Elegir el tamaño de rueda correcto en mi ciclocomputador

Compré el juego de ruedas Campangolo Khamsin y ahora me gustaría establecer el tamaño de rueda correcto en mi ciclocomputadora Trek Incist 8i. Antes de hacer la configuración de rueda personalizada, me gustaría saber cuál sería la mejor opción.

La rueda tiene impreso ETRTO 622x15c.

La computadora viene con los siguientes tamaños de rueda definidos:

700x20, 700x23, 700x25, 700x28, 700x32, 700x35, 700x38, 26x1.5, 26x1.5, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.0, 26x2.1, 26x2.2.

Entonces, si alguien aquí sabe cuál sería el partido más cercano, me encantaría saberlo.

No he tenido mucha suerte con ninguna de las configuraciones preestablecidas (en mis computadoras cateye) que siempre usan personalizadas. Aquí es cómo recomiendo medir la circunferencia:

1. Infle su neumático a la psi deseada
2. Ponga una marca de tiza en el piso del garaje y el neumático de la bicicleta.
3. Siéntate en mi bicicleta y avanza una revolución hasta que la marca de la llanta vuelva al piso
4. Marcar la posición final en el suelo
5. Mida la distancia entre las marcas en el suelo, convierta a mm (para Cateye) y configure la circunferencia del neumático personalizada.

He encontrado diferencias entre diferentes neumáticos (700 x 25) e incluso diferencias con el mismo neumático (diferencia de presión de aire).

Busque en su neumático el tamaño adecuado. Diferentes tamaños de neumáticos cambian el diámetro total de la rueda y la cantidad de distancia recorrida por revolución de su rueda.

Tengo un Cateye Double Wireless , y me sorprendió lo mucho que la circunferencia del neumático en las instrucciones varía de lo que estaba midiendo y observando.

Ejecuté 700x25C Gatorskins, y las instrucciones de Cateye decían usar una circunferencia de 2105 mm, pero estaba midiendo una circunferencia de 2155 mm, cuando el neumático se infló en mi rueda. Eso es más de un 2% de diferencia. En realidad, se puede demostrar que el número de Cateye (2105 mm) está mucho más cerca de la circunferencia real (cuando un ciclista está en la bicicleta, comprime el neumático y cambia el radio efectivo de la rueda / neumático y la circunferencia del neumático ) de 2155 mm. Entonces, si puede vivir con una pequeña cantidad de imprecisión, diría que debe ir con el número en las instrucciones que vienen con su computadora. Probablemente sea algo que hayan considerado con más cuidado de lo que piensas.

Traté de explicarle esto a un amigo, y su respuesta fue "se está mostrando tu nerd interno", lo que probablemente sea cierto. Pero tengo títulos en matemáticas y no me importa.

Lo que encontré, para mi bicicleta y mi peso, fue:

1) Sentarse en la bicicleta hace que el neumático se comprima unos 5 mm. (El sensor de mi computadora lee en mi rueda trasera, que lleva la mayor parte de mi peso). Entonces, cuando mido la circunferencia del neumático, eso debe tenerse en cuenta. Existe, efectivamente, una circunferencia cargada y descargada. En mi caso, la circunferencia descargada de una nueva 700x25C Gatorskin es de aproximadamente 2155 mm. La circunferencia cargada es de alrededor de 2124 mm.

2) El neumático se desgasta con el tiempo. Con 3200 millas en el neumático trasero, se ajusta bastante bien, y la circunferencia desgastada descargada es de aproximadamente 2140 mm, mientras que la circunferencia cargada desgastada es de aproximadamente 2109 mm. Estos neumáticos suelen ser buenos para 4000 millas, quizás 4500. Cerca del final de su vida útil, el número dado por Cateye resulta ser bastante cercano para este neumático. Pero no todos los neumáticos de un tamaño dado tienen la misma circunferencia. Los neumáticos Schwalbe Marathon Plus, por ejemplo, son más altos (circunferencia más grande) que los Gatorskins.

3) ¿Puedo encontrar un número de "configúralo y olvídalo"? Podría usar la cifra proporcionada por Cateye, 2105 mm, o podría interpolar y usar (2124 + 2105) / 2 = 2115 (redondeado). A lo largo de la vida útil del neumático, esto podría sobreestimar mi velocidad y kilometraje cuando el neumático es nuevo y subestimarse cuando el neumático está desgastado, pero debería promediar para cuando se reemplace, suponiendo que el neumático alcance una vida útil promedio .

2% no es un gran error, pero más de un año de millaje para mí, me engañaría con el largo recorrido de un viaje (entre 40 y 50 millas), al menos en mis registros.

Supongo que cuando dice que la "rueda" tiene un tamaño de 622x15c, se refiere a la llanta y no a la llanta. Como otros han mencionado, el tamaño del neumático es lo que necesita. Casi cualquier neumático 700c se ajustará a su llanta, suponiendo que su cuadro tenga el espacio libre para acomodarlo. Una vez que tenga su neumático allí, verifique el tamaño que figura en él y haga coincidirlo con los tamaños que ha enumerado.

Vale la pena señalar que cualquier neumático 700x, sea cual sea, no será necesariamente del mismo tamaño que otros neumáticos con el mismo tamaño indicado en ellos. El tamaño es una estimación. Si desea la medición más exacta posible, o si el tamaño de su neumático no figura en la lista, puede medirlo usted mismo de la siguiente manera:

Pon una marca de tiza en el suelo. Coloque su rueda delantera directamente encima de la marca de tiza con la válvula lo más baja posible, lo que significa que también estará directamente encima de la marca de tiza. Con la tiza en la mano, gire la bicicleta a lo largo de una rotación completa del neumático hasta que la válvula descanse en su posición más baja. Pon otra marca de tiza. Mide la distancia en milímetros. Use ese número en lugar de lo que le indique la tabla. Y, si desea la medición más precisa posible, siéntese en su bicicleta mientras la rueda y pida a un amigo que marque. Esta pared explica la forma en que su peso distorsiona el neumático.

Por cierto, este proceso de medición se explica en los manuales de la mayoría de las ciclocomputadoras, página 24 de su manual en particular. http://www.trekbikes.com/pdf/owners_manuals/06_Incite_6i_8i.pdf

Si puede ingresar un tamaño personalizado, puede medir su rueda usando:

1. Mide tu diámetro (generalmente en centímetros).
2. Diámetro * 3.1415 = tamaño personalizado para ingresar.

Otro método sería marcar el suelo y el neumático con tiza donde golpea el neumático, hacer rodar la bicicleta hacia adelante y marcar donde golpea nuevamente. Luego mide entre las dos marcas.

622 es el esquema de nomenclatura ISO para ruedas 700c. Como las opciones que se le dan no incluyen 700x15, creo que tendría que ingresar una configuración personalizada. No creo que ninguna de las medidas de 26 pulgadas se aplique a usted tampoco. Las bicicletas de montaña tienen una distancia de asiento de talón de 559 mm, lo que significa que necesitaría un neumático de 622 + 15 - 559 = 78 mm, o aproximadamente 3 pulgadas en una llanta de 26 pulgadas para llegar al mismo radio. Esto se basa en la información que pude obtener de la página de tamaños de llantas de Sheldon Brown . Esto supone que tiene neumáticos 15c en la bicicleta, que serían bastante estrechos, pero no desconocidos. Si puede proporcionar los números desde el costado de la pared del neumático, podríamos proporcionarle una respuesta más específica.

Probablemente descubrirá como lo hice, que puede ser un poco de prueba y error al configurar la computadora de ciclo para medir el kilometraje con precisión. La configuración generalmente se establece de acuerdo con el tamaño (diámetro y ancho) de los neumáticos. Puede acercarse bastante a la precisión utilizando las configuraciones sugeridas en las instrucciones de su computadora. Hay algunas cosas que debes tener en cuenta. En primer lugar, debe asegurarse de que sus neumáticos estén inflados a la presión normalmente utilizada. En segundo lugar, considere la posición en la que debe colocar la unidad de envío en la horquilla y la posición del imán en el radio. Cuanto más hacia el borde exterior de la rueda se pueda colocar el imán, más precisa será la medición con la configuración inicial de la computadora según las instrucciones. Algunos tenedores ganaron No le permite configurar la unidad receptora para que el imán esté cerca del borde de la rueda. Debido al diseño de mi horquilla, mi sensor está probablemente a dos pulgadas del borde de la rueda, más cerca del centro de la rueda de lo que recomiendan las instrucciones. He descubierto que el método más fácil es recorrer una distancia medida conocida, como una milla, luego configurar su computadora para que lea la misma milla en la distancia conocida. Luego, asegúrese de anotar la información para que cuando sea el momento de cambiar la batería, las mediciones se restablezcan fácilmente en la computadora. luego configure su computadora para que lea la misma milla en la distancia conocida. Luego, asegúrese de escribir la información para que cuando sea el momento de cambiar la batería, las mediciones se restablezcan fácilmente en la computadora. luego configure su computadora para que lea la misma milla en la distancia conocida. Luego, asegúrese de anotar la información para que cuando sea el momento de cambiar la batería, las mediciones se restablezcan fácilmente en la computadora.

Según mi experiencia, el método de despliegue (que mide la distancia recorrida durante una revolución de la rueda mientras está sentado en la bicicleta) es un buen punto de partida, pero no proporcionará una configuración que coincida con el software de mapeo como Ride With GPS. Para mí, lo que mejor funcionó fue usar Ride With GPS, https://ridewithgps.com, para trazar una ruta exacta de una milla, usando la imagen satelital para designar marcas de tierra específicas como el borde de un camino de entrada como puntos de inicio y finalización. Después de recorrer la ruta de una milla, usando mi configuración de medición de despliegue, dividí la distancia real (1 milla) por la lectura de distancia de la computadora y multipliqué el resultado por mi configuración de circunferencia actual para obtener la configuración de circunferencia corregida. Luego ingresé el número corregido en la computadora y volví a recorrer la ruta para verificar. Por ejemplo, mi medida de despliegue fue de 2105 mm. Después de recorrer inicialmente la ruta de una milla con esta configuración, mi computadora leyó .97 mi. Haciendo los cálculos: 1 / .97 = 1.0309278. Luego 1.0309278 X 2105 = 2170. Restablecí la circunferencia a 2170 mm en la computadora, volví a recorrer la ruta y la computadora mostró una distancia de 1.00 millas.