Las siguientes fuerzas actúan en su bicicleta a medida que rueda cuesta abajo (en un orden más o menos decreciente):
Gravedad
La fuerza de la gravedad es proporcional a la masa. Si dos ciclistas tienen el mismo perfil aerodinámico, el piloto más pesado descenderá con una velocidad máxima más alta. Esto se ve fácilmente en la fórmula para la velocidad terminal . La explicación intuitiva es que los dos experimentarán la misma fuerza debido al arrastre, pero el jinete más pesado tendrá una fuerza mayor debido a la gravedad.
Como eres más pesado que tu amigo, la gravedad no puede explicar por qué es más rápido.
Arrastrar
Arrastrar tiene un gran efecto en la velocidad descendente. Es posible que su amigo se esté metiendo en una cirugía estética más estricta, lo que, como señaló @ChefFlambe, incluso puede incluir la posición de su pierna. Las propiedades aerodinámicas de la bicicleta (el cuadro, las llantas, los radios, etc.) también pueden marcar la diferencia.
Supongo que la posición del piloto es la explicación más probable de su diferencia de velocidad. Como eres más alto que tu amigo, puede ser más difícil para ti meterte en una cama apretada. Mencionaste que crees que podrían ser las llantas. Si este es el caso, la rueda delantera hará una diferencia más grande que la rueda trasera, por lo que puede intentar cambiar las ruedas delanteras para descartar esto.
Pedaleo
Un ciclista que continúa pedaleando cuesta abajo irá más rápido que uno que se está deslizando. Una bicicleta con una marcha más alta se puede pedalear a una velocidad más alta, y un ciclista que puede conducir a una cadencia más alta puede tener una ventaja.
Para descartar el pedaleo como la explicación, intente ir cuesta abajo con los dos inmóviles.
Resistencia a la rodadura
Los neumáticos con alta resistencia a la rodadura son más lentos que los neumáticos con baja resistencia a la rodadura. Los factores incluyen no solo el tipo y ancho de la banda de rodadura, sino también el tipo de goma y carcasa.
Si ambos tienen ruedas similares de 700x23c a aproximadamente la misma presión (o ligeramente más alta para el ciclista más pesado), entonces puede descartar esto.
Fricción
La fricción en los cubos ralentizará una bicicleta, pero esta fuerza probablemente sea insignificante a menos que haya un problema con los rodamientos.
Otra fuente de fricción está en el buje libre o la rueda libre, que se accionará (haciendo clic) mientras se desliza por inercia. Sin embargo, la fricción puede ser difícil de comparar con la de tu amigo, a menos que elimines mucho de cada uno de tus cubos traseros.