¿Es posible cruzar el estrecho de Bering sin volar?


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Estoy planeando un viaje y uno de mis puntos principales es no volar a menos que sea absolutamente necesario. Mi mayor problema es cómo cruzar de Asia a América sin un avión. Si es absolutamente imposible cruzar el estrecho de Bering sin volar, ¿cuál es la ruta más corta? Tal vez un pequeño avión?


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¿Te refieres a un pequeño avión que no vuela?
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No, prefiero cruzar en barco, pero si no hay otra opción, prefiero un avión pequeño o un helicóptero que un avión grande :)
Ivan


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@Andra: Ese es un hilo viejo en otro sitio web. No creo que sea duplicado :) De todos modos, ¡buen enlace! Gracias
Ivan

Respuestas:


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Cruzar el estrecho de Bering en un barco parece posible, pero será difícil en la práctica . Adam Katz reunió un montón de notas sobre cómo hacer esto . Por lo que parece, es posible que tenga que pagar en los buques de pesca comercial que operan en la zona.

Según este recurso, navegar por el estrecho de Bering es difícil debido al clima / las condiciones geográficas y la legalidad de obtener permiso para salir de Rusia . De la fuente vinculada:

Se recomienda cruzar en una embarcación en condiciones de navegar capaz de manejar tormentas intensas. Es posible cruzar la parte más angosta del estrecho de Bering en un bote más pequeño como un kayak durante un período de calma, sin embargo, se recomendaría un bote de apoyo. Sin embargo, el problema es la posibilidad de confiscar los botes al llegar a la costa.

y (suponga que hay un problema similar a la inversa)

¿Cómo cruzas el estrecho de Bering legalmente?

Esto es muy difícil. No solo es necesario llegar a Rusia en un puerto oficial de escala, sino que también es necesario partir de un puerto oficial de escala. No hemos oído hablar de ningún aventurero que haya recibido permiso para llegar o salir de la costa remota de Rusia.

Una discusión en los foros de Thorn Tree de Lonely Planet menciona intentos anteriores y más información . Un punto pertinente es que si bien es posible cruzar , pasar de allí en adelante al resto de Alaska / América también tiene sus propios problemas.

Cabe señalar que Nome no es un puerto habitual de entrada a los EE. UU., Y podría ser un problema ya que solo hay un agente de Inmigración y Aduanas a tiempo parcial. Además, de Nome al resto de Alaska requeriría un vuelo costoso a Anchorage o Fairbanks. También desde Provideniya solo hay vuelos ocasionales a Anadyr, la capital de Chukotka que se considera uno de los destinos menos deseables de Rusia.

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