Estoy planeando comprar una Scott Speedster S30 (esta es mi primera bicicleta de carretera) y estoy mirando la tabla de tallas. Mido alrededor de 177 cm de altura, y esto encaja exactamente entre la sección M y L. Solo me pregunto, en general, ¿es mejor elegir la opción más grande o más pequeña?

Si esta es su primera bicicleta, vaya a su tienda local de bicicletas y haga que se ajusten profesionalmente. Luego, pregunte si tienen bicicletas prestadas para que pueda tener una idea del tamaño de la bicicleta antes de invertir. Algunas personas prefieren las bicicletas en el lado más pequeño y otras las prefieren un poco más grandes. Obtendrá una sensación definitiva de esto con el tiempo, ¡pero no recomendaría aprender esto comprando una bicicleta incómoda!

Yo, por ejemplo, generalmente uso una bicicleta de carretera de 56 cm. Sin embargo, una vez monté un Surly Long Haul Trucker de 56 cm que se sentía demasiado grande. Parte de esa sensación eran los componentes (longitud del tallo, en particular), y parte era la geometría del marco. Las bicicletas de carretera están construidas con una variedad de geometrías adaptadas a cada estilo de conducción. Cada bicicleta es tan diferente como cada ciclista respectivo, pero andar en una bicicleta incómoda lo arruinará. Su LBS podrá ayudarlo mucho en elegir un tamaño y ajustar todo para que se ajuste a usted correctamente.

Muchas personas piden respuestas definitivas basadas en su pierna / entrepierna / PBH / altura-pierna-relación-distancia-lo que sea exacta ... pero la mayor parte se reducirá a lo que encaja cómodamente.

Las bicicletas Rivendell argumentan que la mayoría de las bicicletas de carretera vendidas son demasiado pequeñas. Probablemente son una opinión minoritaria en cuanto a las tiendas de bicicletas, pero tienen (colectivamente) mucha experiencia en geometría de cuadros y estilos de conducción.

Su argumento se basa en su creencia de que la mayoría de las tiendas asumen que los corredores de carretera deben emular a los corredores, expertos que están dispuestos a soportar muchas molestias para obtener pequeñas eficiencias, y que esto aliena a muchos corredores ocasionales, viajeros y turistas que estarían mejor atendidos por una bicicleta que se ajuste cómodamente.

La mayoría de las bicicletas se venden demasiado pequeñas. Lo vemos todo el tiempo: barras muy por debajo de la silla de montar, el ciclista se inclinó más de 35 grados con los brazos extendidos mientras sus manos están en los capó del freno. Si quitaba las manos de la barra, se dejaría caer y golpearía la nariz con el tallo. No es cómodo ni correcto.

Cuando nos solicite una bicicleta, le preguntaremos qué talla monta ahora e invariablemente la ponemos en una bicicleta que es de dos a cinco centímetros más grande. Aún tendrá espacio libre en la entrepierna, pero su barra será más alta, se inclinará menos y se sentirá mucho más cómodo.

y

Dimensionamiento

La mayoría de los ciclistas se sienten más cómodos cuando el manillar es unos centímetros más alto que el sillín. A algunos les gusta cuatro o cinco pulgadas más alto. A algunos les gusta el aspecto de la barra más baja que la silla de montar, pero a pocos ciclistas mayores de 35 les gusta una barra baja una vez que han montado una más alta.

Para alcanzar esa altura de barra, es útil comenzar con una bicicleta que tenga el tamaño práctico más grande que pueda manejar . Le sugerimos que obtenga el tamaño que le permite colocar el manillar al menos 2 cm más alto que el sillín. Eso funciona muy bien para la mayoría de las personas. Siempre puede bajar la barra si encuentra que es demasiado alta, pero es raro cuando eso sucede.

y especialmente relevante cuando se trata con vendedores:

A veces, una bicicleta se siente divertida o incómoda, pero el vendedor le dice que simplemente no está acostumbrado, o que está usando músculos que no ha usado antes, y lleva algunas semanas adaptarse.

No lo creas Siempre hay algo de tiempo para acostumbrarse, pero de inmediato, sentarse en una bicicleta nueva que se ajusta a usted y está configurada correctamente para que le brinde una buena posición debería ser tan natural como sentarse en una silla. Tus manos en las barras deben sentirse como las manos en una mesa frente a ti. Hay algo que decir sobre romper su trasero o lo que sea, pero debe sentirse al menos razonable desde el principio. No debería tener que adaptarse ni tolerar las molestias ni siquiera un poco, ni siquiera cuando la bicicleta es nueva.

En una bicicleta de carretera es probable que sea una sacudida. Los asientos se pueden subir o bajar. Los tallos se pueden traer hacia adentro o hacia afuera. Mientras el standover sea cómodo, deberías estar bien en lo grande.

Acabo de devolver una bicicleta que era un poco demasiado grande. El problema con la altura sobre el soporte es una preocupación de seguridad para sus partes personales y para evitar lesiones (no solo "se pare", descienda un poco, vea qué tan lejos tiene antes de tocar si tuviera que desmontar rápidamente de esa manera), pero la medida más relevante para mí terminó siendo la longitud del 'tubo superior efectivo' (sí, exactamente cómo suena, la distancia horizontal paralela al suelo ignorando el ángulo real del tubo superior). Estaba llegando demasiado lejos hacia el manillar y esto estaba causando tensión en mi espalda y presión en mis muñecas. Acabo de comprar en la parte superior de mi presupuesto, así que no tenía efectivo para un nuevo tallo, etc.

Bajar el asiento en el tamaño más grande ayudó, pero aún estaba demasiado lejos para llegar a las barras. Me detuve en el punto donde el pedaleo se habría convertido tonto, por lo que técnicamente que podría haber bajado el asiento más para tener una distancia menor alcance, pero entonces aparece el otro tema. De hecho, puedo terminar obteniendo una tija de asiento más larga, pero eso no es tan importante como evitar la tensión en la espalda.

Fui a varios LBS en el área y todos me emparejaron con el tamaño más grande, en parte b / c Estaba justo en el borde del rango de altura para el tamaño hacia abajo, por lo que no querían que obtuviera algo demasiado pequeño. Pero los cuerpos son particulares y sugeriría un viaje de comparación de aproximadamente 20-30 minutos en cada tamaño (eso fue lo que me llevó al final, y este fue un gran 'primero' para mí también, así que no tengo mi ' correcto sentir 'perfeccionado todavía) para descubrir lo que realmente funciona. La prueba de 'estacionamiento' definitivamente me falló esta vez, y probablemente continuará haciéndolo para futuras compras. Necesita tiempo para instalarse para sentir lo que realmente funciona, especialmente si es nuevo en la compra (en realidad, dejando de lado la experiencia en actividades deportivas).

Aquí hay otra toma de 67 años. Al principio de mis veintes, compré un Peugeot 55 de tubo superior usado, por supuesto con cambiadores de tubo descendente. Tengo solo 5'6 ", con piernas cortas y brazos largos. Me acostumbré a la sensación de estiramiento, por lo que siempre he preferido una bicicleta grande.
El standover nunca ha sido un problema, porque nunca desmonto una bicicleta al seguir adelante. Siempre inclino la bicicleta de un lado a otro y dejo una pierna. Como he envejecido y acumulado varias lesiones deportivas, lo que se ha vuelto importante es encontrar una posición que evite la agravación. Necesita saber qué partes de su cuerpo favorecer. Recuerde que el marco más corto ejerce más presión sobre las manos, los codos, la mitad de la espalda y el cuello. El marco más largo ejerce presión sobre la articulación del hombro y la espalda baja. Sentarse derecho pone más presión en el trasero, menos en las manos. Puede desarrollar dolor crónico al no prestar atención a lo que está haciendo. También recuerde que ejercerá presión sobre sus rodillas de diferentes maneras, dependiendo de la relación de dónde se sienta y dónde se mueven los pedales. Creo que estar de pie y sentado hacia adelante ejerce presión sobre los ligamentos delanteros y los huesos de la rodilla, también un efecto causado por un tubo superior más corto. Permanecer sentado sobre un revés de silla de montar y un tubo superior largo hace que use los músculos de la parte posterior de la rodilla. Levantar el muslo de la articulación de la cadera durante el accidente cerebrovascular ayuda a aliviar la presión sobre las rodillas. Sea realista en sus aspiraciones en bicicleta. Ve por la comodidad primero. Pagará a la larga.

Puede elevar el sillín y el manillar en un medio para satisfacer sus necesidades, pero bajarlos en gran medida puede ser complicado, dependiendo del diseño de la bicicleta.

Además, hay que considerar el standover. Debe haber al menos una pulgada entre la parte superior del marco y su "área de caballeros" cuando está parado delante de la silla de montar con la bicicleta entre las piernas y los pies apoyados en el suelo (sin estar de puntillas). Si puede manejar eso bien en la bicicleta grande, entonces debería estar bien para usted. Si no, ve por el medio.

La mejor apuesta es probar los dos tamaños diferentes por ti mismo si es posible. Lo ideal sería llevarlos a una prueba de manejo, pero en su defecto, al menos hacer una prueba de transición de ambos tamaños en una tienda de bicicletas.

Como varios han señalado, es mejor obtener algo que realmente se ajuste a usted, pero con eso en mente, es mejor ir un poco más pequeño que un poco más grande de un marco. Por ejemplo, mira a George Hincapie. Mide 191 CM o 6 pies 3 y monta una bicicleta que es un poco más grande que mi 56 CM y yo solo mido 5 '10 o 155 CM. Él monta un 57.5. Ponerse un vástago más largo y colocar el respaldo lo más lejos posible y sacar el tubo del asiento es cómo encaja en una bicicleta que es un poco más grande que la mía, mientras que tiene piernas y cuerpo mucho más largos que yo. Si tuviera algo más como un 61-63, su bicicleta sería más pesada y no tan rígida.

También depende de algunos otros factores. La longitud del tubo superior, las preferencias de conducción, el estilo de conducción. Tenga en cuenta que en una bicicleta típica, si tiene una que es más pequeña y solo agrega un vástago más largo y saca la tija del asiento lo más lejos que pueda, el manejo también será un poco diferente porque su centro de gravedad sería diferente de lo que fue construido para. No sería tan fácil ir cuesta abajo, la dirección sería un poco más retorcida.

Todas las bicicletas están construidas de manera diferente. He estado en 56 CM que eran demasiado grandes y demasiado pequeños para mí en el formato estándar y, aunque he tenido mi propia bicicleta durante años, siempre estoy ajustando el ajuste de acuerdo a dónde estoy en la temporada o cómo me siento. la bicicleta.

Una bicicleta que es demasiado pequeña puede ser retorcida, una bicicleta demasiado grande puede ser engorrosa y difícil de manejar. Si puedes, prueba montarlos si es posible. O pruebe una bicicleta similar del mismo fabricante, en el tamaño que desea comparar. Probé una bicicleta de montaña Orange Gringo de 19 "y 21", me tomó dos paseos de 5-10 minutos en ambos para darme cuenta de cuál se sentía bien. No se deje intimidar por los dependientes, es su dinero y su bicicleta, faff y sea 100% feliz.

También depende del uso que tendrá la bicicleta, si vas a competir con la bicicleta, el ajuste es más importante y una bicicleta más corta podría servirte mejor, ya que podrás salir del asiento más fácilmente.

Lo más importante es que te sientas cómodo conduciéndolo. En mi experiencia, un poco más pequeño ofrece el beneficio de una mayor agilidad y un peso más ligero. Sin embargo, dónde irás a caballo también es un factor.

Como la mayor parte de mi conducción es en calles de la ciudad con tráfico, encuentro la utilidad en un ajuste más pequeño por las razones anteriores, tiendo a conducir con mis barras significativamente por debajo de la altura de mi asiento pero no tan lejos que no puedo agarrar la parte superior del manillar y montar Estilo crucero vertical. Esto me da un equilibrio razonable entre la transferencia de potencia desde la posición inferior a la comodidad cuando tengo una carga en la espalda en posición vertical.

Sin embargo, andar así en el campo puede envejecer bastante rápido. Principalmente creo que porque en la ciudad hay muchas paradas / salidas y oportunidades para adaptarse a donde la conducción en el campo tiende a ser más distancia.

Sin embargo, el resultado final sigue siendo: si no puede encontrar un ajuste 'perfecto', que se siente más cómodo para su estilo

Se trata de preferencias personales. Compré un poco demasiado pequeño en una bicicleta de montaña 29er. Es un poco más ligero que el más grande y más ágil, aunque el asiento era demasiado bajo para mí y tuve que obtener una tija extra larga. Esto lo descubrí comprando antes de intentarlo. Recomiendo probar primero.

No prestaría demasiada atención a las tablas de tallas y similares. Están bien, pero todos somos diferentes en cómo nos equilibramos. Tengo poco menos de 6 pies de altura, pero monto un Boardman extra grande. Como alguien dijo, con los ajustes del asiento funciona bien y me gusta estar en lo alto. Lo fundamental es obtener la posición correcta con respecto a la rodilla para pedalear, para asegurarse de que el manillar tenga la altura correcta con el vástago de longitud correcta para evitar el dolor de espalda y poder colocar los dedos de los pies en el suelo cómodamente mientras está sentado en la bicicleta. . En otras palabras, pruébelos y vea.

Siempre puede (casi) hacer que una bicicleta pequeña se ajuste más grande, pero solo puede hacer que una bicicleta grande se ajuste tan pequeña. Si eres un 'tweener', normalmente puedes ir en cualquier dirección. Tome tablas de tallas con más de un grano de sal.

Tengo dos bicicletas Un cuadro de cromoloy de bicicleta Nishiki más antiguo (de 1980), que mi LSB dice que es demasiado grande (probablemente equivalente a 58 cm), y un nuevo Cannondale de aluminio ligero de 56 cm que se siente demasiado pequeño pero ese es mi ajuste "exacto" según las tablas de tallas . (Mido 5'10 "con una entrepierna de 30 pulgadas.) De todos modos, la bicicleta más grande es mi bicicleta preferida. Puede que tenga que ver con una distancia entre ejes más larga (3-4 pulgadas más larga), pero la bicicleta más grande funciona mejor. Descenso rápido (más rápido que el Cannondale y todos los demás con los que he montado) y mucho más estable. Comienzo rápido también. Escalada más lenta y no tantas marchas. Sé que hay muchas variables aquí, pero creo que el tamaño (o distancia entre ejes) es la más importante. Y no piense que las tablas de tallas y los LSB tienen todas las respuestas.