencia, mis neumáticos perdieron alrededor de 5-10 psi en un día con la conducción y un poco más si no viajo por un día o dos. Compruebo la presión y la lleno a la recomendada antes de cada viaje.

Evite pinchazos y daños en el juego de ruedas, revise y llene los neumáticos a la presión correcta antes de cada viaje.

las cifras que ha citado parecen ser normales, reviso y bombeo el mío al menos una vez cada 3 días cuando solía viajar con regularidad. a diferencia de los neumáticos para automóviles, los tubos de la bicicleta tienen una densidad de material mucho menor, pero la presión que se mantiene en el interior es 3 veces más alta que los neumáticos típicos de los automóviles de la ciudad ... si eres realmente paranoico, obtén algunos tubos de calidad para viajeros que tengan paredes más gruesas y esperemos que aguanten más tiempo, Otra posibilidad es que tenga una válvula torcida, en ese caso también debe reemplazar el tubo.