¿Es dañino que una bicicleta con frenos hidráulicos se ponga boca abajo?

Escuché en alguna parte que las bicicletas con frenos hidráulicos no deben invertirse. Si es así, se deben permitir 15 minutos antes de usar la bicicleta.

¿Hay alguna verdad en esto? ¿Qué proceso podría estar sucediendo?

Pregunto esto, porque a veces dejo mi bicicleta boca abajo durante la noche, para eliminar el agua del interior del cuadro. Hoy noté un poco de aceite en el interior de la palanca de mi BR-M445L.

Existen dos riesgos al invertir los frenos hidráulicos.

El sistema de frenos no está lleno de líquido hidráulico: es probable que haya una pequeña burbuja de aire. Normalmente, esto se encuentra en el punto más alto del sistema: el depósito de aceite en la palanca del freno. Allí, el pistón no lo comprime cuando frena, por lo que no puede interferir con el frenado. Si termina su bicicleta, las burbujas de aire pueden viajar a través del sistema a las pastillas de freno. Si no logran regresar al depósito antes de que desee frenar, es posible que sus frenos sean más blandos de lo habitual. 15 minutos es quizás una estimación pesimista, y no es un gran riesgo a menos que suba a su bicicleta y de inmediato necesite frenar muy fuerte.

El otro problema potencial es si los sellos en el depósito de aceite no están muy apretados. Es posible que no lo note en el uso normal, porque están en la parte superior, pero cuando están en la parte inferior del sistema, la presión puede dejar que se filtre algo de líquido de frenos. Si nota que esto sucede, deje de voltear su bicicleta al revés y asegúrese de verificar que todavía tenga suficiente líquido para frenar correctamente. Si sigue sucediendo después de volver a apretar el sello, es posible que deba cambiar la (s) arandela (s) de goma. A menudo, el aceite disuelve los sellos de goma con el tiempo y dejan de hacer su trabajo correctamente.

Como otros han dicho en los comentarios, sería mejor evitar la necesidad de voltear su bicicleta al revés. Encuentre dónde entra el agua en el marco y selle los espacios. Algunas bicicletas ya vienen con agujeros en la parte inferior en caso de que necesiten drenarse, y podría considerar agregar las suyas propias.

Solo si los frenos se han desangrado o mantenido mal, en cuyo caso puede encontrarse con los problemas que Dan señaló. Si todo es como debería ser, no debería causar ningún problema. Si sus frenos se vuelven blandos, entonces deben ser sangrados. El aire en el sistema nunca es algo bueno.

En Dorenaz (CH), para ir a la cima de la montaña debes tomar un teleférico durante 5 minutos y la bicicleta está al revés ... y luego andar por un sendero cuesta abajo donde a veces necesitas frenar muy fuerte ... Pero nunca he tenido un problema.

¿Por qué? Porque si ha sangrado bien los frenos cuando los repara, no debería haber aire en el sistema :)