¿Cuáles son las desventajas de usar un casco aerodinámico?

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Durante la final olímpica del Keirin masculino, un competidor (Chris Hoy) llevaba un casco aerodinámico (casco rojo en la imagen a continuación), los otros competidores usaban cascos normales:

cascos

Las ventajas de usar un casco aerodinámico parecen bastante obvias: menos resistencia para ir más rápido (Chris Hoy ganó la medalla de oro).

Sin embargo, la mayoría de los competidores no usaban un casco aerodinámico, así que solo puedo suponer que hay algunas desventajas de usar un casco aerodinámico, ¿cuáles son ?

track-racing aerodynamics

— Tom77
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Te ves como un idiota. (Pero, por supuesto, ya estás en spandex de color arcoíris, así que no es problema).

— Daniel R Hicks

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Ninguno de esos cascos es "normal". Todos son cascos aerodinámicos de algún tipo. A este nivel, esperaría que todos estos ciclistas hayan pasado tiempo en un túnel de viento y se hayan marcado en lo que mejor les funcione aerodinámicamente.

— Angelo

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No estoy seguro de si se aplica a los cascos de bicicleta, pero el efecto Kamm muestra que en realidad no se necesita una forma de lágrima completa para obtener casi todas las ventajas de tener una forma de lágrima.

— Kibbee

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Son más pesados, más calientes (los respiraderos harían lo contrario de lo que estás tratando de hacer con un casco aerodinámico, que es dirigir el aire hacia arriba y sobre el casco), y es más difícil girar la cabeza (no Prohibir completamente girar la cabeza, pero pierde el beneficio de la forma cuando la gira fuera del eje), por lo que debe depender más de la visión periférica.

Además, si usa uno en un carril bici mientras remolca una carriola para niños, la ley federal exige que todos los demás ciclistas (incluidos los niños pequeños que montan Huffys) lo traten con "burla y desprecio".

— cortacésped
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Muchos de los nuevos cascos aerodinámicos tienen circulación de aire ahora. Los otros pilotos llevan cascos "aero", son muy específicos para la pista. Además, si viste el TT en los Juegos Olímpicos o TdF, notarás que no todos los cascos aerodinámicos ahora tienen ese gran carenado en la parte posterior. Kask ha producido algunos cascos aerodinámicos muy ajustados este año.

— Tha Riddla

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x2 en el perfil. Si gira la cabeza hacia un lado, esa bonita cola aerodinámica se convierte en una bonita pared no aerodinámica.

— JohnP

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Todos los cascos en la imagen son cascos aerodinámicos, solo diferentes estilos.

Las necesidades del casco en las competiciones de sprint son diferentes a las de los eventos cronometrados individuales, ya que es más probable que el ciclista gire la cabeza para evaluar la situación de la carrera, así como para estar en varias posiciones en la bicicleta (por ejemplo, fuera de la silla mientras acelera), lo que significa que La interacción del casco y el cuerpo para el flujo de aire es más variable y debe ser un compromiso para esta situación más variable. Por esta razón, se ha vuelto común una forma esférica más uniforme.

Sin embargo, dependiendo del piloto, algunos cascos son una mejor opción aerodinámica que otros. Es individual y ningún casco es universalmente el mejor aerodinámico. Pruebo regularmente la aerodinámica del casco para los pilotos y estoy constantemente sorprendido por los resultados.

Hoy es muy probable que no gire la cabeza tanto como ha tendido a correr como un derny humano .

Para los ciclistas a nivel nacional, no asumas que todos han probado estas cosas. Ese nivel de atención al detalle no es tan común como algunos creen.

Para los profesionales de la carretera, tengan en cuenta que en su mayoría montan el equipo del patrocinador, ya sea aerodinámicamente superior o inferior.

— alexsimmons
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Los cascos aerodinámicos son más aerodinámicos ... siempre y cuando mires hacia adelante. Muchos corredores de carretera miran de lado a lado, lo que, si usa un casco aerodinámico, causa más resistencia aerodinámica

— Paul K
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