¿Qué tan efectivo es controlar la tensión de los radios por el oído?

La página de construcción de ruedas de Sheldon Brown enlaza con el artículo: Verifique la tensión de los radios por el oído . Obviamente, un tensiómetro sería ideal, pero Sheldon sugiere que controlar la tensión de los radios por el oído es una alternativa razonable. El artículo fue escrito en 1987 y actualizado en 1997; ¿Hay desarrollos de los últimos 10 a 20 años que invaliden la técnica o requieran adaptación? Por ejemplo, el artículo menciona que las ruedas inclinadas requieren un tono diferente en los lados izquierdo y derecho, pero ¿cuán grande debería ser esta diferencia en el tono? En general, ¿qué tan efectivo es tensar el oído?

Eso depende de qué tan bueno sea tu oído. Si puede afinar un instrumento de cuerda de manera efectiva, entonces tensar una rueda con la oreja es muy efectivo. Los radios idénticos que tienen el mismo tono cuando se desprenden deben tener la misma tensión dentro del margen de error para cualquier lectura de tensiómetro. El problema es que necesita un tensiómetro para obtener el tono relativo para la tensión adecuada kg / f en los radios, a menos que tenga un tono perfecto y pueda recordar hasta cuatro tonos diferentes para un solo juego de ruedas.

Tenga en cuenta que para una rueda con cualquier cantidad de plato, la tensión, la longitud de los radios y, por lo tanto, el tono, seguramente serán diferentes de un lado a otro de la rueda. Por lo tanto, una vez que tenga su tono para una lectura de kg / f dada, solo será precisa para un lado de una rueda (hay excepciones, como una rueda delantera de la carretera o una rueda trasera de flip flop). Las alturas de brida y el espacio varían de un buje delantero a otro trasero y de lado a lado, también con algunas excepciones. También vale la pena señalar que diferentes calibres y formas de radios de la misma longitud y tensión tendrán un anillo diferente para ellos.
En resumen, no asuma que el tono de los radios correctamente tensados ​​en un lado de una rueda se aplica al resto de los radios en el juego de ruedas, y ciertamente no use el tono de un radio en una rueda como referencia para un tipo de rueda completamente diferente.

Como anécdota, el otro día estaba discutiendo este tema con un amigo mío. Dijo que creía que tensar por tono le daba una lectura válida, pero que no podía hacerlo porque estaba mayormente sordo. Entonces, para reiterar, si no tienes un buen oído musicalmente, entonces este no es un método viable para controlar la tensión.

En resumen, con un buen oído puede usar el tono para verificar la tensión en los radios, pero '

El método que uso (todavía necesito obtener un medidor de tensión para verificar) es el siguiente:

La fórmula para la conexión entre la tensión (KgF) y la frecuencia es

f = 1 / (2L) * sqrt (T / u) donde L es la longitud del radio, T es la tensión (en Newtons) yu es la densidad lineal del radio. ( http://en.wikipedia.org/wiki/Vibrating_string )

puede obtener la densidad lineal dividiendo la masa del radio por su longitud.

puedes obtener la tensión T multiplicando el KgF en 9.98 para obtenerlo en Newtons.

Es importante utilizar todas las medidas de longitud en metros y todas las masas en kg.

por ejemplo, para radios de 140 KgF y 260 mm que pesan 6.5 g, la frecuencia es (1/2 * 0.260) * sqrt (140 * 9.98 / 0.025) ~ 450Hz, que es aproximadamente A4.

este resultado también se correlaciona con el artículo de John S. Allen http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm .

Si alguien comprueba esto con un medidor de tensión para confirmar, sería útil.

¿Qué tal esto?

https://itunes.apple.com/us/app/spoke-tension-gauge/id518870820?mt=8

Es un medidor de tensión de radios basado en iPhone que utiliza sonido para determinar la tensión.

Todas las ruedas que construí de oído estaban dentro de la tolerancia cuando finalmente obtuve un medidor de tensión de parque. Sin embargo, puedo construir mucho más consistente hoy en día con el medidor. De alguna manera, el rango de tensión de un rayo a otro es mucho mejor que nunca me gustaría construir sin él nunca más. Creo que las ruedas durarán mucho más con consistencia de un rayo al siguiente. Así que no deje cabos sueltos, solo compre el medidor.